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靜在途中——馬自達(dá)3全車隔音

2020-7-25 13:59| 發(fā)布者: 看日出| 查看: 2360| 評論: 0|原作者: 韻致汽車音響|來自: 玩改車

摘要: 馬自達(dá)3 Axela昂克賽拉是對于馬自達(dá)3的全新詮釋,是一款優(yōu)缺點(diǎn)都很突出的車型,簡單說,它非常有個(gè)性,它的駕駛樂趣和動(dòng)力總成的匹配成熟度同級別難覓對手,但空間、噪音都不甚理想。于是決定對愛車進(jìn)行全車隔音。 ...
馬自達(dá)3 Axela昂克賽拉是對于馬自達(dá)3的全新詮釋,是一款優(yōu)缺點(diǎn)都很突出的車型,簡單說,它非常有個(gè)性,它的駕駛樂趣和動(dòng)力總成的匹配成熟度同級別難覓對手,但空間、噪音都不甚理想。于是決定對愛車進(jìn)行全車隔音。
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改裝車型:馬自達(dá)3
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折下門板后,車門進(jìn)行內(nèi)外層隔音,做好車門隔音不僅降低車內(nèi)噪音,改善車內(nèi)聽音環(huán)境,還可以加強(qiáng)喇叭共振回響,升級音響效果,小小隔音板,用處可大著呢!
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車內(nèi)底板隔音,車地板先采用隔音王進(jìn)行減震處理;再采用地板專用的隔音棉對發(fā)動(dòng)機(jī)噪音進(jìn)行隔音處理,可以有效的降低發(fā)動(dòng)機(jī)噪音及減小路噪、風(fēng)噪。
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引擎蓋隔音。引擎蓋部位做隔音不僅能減少發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)作帶來的噪音,還能降低引擎蓋的熱度,減緩引擎蓋漆面老化。
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尾箱蓋和尾箱隔音。后備箱是一個(gè)相對密封的空腔,這里不僅產(chǎn)生噪音,更是胎噪路噪傳入的主要部位,大量的噪音再次匯集并被來回反射,會(huì)令后排的乘客心焦腦脹;通過隔音有效的降低后輪與地面接觸時(shí)所產(chǎn)生的噪音,同時(shí)又有效的降低車尾箱的共鳴噪音。
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隔音完畢后,原車的共振聲音和風(fēng)噪,以及路噪明顯降低,尤其是在高速行駛的時(shí)候效果很明顯。給汽車安靜舒適的環(huán)境,也給自己一個(gè)舒緩心情的空間。
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