起亞K2的外觀設計時尚動感,外觀大氣時尚,內部空間較大,油耗也比較低。起亞K2在空間方面的表現(xiàn)在同級別車型中還是不錯的,前排空間寬裕,后備箱空間雖稱不上寬敞,作為居家車還是非常不錯。 車主對原車音響非常不滿,聲音不清晰,沒有層次感,聲音開大一點還會出現(xiàn)破音,實在難以忍受喇叭對耳朵的摧殘,決定對原車喇叭進行升級改裝。
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2018-5-5 15:10 上傳
起亞K2改裝配置 處理器:優(yōu)美聲AUTO 456 DSP 前聲場喇叭:丹麥丹拿ESOTAN 232兩分頻套裝 后聲場喇叭:丹麥丹拿ESOTAN 232兩分頻套裝 隔音:門板雙層DST
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2018-5-5 15:09 上傳
拆開門板,里面除了一層防水薄膜以外沒有任何隔音止振措施,原車喇叭做工也是非常差,肯定出不來太好的音質效果。
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升級改裝音響之前需要將門板進行雙層隔音,抑制共振、降低噪音對喇叭的影響,為音響提供一個良好的箱體結構。 做好隔音以后,丹拿232中低音門板原位安裝。
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前聲場高音倒模安裝到A柱,高音安裝在A柱比安裝在原位定位更準,能獲得更好的聲場寬度和深度。
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丹拿Esotan 232的中低音單體MF132依然采用丹拿當家的復合硅酸鎂MSP材質振膜,保有丹拿喇叭的核心精神與價值,唯獨不同并且也可以說是MF132在目前丹拿車用改裝喇叭家族中獨一無二的特色,就是它沒有家族產品慣用的內磁式大音圈設計,轉而采用外磁式小音圈結構。改用外磁式小音圈設計會比較容易推出好聲音,用原車主機的低內置輸出功率直推,也能讓這款音響發(fā)揮出非常不錯的效果。 后聲場丹拿ESOTAN 232安裝。
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喇叭安裝完成以后使用優(yōu)美聲AUTO456自動調音DSP進行系統(tǒng)調試。優(yōu)美聲AUTO456能夠針對不同聲學環(huán)境、器材性能、客戶需求等對聲音進行測試,通過數(shù)據(jù)運算生成最佳音頻調試方案,完成修復,達到改善車內音質,并能輕松在車內尋找皇帝位。
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改裝完成以后,效果有了質的提升,聲音清晰、非常真實、定位準,中高頻不尖銳,聽音感受很舒服,在人聲和交響樂表現(xiàn)非常出色。 更多汽車音響改裝、汽車隔音降噪、汽車內飾升級改裝資訊,歡迎關注重慶三正汽車音響定制中心。
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