K2避震改裝案例專題為您介紹K2避震改裝的圖片、知識(shí)、案例和改裝配件,重點(diǎn)推薦:更換短彈簧、絞牙避震、空氣避震和降低車身,推薦品牌:Bilstein、KW、Eibath、Koni和KYB。
更新時(shí)間:2025年05月02日
近日,有媒體報(bào)道,東風(fēng)悅達(dá)起亞K將于月日正式上市,預(yù)計(jì)售價(jià)為-萬(wàn)元。K擁有虎嘯式前臉,整體車身設(shè)計(jì)和K也很相似,軸距為mm。動(dòng)力上搭載起亞新一代.L和.L伽馬系列發(fā)動(dòng)機(jī),其中.Lγ-CVVT發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率.kW(馬力),最大扭矩為N·m;.Lγ-CVVT發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為.kW(馬力),最大扭矩為N·
改裝車型:起亞K改裝清單:德國(guó)TEIRacing街道版絞牙避震(同號(hào))起亞K改裝德國(guó)TEIRacing街道版絞牙避震作業(yè)及效果展示,段阻尼可調(diào),筒身全長(zhǎng)可調(diào),降低車身,呈現(xiàn)完美姿態(tài),提升操控和駕駛樂(lè)趣,同時(shí)保留更佳舒適度。
起亞K的外觀設(shè)計(jì)時(shí)尚動(dòng)感,線條分明、流暢的空氣動(dòng)力學(xué)造型與雕琢鮮明的前臉造型設(shè)計(jì),詮釋了“流體雕塑”的全新理念,輪轂的獨(dú)特設(shè)計(jì)吸引了不少消費(fèi)者的眼球。以銳利、個(gè)性、立體感十足彰顯年輕與活力,整體顯得緊湊而富有力量感!在愛(ài)車上聽音樂(lè)是一個(gè)人享受生活追求情趣的一種表現(xiàn),它使生活變得豐富多彩。但起亞K的車
起亞K采用前麥弗遜式/后扭力梁式設(shè)計(jì),在細(xì)節(jié)上,后懸掛采用彈簧減震器分離布置的方案,有利于優(yōu)化車內(nèi)空間。K這種減震器在前、彈簧在后的設(shè)計(jì)更突出了彈簧的作用,會(huì)使駕駛者在車輛轉(zhuǎn)向時(shí),尾部更為靈活,轉(zhuǎn)向更為輕巧,但是這種布局的操控極限較低,在激烈駕駛時(shí)更容易失控(比如在我們做繞樁測(cè)試時(shí)),加上K較低的整
汽車隔音工程能將發(fā)動(dòng)機(jī)噪音、震動(dòng)、車身車門的共振、行車時(shí)與路面、空氣阻力產(chǎn)生的摩擦聲等,有效的消除和阻隔,給您一個(gè)寧?kù)o的駕駛空間,極大的提高行車的舒適性。車門減震吸音,可降低行車時(shí),車門鈑金因較薄生成的共振,或是因車齡老舊、長(zhǎng)期在崎嶇路面行駛下,因金屬疲勞與車身扭動(dòng)而生成的雜音,并有效幫助改裝音質(zhì)較
經(jīng)過(guò)朋友的介紹來(lái)到了我們店里,正巧我們店里剛剛推出了年末大型優(yōu)惠活動(dòng),其中就有包含全車隔音的改裝套餐。車友通過(guò)觀看我們改裝過(guò)的隔音案例,同時(shí)在店里對(duì)隔音材料做了一番實(shí)際了解之后,確定使用這個(gè)性價(jià)比非常棒的隔音優(yōu)惠套餐。車友原車的預(yù)算只夠做全車減震板隔音的,但參加這個(gè)隔音優(yōu)惠活動(dòng)后預(yù)算被明顯的降低下來(lái)
線條分明、流暢的空氣動(dòng)力學(xué)造型與雕琢鮮明的前臉造型設(shè)計(jì),詮釋了“流體雕塑”的全新理念——起亞K,以銳利、個(gè)性、立體感十足彰顯年輕與活力,整體顯得緊湊而富有力量感!這輛起亞k剛提出不久就來(lái)到我們時(shí)尚改升級(jí)音響,因?yàn)樵囈繇懻娴奶盍?,駕駛途中簡(jiǎn)直是無(wú)法入耳,來(lái)到時(shí)尚改簡(jiǎn)單升級(jí)一下音響,音質(zhì)立馬提升幾十
輕量化、環(huán)?;?、品質(zhì)化,是目前隔音產(chǎn)品重要的方向,西格瑪系列產(chǎn)品在此方面就發(fā)揮到了極致,更是綠色環(huán)保人士的首選隔音品牌,全新安靜與舒適的享受,就從隔音開始!減震板隔音減震,搭配吸音消音棉,局部搭配施工從而達(dá)到整車噪音降低,使得車身鈑金強(qiáng)化,路面噪音、排氣管和地面熱能,最主要的是可以降低穿透力極強(qiáng)的低
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