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更新時(shí)間：2025年11月17日
經(jīng)常碰到來改車的客戶問，要達(dá)到奧迪車音響效果大概得花多少錢？從這一點(diǎn)可以看出，車主對(duì)奧迪原車音響的音質(zhì)效果普遍認(rèn)可度較高，甚至以奧迪的音響效果為標(biāo)桿。此次升級(jí)的奧迪Q頂配，前聲場(chǎng)喇叭為B&O三分頻，目前車主覺得原車音響對(duì)他來說已經(jīng)夠聽了，但惟獨(dú)覺得低音缺少了，所以此次升級(jí)，在不換喇叭的情況下
尼桑新奇駿原車配置只紙質(zhì)喇叭單元分布在四車門位置，原車音響聽起來干癟無味令很多車友頭疼，出于對(duì)音響高品質(zhì)的追求，日產(chǎn)新奇駿的車主決定改裝汽車音響，車主要求升級(jí)音響的時(shí)候盡量選擇簡(jiǎn)單的安裝，做到不改變?cè)噧?nèi)飾，無損簡(jiǎn)單安裝。本次升級(jí)前聲場(chǎng)選擇為美國JBLGTO-C套裝喇叭，美國JBLGTO-C套裝喇叭
長(zhǎng)城M車主是一個(gè)喜歡折騰的人，為什么這么說呢？看看他的愛車就知道了，哈哈，改裝了不少東西吧，看這中網(wǎng)改的跟路虎一樣。{:soso_e:}配置：主聲場(chǎng)：美國JBLGTO-C二分頻套裝一套后聲場(chǎng)：美國JBLGTO-同軸一對(duì)功放：美國JBLGT-A功放一臺(tái)低音：美國JBLGT-D超低音一只線材：海靈獸線材
寶馬將X定義為SAC，也就是全能轎跑車（SportActivityCoupe），將BMWX系列車型良好的通過能力與BMWCoupe雙門轎跑車的靈動(dòng)優(yōu)雅完美融合，創(chuàng)造了一個(gè)全新的高檔車細(xì)分市場(chǎng)和和前所未有的駕駛樂趣。但高檔豪車也并不代表汽車音響系統(tǒng)也是高端級(jí)別的，對(duì)于熱愛音樂的寶馬X車主來講，原車音響
每一輛汽車都配有汽車音響，雖然許多車主對(duì)自己的汽車音響的聲音好壞不太在意，但還是有不少喜歡在行車路上聽音樂的朋友試圖改裝汽車音響，他們希望在自己的汽車?yán)锬苈牭酵昝绖?dòng)聽的音響效果。這不僅增加了駕駛過程中的樂趣，而且還體現(xiàn)出車主的音響品位和文化修養(yǎng)。改裝配置前聲場(chǎng)喇叭：美國JBLGTC后聲場(chǎng)喇叭：美國J
【雪佛蘭邁銳寶音響改裝】雪佛蘭邁銳寶作為通用汽車車系中的中高級(jí)轎車，其設(shè)計(jì)風(fēng)格借鑒了家族內(nèi)的其它車型，整體外形充滿了力量感，有棱有角的輪廓，更凸顯了它的個(gè)性。駕駛這樣一部車除了需要一個(gè)安靜的環(huán)境之外，還希望在音響方面能有更好的享受，下面來看看它的雪佛蘭邁銳寶音響改裝過程：雪佛蘭邁銳寶音響改裝配置清單
本帖最后由牧草汽車于--:編輯原車音響不好，已是大家的共識(shí)，但是選擇改與不改，那看各人的愛好及生活態(tài)度。平時(shí)喜歡聽音樂的，注重音質(zhì)的，或者是享受重低頻帶來澎湃激情的……那么，就必改無疑。很多車主第一次做音響改裝的時(shí)候都比較迷茫，音響器材那么多，主機(jī)，喇叭，功放，隔音，超低音，均衡器，電容等等，這么多
大眾途安是上海大眾上海大眾為其專門打造了MPS（多功能轎車）的新概念。雖然與SMPV的叫法不同，但它們都是誕生在轎車平臺(tái)上的多功能車型，既具備轎車的舒適性又有MPV的多功能性。途安Touran的名稱來自于“Tour”（旅行）與“-an”（代表多用途）的組合，意寓它是一款強(qiáng)調(diào)舒適旅行（Tour）的多用
來自歐洲血統(tǒng)的斯柯達(dá)明銳外觀沉穩(wěn)大方，中庸內(nèi)斂；做工扎實(shí)精細(xì)；空間寬敞；整體操控性能表現(xiàn)優(yōu)異，高速穩(wěn)定性能好，能帶來充分的駕駛樂趣；但是也存在車門密封不好漏水、異響、風(fēng)噪、路噪等一些小問題，以及它那大家接受不了的音響品質(zhì)；車主懷揣著這樣憂傷的神韻找親戚、找朋友、找網(wǎng)站找到了我們上海非常城市來對(duì)愛車進(jìn)
做過MST隔音后的汽車，相比之前，有了很大的降噪降熱功效，駕駛空間舒適感不但明顯增強(qiáng)，還進(jìn)一步還原了喇叭最真摯的聲音，不再燥熱的環(huán)境也使車主心情更為愉悅，從而降低安全隱患的發(fā)生?？梢娖嚫粢舻囊饬x是多重大！改裝配置：前聲場(chǎng)：JBL喇叭隔音：MST四門隔音車門隔音：將車門的內(nèi)飾板拆卸下來，我們看到斯柯
奧迪AL原車汽車音響不滿的車主越來越多，來我們上海非常城市汽車音響改裝的也越來越多，在進(jìn)行音響改裝之前，奧迪AL的原車音響聽起來如果飯店大堂播放的背景音樂，層次感較差，高音的清晰度不夠，從專業(yè)的角度分析，造成這種現(xiàn)象的原因有一下幾點(diǎn)：、主機(jī)輸出功率?。?、也正因?yàn)橹鳈C(jī)輸出功率小，原車所配置的喇叭一般都
起亞進(jìn)口凱尊“K”這款新車在韓國本土也是以“K”為名發(fā)布，而在海外市場(chǎng)叫做Cadenza。這款車的外形設(shè)計(jì)十分動(dòng)感，并且保留了很多起亞KND-的設(shè)計(jì)元素。整體造型圓潤(rùn)而流暢，高高的腰線劃過車身，在前門折而向下，沖出一完美的弧線，造型出動(dòng)感的氣勢(shì)。作為一款豪華轎車，起亞新豪華車K標(biāo)配了全景天窗設(shè)計(jì)，這
老款雷克薩斯LS、這部雷克薩斯LS隨然老了點(diǎn)，但是機(jī)器還是相當(dāng)不錯(cuò)的，缸引擎，相當(dāng)給力，就是太費(fèi)油了。車主是一個(gè)比較愛車的人，比較喜歡聽搖滾樂，要求要炸機(jī)，要能炸.配置：主機(jī)：日本歌樂DXZ一臺(tái)前聲場(chǎng)：美國JBLPC二分頻套裝喇叭一套后聲場(chǎng)：美國JBLGTO-C二分頻套裝喇叭一套功放：德國派貝思路功
現(xiàn)在不論在哪條公路上一眼望過去大多數(shù)都是寶馬的汽車，在這個(gè)汽車已經(jīng)不再是稀奇的時(shí)代，車主們開始追求汽車駕駛體驗(yàn)以外的東西，那就是汽車音響。鑒于原車音響的大眾化和平庸化，車主們又開始踏上尋找更美聲音的旅途，寶馬作為一款時(shí)尚大氣的車型，無論是城市道路還是高速公路，車廂內(nèi)始終保持著安靜的氣氛，即便是遇到路
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