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奇駿座椅改裝案例專題為您介紹奇駿座椅改裝的圖片、知識(shí)、案例和改裝配件，重點(diǎn)推薦：真皮座椅改裝、航空座椅改裝和賽車座椅改裝，推薦品牌：Sparco和DXRACER。
更新時(shí)間：2025年08月05日
如果這都不通風(fēng)，我有什么好悲哀，謝謝你的更改，是我自己想愛，如果這都不去改，我有什么好悲哀，你只要被期待，就真正去愛，OHYES。--改自《如果這都不算愛》什么是剛需，從字面來看，可以將其理解為硬性的、必須需要的東西，而對(duì)于汽車來說什么是剛需，或許每個(gè)車友都有其獨(dú)特的見解，而對(duì)于我們?nèi)债a(chǎn)奇駿的車友來
這位車主覺得日產(chǎn)奇駿的舒適感還不錯(cuò)，座椅比較舒服，就是懸掛偏硬、感覺濾振效果很一般，隔音效果有待提升；平時(shí)還不錯(cuò)，就是高速行駛的時(shí)候，路噪、風(fēng)噪和胎噪問題比較突出，因此他決定為愛車進(jìn)行深層次的隔音降噪升級(jí)。在瀏覽大量的改裝隔音案例之后，他來到車改坊廣州帝銳旗艦店，為愛車進(jìn)行全車獅龍隔音降噪處理。在這
日產(chǎn)新奇駿改裝電動(dòng)座椅—成都威威車改新奇駿獨(dú)特個(gè)性的外觀、高品質(zhì)的內(nèi)部設(shè)計(jì)，寬大舒適的內(nèi)部空間設(shè)計(jì)，配置豐富，性價(jià)比高。然而主駕駛卻不帶電動(dòng)座椅，是有點(diǎn)掉分了，淘寶上看到我們威威車改，便預(yù)約到店改裝今日主角：日產(chǎn)新奇駿施工項(xiàng)目：電動(dòng)座椅施工時(shí)間：小時(shí)使用感受：☆☆☆☆☆原車貼合度：☆☆☆☆產(chǎn)品特點(diǎn)：
新奇駿改裝電動(dòng)座椅—成都威威車改外觀大氣，內(nèi)飾舒適，開在路上回頭率也比較高，舒適性也不錯(cuò)，座椅坐起來很舒服，長(zhǎng)時(shí)間駕駛也不會(huì)有很嚴(yán)重的疲勞感。對(duì)奇駿的空間舒適性還是很滿意的，空間很寬敞，家用綽綽有余，平常放點(diǎn)東西什么的完全沒有任何問題，座椅做起來也非常的舒服，長(zhǎng)時(shí)間駕駛也不會(huì)感覺到很疲勞。加裝電動(dòng)座
年奇駿.L，車開了年多，想當(dāng)年在-萬(wàn)元級(jí)別的SUV當(dāng)中，其越野性能卻是數(shù)一數(shù)二，算得上是同類型車中的“硬派”選手；.的動(dòng)力市區(qū)開只能是夠用，油耗綜合在-個(gè)，后排座椅比較軟，后排中間地板凸起比較小，但后排座椅靠背角度不能調(diào)整，總的來說后排舒適性還可以吧?！ ?duì)于過了年的車，其實(shí)也到了折騰的階段，沒有太
新奇駿改裝電動(dòng)座椅—成都威威車改新奇駿以“CROSSCITY跨越酷尚城市”為開發(fā)理念，匯聚日產(chǎn)先進(jìn)的C平臺(tái)造車技術(shù)，具有超越同級(jí)城市SUV的高性能，然而新奇駿.0所有車型都不帶電動(dòng)座椅，腰托對(duì)于經(jīng)常跑長(zhǎng)途的人來說非常關(guān)鍵，新奇駿原廠手動(dòng)調(diào)節(jié)座椅也是十分掉分的，所以改裝電動(dòng)座椅非常有必要，又上檔次又方
新奇駿電動(dòng)座椅改裝—成都威威車改新奇駿以“CROSSCITY跨越酷尚城市”為開發(fā)理念，匯聚日產(chǎn)先進(jìn)的C平臺(tái)造車技術(shù)，具有超越同級(jí)城市SUV的高性能，然而新奇駿.0所有車型都不帶電動(dòng)座椅，腰托對(duì)于經(jīng)常跑長(zhǎng)途的人來說非常關(guān)鍵，新奇駿原廠手動(dòng)調(diào)節(jié)座椅也是十分掉分的，所以改裝電動(dòng)座椅加腰部支撐非常有必要，又
今日主角：奇駿施工項(xiàng)目：主駕駛向副駕駛向電動(dòng)座椅施工時(shí)間：個(gè)半小時(shí)與原車貼合：五星使用感受：星半原車損壞度：星座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)可理解為通過控制按鈕等方式靠電機(jī)完成調(diào)節(jié)動(dòng)作。座椅方向的調(diào)節(jié)基于座椅調(diào)角器、座椅導(dǎo)軌和座椅升降機(jī)構(gòu)這三樣調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)來完成。每種機(jī)構(gòu)可以分別提供兩個(gè)或以上方向的調(diào)節(jié)。座椅調(diào)整方向越多
年奇駿.L，車開了年多，想當(dāng)年在-萬(wàn)元級(jí)別的SUV當(dāng)中，其越野性能卻是數(shù)一數(shù)二，算得上是同類型車中的“硬派”選手；.的動(dòng)力市區(qū)開只能是夠用，油耗綜合在-個(gè)，后排座椅比較軟，后排中間地板凸起比較小，但后排座椅靠背角度不能調(diào)整，總的來說后排舒適性還可以吧。對(duì)于過了年的車，其實(shí)也到了折騰的階段，沒有太多的
昆明日產(chǎn)奇駿音響改裝,座椅下安裝德國(guó)艾索特X超薄低音說起日產(chǎn)奇駿，大家其實(shí)都不陌生。奇駿延承了城市與越野之間的品種車，在其并不是很協(xié)調(diào)的外觀上，給人一種越野的感覺，內(nèi)飾寬敞明亮，鋼健硬朗的獨(dú)特氣質(zhì)，讓人不禁浮想聯(lián)翩。今天車主來給自己的愛車加裝德國(guó)艾索特X超薄低音，下面我們來看看施工細(xì)節(jié)：云南省、昆明
駕駛?cè)说纳砀摺⑴质莞鞑幌嗤?，而且每個(gè)駕駛?cè)擞凶约毫?xí)慣的駕駛坐姿，有自己喜好的座椅高度與角度。如果更換駕駛?cè)耍看味家獙?duì)座椅高度、前后位置以及靠背傾角進(jìn)行一番手動(dòng)調(diào)節(jié)的話，不僅費(fèi)時(shí)費(fèi)力，而且可能出現(xiàn)位置偏差，需要較長(zhǎng)時(shí)間去適應(yīng)。手動(dòng)調(diào)節(jié)座椅若沒有卡到位，容易照成滑，對(duì)于駕車安全存在較大隱患
日產(chǎn)新奇駿比較大氣，底盤比較高，遠(yuǎn)看前面跟奧迪的一樣。添加前后保險(xiǎn)杠、頂置物架和側(cè)踏板，檔次更高了。內(nèi)飾：舒適版：真皮座椅、全景天窗、駕駛員方向盤鍵我更喜歡，要是顏色搭配一些個(gè)性就好，不要老?？臻g比較適合，前排和后排有足夠的空間翹二郎腿。后排倒平真好睡覺，非常平整。但是，不得不吐槽的是，日產(chǎn)系列一貫
車主是個(gè)生意人，在車上的時(shí)間相對(duì)比較多，有時(shí)候獨(dú)自駕車跑長(zhǎng)途實(shí)在是有些無(wú)聊，但是原車音響聽人聲不夠清晰通透、想嗨又嗨不起來，特別是堵車的時(shí)候，干癟癟的聲音偶爾還會(huì)摻雜些雜音，真是越聽越煩。所以車主這次來到南昌音為有你，準(zhǔn)備把音響好好的改一改。日產(chǎn)奇駿車主選擇的音響改裝配置：前聲場(chǎng)：意大利ATI精巧.
新奇駿外觀：比較大氣，底盤比較高，遠(yuǎn)看前面跟奧迪的一樣。添加前后保險(xiǎn)杠、頂置物架和側(cè)踏板，檔次更高了。內(nèi)飾：舒適版：真皮座椅、全景天窗、駕駛員方向盤鍵我更喜歡，要是顏色搭配一些個(gè)性就好，不要老。空間：空間比較適合，前排和后排有足夠的空間翹二郎腿。后排倒平真好睡覺，非常平整。但是，不得不吐槽的是，日產(chǎn)
新奇駿外觀：比較大氣，底盤比較高，遠(yuǎn)看前面跟奧迪的一樣。添加前后保險(xiǎn)杠、頂置物架和側(cè)踏板，檔次更高了。內(nèi)飾：舒適版：真皮座椅、全景天窗、駕駛員方向盤鍵我更喜歡，要是顏色搭配一些個(gè)性就好，不要老?？臻g：空間比較適合，前排和后排有足夠的空間翹二郎腿。后排倒平真好睡覺，非常平整。但是，不得不吐槽的是，日產(chǎn)
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