每天忙碌于工作,帶著起亞K穿梭于這熱鬧的城市,喜歡寧靜,愛好音樂,這不就有了武漢音樂之聲汽車音響改裝故事。音響器材:主機:原車主機前聲場:瑞典德利仕B.后聲場:魔立方CA同軸喇叭功放:魔立方路功放低音:魔立方寸超薄低施工部位:獅龍汽車隔音:四門、底盤、后備箱、引擎蓋、U型槽、前后葉子板音響器材大合照
伴隨著人們生活水平的提高,生活品味的要求,車已不僅僅是輛簡單的代步工具,更多的賦予高標準的車生活將是更多車友的選擇。崇尚有好的音響就是好車越來越多的被車友所認可。激烈的車價競爭,致使更多的車在出廠時音響部分就簡配了,為了更舒服的聽音感受,價位合理的原車音響升級將是更多車友的想法。今天的主角起亞K也就
起亞K,在家庭轎車市場是一款受到無數(shù)家庭鐘情的一款車型。其富有標志性的鯊魚嘴,造型前衛(wèi),車身線條流暢,身軀更加的飽滿圓潤,符合當下人們的審美要求。與起亞K時尚的造型相比車載音響就差強人意了,起亞K僅匹配的原廠喇叭在某寶僅售幾十塊到一百多塊錢,這樣的效果可想而知,為了提高駕乘體驗提升音響設備是必然
近日一位駕著起亞K的順德車友,對原車的音響配置一點都不滿意,于是迫不及待來到順德百佳音響店來為愛車升級改造影音系統(tǒng);車主通過反復試聽,有了明確的升級方案,在自己的預算下改裝了以下配置。改裝配置:前聲場:德國龍湖TX套裝喇叭后聲場:德國龍湖CX同軸喇叭低音炮:交叉火力超薄低音炮功放:交叉火力DSP功放
起亞K的外觀設計時尚動感,線條分明、流暢的空氣動力學造型與雕琢鮮明的前臉造型設計,詮釋了“流體雕塑”的全新理念,輪轂的獨特設計吸引了不少消費者的眼球。以銳利、個性、立體感十足彰顯年輕與活力,整體顯得緊湊而富有力量感!在愛車上聽音樂是一個人享受生活追求情趣的一種表現(xiàn),它使生活變得豐富多彩。但起亞K的車
起亞K的外觀緊跟潮流,虎嘯式車頭設計、流線型車身線條、實心鏤空式輪轂以及更加動感的車尾造型、唯一不足的是原車音響只有采用小功率、少功能的主機和廉價低質揚聲器,沒有低音系統(tǒng),只能勉強使用.因此音量一大就會失真,音質的混亂和僵硬使在車內聽久了就感覺很累。這也是今天這位車主來的原因。汽車音響改裝配置清單:
起亞K的外觀緊跟潮流,虎嘯式車頭設計、流線型車身線條、實心鏤空式輪轂以及更加動感的車尾造型、唯一不足的是原車音響只有采用小功率、少功能的主機和廉價低質揚聲器,沒有低音系統(tǒng),只能勉強使用.因此音量一大就會失真,音質的混亂和僵硬使在車內聽久了就感覺很累。這也是今天這位車主來的原因。汽車音響改裝配置清單:
伴隨著人們生活水平的提高,生活品味的要求,車已不僅僅是輛簡單的代步工具,更多的賦予高標準的車生活將是更多車友的選擇。激烈的車價競爭,致使更多的車在出廠時音響部分就簡配了,為了更舒服的聽音感受,價位合理的原車音響升級將是更多車友的想法,于是起亞k的車主為了提高愛車的舒適性,選擇了對愛車進行了隔音處理和
起亞K車主對音樂有一定追求,選擇入門級套餐對愛車進行音響升級,雖然是入門級套餐,也為以后的升級做好了預留空間,改裝工藝也是精益求精!配置清單:施工車型:起亞K施工項目:音響改裝前聲場:美國JBLCT-C后聲場:美國JBLCT-隔音:四門日本中道隔音原車的喇叭與美國JBL喇叭在本質上就有一定的區(qū)別,由
起亞K是東風悅達起亞旗下的一款A0級轎車,在設計上起亞K大量借鑒了老大哥起亞K的設計元素,虎嘯式前臉、簡潔流暢的線條、動感時尚的車身設計。不過和起亞K相比較,起亞K顯得更加的活潑,這也完全符合其年輕化的市場定位。改裝車型—起亞K【原車音響系統(tǒng)分析】起亞K的原車僅用了個聲場喇叭,而且原車喇叭的做工粗糙
起亞K的外觀設計時尚動感,外觀大氣時尚,內部空間較大,油耗也比較低。起亞K在空間方面的表現(xiàn)在同級別車型中還是不錯的,前排空間寬裕,后備箱空間雖稱不上寬敞,作為居家車還是非常不錯。車主對原車音響非常不滿,聲音不清晰,沒有層次感,聲音開大一點還會出現(xiàn)破音,實在難以忍受喇叭對耳朵的摧殘,決定對原車喇叭進行
音樂涌向耳朵時,沉默是一種狀態(tài)。聽歌是一種心情的宣泄,音樂像一位朋友,在你孤獨寂寞的時候,給你講述他的經(jīng)歷,不知不覺中,便覺得心中的落寞一掃而光,空虛變得充實;音樂也可以在你激動或悲傷的時候,撫平你的心情。配置清單前聲場:新西蘭富聲EHORN套裝喇叭后聲場:新西蘭富聲EHORN同軸喇叭隔音:深刻降噪
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