馬自達(dá)3輪轂輪胎改裝案例專題為您介紹馬自達(dá)3輪轂改裝的圖片、知識、案例和改裝配件,重點推薦:輪轂改裝、輪圈改裝、胎鈴改裝、更換寬胎或更換高性能輪胎;推薦品牌:BBS、OZ、ADV.1和RAYS。
更新時間:2025年05月04日
碳纖維都是和車友自己貼的,為此我還買了把熱風(fēng)槍!下圖為:貼鉆以及出風(fēng)口碳纖維DIY!中控貼鉆,三個童子軍,一只熊貓頭,Mazda貼鉆,右側(cè)出風(fēng)口貼鉆及碳纖維左前門內(nèi)飾碳纖維,山個月去S首保,說堵門包皮,開始以為是整個門,后來失望了,決定以后自己DIY包皮右前門內(nèi)飾碳纖維左后門內(nèi)飾碳纖維及音響貼鉆右后
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馬自達(dá)原車的高度實在不敢恭維,不怎么滿意。打算更換BILSTEINB避震,下面是詳細(xì)過程:先看看彈簧避震筒開始更換了,工人熟練,下輪子速度超快。先看看情況。可愛的輪轂,過幾天也要說拜拜了,原廠的自己花心思噴的,就是小點。R的各種工具升起來看看,綠色都是底盤加固和防傾桿。拆下來的避震錘頭螺絲刀,各種砸
和小馬相處了三個月,為了讓小馬更具街道風(fēng)采,更具殺傷力,放血吧!輪轂避震防傾桿!這也是我最滿意的改動,性價比最高!FGK尾喉,不是很大,沒有HKS的大很喜歡的角度相關(guān)閱讀帶卡扣的晴雨擋,,估計是最新出的!大嘴馬三專用款!之前一直在找,終于出了!注意了,這是前后窗都有的??!,老款兩廂只有前排!前卡扣后
不知不覺提車大半年了,從菜鳥級的外觀改裝開始,向?qū)I(yè)級的性能件研究。我的改裝原則-選擇最適合的,未必選最貴的,可能我的預(yù)算并不算多,遇到山寨貨、貼牌貨,再便宜都寧可不改。我對Mazda的理解就是純街跑的性能車(方便買菜用)。對輪轂的要求-當(dāng)然是外觀+輕量化+高質(zhì)量;對輪胎的要求-自然是抓地力+靜音性
俗話說,跑得快更要剎得住、停的穩(wěn)才是好。很多車主在對愛車進(jìn)行改裝時都會在剎車系統(tǒng)上投入不少資金,不光是為提高剎車性能或者所謂的腳感,更重要的是一定要讓愛車看起來很有樣兒。裝車案例——效果圖分享案例一款馬自達(dá)昂克賽拉前輪升級改裝TEIRacingPES(紅色)街道版性能分體鍛造六活塞卡鉗,原廠寸輪轂搭
馬自達(dá)無論從外觀還是內(nèi)在性能來說,從設(shè)計到上市,都深受關(guān)注,Mazda對底盤、車身、動力等方面的核心技術(shù)做出重大改進(jìn),極大地提高了產(chǎn)品動力性和豪華程度,產(chǎn)品檔次大幅提升。在性能得到大幅度提升的馬,如非有更高要求的或者車輛只是在市區(qū)行駛的話,輪胎與路面產(chǎn)生悶悶的摩擦聲,應(yīng)該是很多車主和家庭能接受的,但
馬自達(dá)3作為一款主打運動的轎車,其改裝潛力無疑是巨大的,改裝剎車是很多武漢馬自達(dá)3改裝愛好者必選的項目,下面就來湖北奧斯卡看看這輛武漢馬自達(dá)3改裝避震的車吧?! ●R自達(dá)更換TEINStreetadvance避震、K-sport剎車、臺產(chǎn)HRE輪轂、東洋輪胎作業(yè)。一切安裝過程盡在圖中?! EIN避
車型:馬自達(dá).0L出廠日期:年月升級地點:艾森大連店馬自達(dá)做客艾森已經(jīng)不為稀奇,這款車從進(jìn)氣、排氣、ECU、控制器艾森都可以進(jìn)行強化。本車是艾森大連店新鄰居的車,因為朋友提起刷ECU升級必到艾森,才恍然自己就在艾森身邊。雖然還沒正式搬家,但立即決定升級。本車已經(jīng)做了很多改動,剎車、輪轂、排氣、燈光,
因用親戚的指標(biāo)購車,現(xiàn)親戚要回指標(biāo)自己購車,不得不出售愛車,個人出售,一保,機油一直用嘉實多磁護,號汽油,很愛惜,車況良好,原車黑色,后改噴棕色噴漆加了三罐珍珠粉,無事故,漆面現(xiàn)有小損傷。全車改裝:在絞牙避震基礎(chǔ)上改換氣動避震(可升可降)停車之后趴在地上特別帥氣、小包圍,平衡桿,寸輪轂,進(jìn)氣、排氣、
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