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逍客ECU升級案例專題為您介紹逍客刷ECU的相關圖片、知識、案例和改裝配件，重點推薦：ECU升級、ECU調教、刷ECU以及一階、二階、三階調整。
更新時間：2025年05月02日
尼桑逍客搭載.0L自然吸氣發(fā)動機、代號MRDE，匹配CVT無極自動變速箱，發(fā)動機ECU控制模塊采用日立A-X系列，支持JTAG模式讀寫，原車最大功率千瓦、馬力匹@RPM，升級功率千瓦、馬力匹，原車最大扭矩牛米@RPM，升級扭矩牛米，相比原車功率提升千瓦馬力匹、扭矩牛米，客戶簡單體驗贊到，CVT那種先
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目前，跨界車的概念在人們的視野中越來越清晰，越來越多的人在座駕的選擇上，他們一方面追求年輕、興奮、與眾不同、令人羨慕的時尚新車感覺；另一方面，他們既有追求在城市間任意游走的轎車經濟性、舒適性，又追求SUV的居高臨下感和安全感。定位介于緊湊型SUV與掀背轎車之間的逍客應時而生！它是一款如同搖滾一樣能釋
日產逍客安裝手寫觸摸導航逍客升級導航介紹及作業(yè)圖：、原車屏幕升級，在不破壞原車功能、信息、外觀的前提下，進行無損安裝；、原車的娛樂功能、碟盒功能、方向盤控制、行車電腦控制等功能都照常使用；、增加原車屏幕觸摸加手寫功能，也可以拼音輸入；、解決了原車速度限制，行駛中可觀看，配置遙控器，可以實現遙控操作；
這臺日產逍客.0到麥斯ECU升級的珠海店進行動力升級，而珠海店的工程師是位女工程師，技術杠杠的，一點也不比男工程師差。外觀方面：圓潤柔和的線條完美的應用與車身設計上，與側部的高腰線相結合，使得整車外觀運動時尚，簡單流暢的線條勾勒出的汽車前臉，碩大的日產徽標醒目。逍客上配用一臺排量為.0L的四缸發(fā)動機
“誰說ECU升級是渦輪車的特權，NA車雖然沒有那么大的提升空間，但是照樣有升級的樂趣，車子操控性好了開起來舒服就行，要推倍感就買渦輪車了，所以NA車做ECU升級也很有必要”。最近因為月份的“小馬拉大車活動”專題，很多自然進氣的車主咨詢艾森，大家對ECU升級都很感興趣，針對于論壇上出現的“只有渦輪車值
聲明：本帖系轉載于愛卡汽車論壇作者狂風暴雨中穿行，版權歸作者以及愛卡汽車所有。經朋友介紹車主直接殺到濟南！本款.0逍客做過剎車、減震、輪轂、排氣、燈光幾乎全方位的改進，對于車輛有更高的性能要求，讓我們對這輛“大不同”的逍客進行全方位觀察和解析升級ECU潛在性能！！全方位個角度小靚照！屁股也很不錯噢！
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