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雅力士車身強(qiáng)化改裝案例專題為您介紹雅力士車身強(qiáng)化的圖片、知識(shí)、案例和改裝配件，重點(diǎn)推薦：車身強(qiáng)化、頂吧、防傾桿、拉桿和平衡桿，推薦品牌：RPA、Carbing、獅特、CUSCO和KF3。
更新時(shí)間：2025年09月17日
最基本的選擇，跟壇子里很多人一樣。藍(lán)色KGS彈簧。后面：拆裝前換裝后：仔細(xì)觀察，改裝彈簧比原裝多兩圈。再拆前面：前面較費(fèi)力，要把輪子、拉桿等卸下，才能把整個(gè)減震、彈簧弄出來。原車彈簧拆解中：對(duì)比。因?yàn)椴鹬巴恼掌陀靡慌_(tái)旁邊的車做對(duì)比。新車（其它車）前輪：改裝后的前輪，間隙不夠指（感覺有點(diǎn)太低了
看起來像是Yaris統(tǒng)一規(guī)格賽的手法打造，以標(biāo)準(zhǔn)版的Yaris進(jìn)行瘦身，拔掉冷氣與音響系統(tǒng)，內(nèi)飾更是拆個(gè)精光，只剩下一張賽車椅與防滾籠，讓這部工廠賽車的車重僅kg。動(dòng)力系統(tǒng)則是以原廠的.升VVTi發(fā)動(dòng)機(jī)加以強(qiáng)化，精進(jìn)進(jìn)、排氣效率使其最大馬力從hp上漲至hp/rpm。有趣的事情是在SEMAShow結(jié)束
這部舊款Yaris的動(dòng)力改裝主要是透過四喉直噴的套件，與腹內(nèi)鍛造活塞、連桿的使用，將壓縮比提高.0的程度，再透過HKSF-ConVPro的調(diào)校，企圖將這顆排氣量只有.升的原廠VVTi發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力，提升到將近匹的水準(zhǔn)，至于排氣系統(tǒng)是使用臺(tái)商當(dāng)?shù)厣a(chǎn)的強(qiáng)化物品，底盤部分則使用TRD高低可調(diào)套件。部舊款Ya
豐田雅力士從外觀上看是非常嬌小的一輛車，適合女士。大家都知道[size=.px]日系車節(jié)省油耗，性能出眾，當(dāng)然省油的同時(shí)噪聲也是比較明顯的，相對(duì)于德系和[size=.px]美系車來說，不如他們那么皮實(shí)，所以我們需要隔音，通過鈑金強(qiáng)化的手段加強(qiáng)車身厚度以加強(qiáng)車身的強(qiáng)度?！鳾size=.px]豐田雅力士
威馳是豐田專門為亞洲市場(chǎng)設(shè)計(jì)開發(fā)的家庭入門級(jí)車型，以NBC的平臺(tái)為基礎(chǔ)，在加長(zhǎng)軸距后，在小型車平臺(tái)上開發(fā)的威馳幾乎達(dá)到了緊湊型轎車的水平。威馳車身造型源自于豐田的新世紀(jì)設(shè)計(jì)主題“VIBRANTCLARITY”(活力清爽)，極富動(dòng)感又不失強(qiáng)悍；車內(nèi)空間精良考究，集高檔設(shè)計(jì)與尖端科技于一身。正是這些特點(diǎn)
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