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更新時間：2025年06月23日
邁銳寶.0L一款入門級B級家轎，匹配通用AT自動變速箱，發(fā)動機(jī)ECU模塊采用AC德科E系列，支持CMDOBD讀寫，原車最大功率千瓦、馬力匹@RPM，升級功率千瓦、馬力匹，原車最大扭矩牛米@RPM，升級扭矩牛米，官方提供0-公里加速成績?yōu)?秒，升級成績很遺憾沒有測試，相比原車功率提升千瓦、馬力匹、扭矩
寶馬全新X搭載.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)、代號B，匹配橫置模塊速自動變速箱，發(fā)動機(jī)ECU電子控制單元為BoschMEVD..支持BOOT模式讀寫，原車最大功率千瓦、馬力匹@RPM，升級功率千瓦馬力匹，原車最大扭矩牛米@開始爆發(fā)，升級扭矩牛米，曾經(jīng)針對這款車測試升級ECU性能加速0-公里成績.秒！相比原車功
捷豹有史以來最美、最震撼、最性感的跑車！捷豹F-TYPE自面市以來就被冠以各種華麗的稱號！具有的靈活性、穩(wěn)定性、可控性、外形極致美的奢華感給駕駛它的人帶來無窮的享受讓駕駛它的人任意馳騁。強(qiáng)大的.0V機(jī)械增壓發(fā)動機(jī)可輸出最大馬力/rpm，以及牛·米/-rpm的峰值扭矩，車型的馬力與扭力輸出比法拉利Ca
路虎發(fā)現(xiàn).0T機(jī)械增壓發(fā)動機(jī)，匹配ZF速自動變速箱，發(fā)動機(jī)ECU控制模塊采用博世MED..支持Genius或CMDOBD讀寫，原車實(shí)測0-公里性能加速為.秒，原車最大功率千瓦、馬力匹@RPM、升級功率千瓦、馬力匹，原車最大扭矩牛米@-RPM，升級扭矩牛米，機(jī)械增壓升級ECU后和渦輪增壓本質(zhì)的區(qū)別是，
道奇酷威.0DT柴油渦輪增壓發(fā)動機(jī)，匹配速自動變速箱，發(fā)動機(jī)ECU控制模塊采用BoschEDC支持BOOT模式，官方提供0-公里加速為.秒，已經(jīng)劃入肉車行列，原車最大功率千瓦、馬力匹@RPM，升級功率千瓦、馬力匹，原車扭矩為牛米@RPM，升級扭矩為牛米這臺車子自重超過噸，所以車主選擇動力激進(jìn)一點(diǎn)，很
國產(chǎn)全新奔馳CL搭配.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，匹配速自動AT變速箱，發(fā)動機(jī)ECU模塊采用BoschMED..控制模塊，原車0-公里加速測試成績.秒（車涯測試成績），原車最大功率千瓦、馬力匹@RPM升級后功率千瓦、馬力匹，原車最大扭矩牛米@-RPM，升級后扭矩牛米，升級測試0-公里加速成績?yōu)?秒（不同環(huán)境
大眾新邁騰.T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)代號EA，匹配速DSG變速箱，0-公里加速為.秒（之前針對此車.T有測試），發(fā)動機(jī)ECU模塊采用BoschMED..支持GTPBOOT模式讀寫，原車最大功率千瓦、馬力匹@-RPM，升級功率千瓦、馬力匹（客戶選擇Stage版本）原車最大扭矩牛米@-RPM，升級扭矩牛
高爾夫.T渦輪增壓發(fā)動機(jī)、代號EA，匹配速DSG雙離合變速箱，0-公里性能加速.秒（Pbox測試），發(fā)動機(jī)ECU控制模塊為BoschMED..，支持瑞士進(jìn)口CMDOBD讀寫，原車最大功率千瓦、馬力匹@-RPM，升級功率千瓦、馬力為匹Dyno測試輪上馬力為匹，原車扭矩牛米@-RPM升級扭矩為牛米，0-
寶馬Li.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，匹配來自ZF的速變速箱（全球最好的變速箱）擁有超級快的換擋的速度，發(fā)動機(jī)搭載BoschMEVD..X電子控制單元，支持TrasdataBoot讀寫，原車最大功率千瓦馬力匹@-，客戶平時開車比較歡快，所以選擇Stage+動力模式（高流量進(jìn)氣濾芯），升級后功率千瓦、馬力匹，
奧迪A搭載代EA渦輪增壓發(fā)動機(jī)、匹配CVT模式速自動變速箱、發(fā)動機(jī)電子控制模塊為博世MED.支持OBD讀寫，原車最大功率千瓦、馬力匹@-RPM，升級功率千瓦馬力匹，原車最大扭矩牛米@-RPM，升級扭矩牛米，針對A前驅(qū)車測試加速成績原車@.-.秒之間、升級后測試.-.秒之間，提升還是很明顯！比原車功率
路虎攬勝.0T機(jī)械增壓發(fā)動機(jī)，匹配ZF速自動變速箱，發(fā)動機(jī)ECU控制模塊采用博世MED..支持KESSV或CMDOBD讀寫，原車實(shí)測0-公里性能加速為.秒，原車最大功率千瓦、馬力匹@RPM、升級功率千瓦、馬力匹，原車最大扭矩牛米@-RPM，升級扭矩牛米，機(jī)械增壓升級ECU后和渦輪增壓本質(zhì)的區(qū)別是，隨
高爾夫GTI搭載ea第三代發(fā)動機(jī)、匹配速DSG變速箱、發(fā)動機(jī)電子模塊SIM.x支持OBD讀寫，原車0-公里加速成績.秒（S檔+車主自己測試），而官方成績.秒，實(shí)測成績相差0.秒與當(dāng)天測試環(huán)境有關(guān)，不過升級ECU后還在這種環(huán)境下測試！原車最大功率千瓦、馬力匹@-RPM，升級功率千瓦、馬力匹，原車扭矩牛
奔馳CCoupe搭配.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，匹配速自動AT變速箱，發(fā)動機(jī)ECU模塊采用BoschMED..控制模塊，原車0-公里加速測試成績.秒（車涯測試成績），原車最大功率千瓦、馬力匹@RPM，升級后功率千瓦、馬力匹，原車最大扭矩牛米@-RPM，升級后扭矩牛米，升級測試0-公里加速成績?yōu)?秒（同路況
大眾CC.T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)代號EA，匹配速DSG變速箱，0-公里加速為.秒（之前針對CC.T有測試），發(fā)動機(jī)ECU模塊采用BoschMED..支持BOOT模式讀寫，原車最大功率千瓦、馬力匹@-RPM，升級功率千瓦、馬力匹（客戶選擇Stage+版本）原車最大扭矩牛米@-RPM，升級扭矩牛米，0
老款奧迪AL.0T搭載渦輪增壓發(fā)動機(jī)、代號EA，匹配CVT模擬速自動變速箱，0-公里加速測試.秒（此數(shù)據(jù)僅供參考），發(fā)動機(jī)ECU電子控制模塊博世MED.，支持OBD讀取，原輸出最大功率千瓦、馬力匹@-RPM，升級功率千瓦、馬力匹，原扭矩牛米@-RPM升級扭矩牛米，0-公里加速為.秒（此數(shù)據(jù)僅供參考）
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