逍客2.0L 艾森ECU升級宣告成功

我叫小AI

“誰說ECU升級是渦輪車的特權(quán)，NA車雖然沒有那么大的提升空間，但是照樣有升級的樂趣，車子操控性好了開起來舒服就行，要推倍感就買渦輪車了，所以NA車做ECU升級也很有必要”。

最近因為4月份的“小馬拉大車活動”專題，很多自然進(jìn)氣的車主咨詢艾森，大家對ECU升級都很感興趣，針對于論壇上出現(xiàn)的“只有渦輪車值得刷ECU 的言論”，車主們各抒己見，大家一致認(rèn)為NA車也是很有必要升級的。逍客2.0L車主張先生也是在朋友的介紹下了解到艾森的，并最終在艾森完成愛車的升級服務(wù)。

車主初識ECU源于朋友的推薦，后期在網(wǎng)上考察了幾個品牌，最終選擇艾森ECU升級。因為自己也是一位玩車族，愛車的輪胎、輪轂、尾氣都更換過，所以對ECU升級非常感興趣，了解到可以提升動力而且兼顧油耗，就從異地開車直接到店。

車主張先生為人很爽快，因為喜歡改裝車所以也具備一定的硬件操作基礎(chǔ)，在觀看工程師操作的間歇做起了工程師的幫手，在工程師檢測完畢確定這臺逍客能夠ECU升級后，車主協(xié)助工程師一起拆卸電腦。

日系車采用專用的升級設(shè)備和技術(shù)。

整個操作流程很流程，工程師與車主一邊交流改裝心得，一邊嫻熟的操作升級，讀程序中····

原車程序讀取出來后發(fā)送國外，在等待2個多小時后，升級程序傳回，工程師第一時間校驗無誤，順利將程序?qū)懟亍?/font>

檢測確認(rèn)無任何故障碼后，全國首臺逍客2.0L在艾森成功完成ECU升級。車子預(yù)熱幾分鐘后，車主開始試駕。

“油門輕，起步輕松一些，之前在三千轉(zhuǎn)的時候踩油門，感覺像使不上勁似的，升級完就完全不一樣了，三千轉(zhuǎn)后動力明顯很給力”(QQ5137零零oo6)

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