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奔馳C級排氣改裝案例專題為您介紹奔馳C級排氣改裝的圖片、知識、案例和改裝配件，重點推薦：頭段、中段、尾段、回壓鼓、尾喉、直排、S鼓和聲浪效果；品牌推薦：Akrapovic（天蝎）、REMUS、Supersprint、FUJITSUBO、ARQRAY、Kreissieg、aSpec、Borla和Meisterschaft。
更新時間：2025年05月01日
如果你是和它初識，你一定會被它低調(diào)內(nèi)斂的外觀造型所蒙蔽，直到按下啟動按鈕的那一刻…低沉雄厚的聲浪從尾部瞬間迸發(fā)，足以呼喚出你全部駕駛激情。你可以視它為野獸，但我更愿意稱它為內(nèi)斂狂徒。此時此刻想必你已經(jīng)猜出了它的名字——奔馳C。【施工后】【施工后】 奔馳C車身性能套件包括了極運動的保險杠、符合空
最新的Remus產(chǎn)品為三角星的Autobahnstormer結(jié)合了所有排氣專家的知識結(jié)果，是其中一個最完整的產(chǎn)品。該系統(tǒng)的核心包括一對共振的貓背mm運動排氣（比OEM系統(tǒng)大mm），這種安排在需要時被精心計算為低音，而且柔軟舒適，足以安裝在汽車上每天使用。這導(dǎo)致了一個傾斜的碳四管尾管，每個管道直徑
這臺車是進口三門版：奔馳C，車友到處都了解過，最終選擇性價比高，質(zhì)量過硬的thunderbird中尾四出閥門排氣系統(tǒng)，各位同學(xué)等急了吧，馬上圖來也車車上架，來幾張原產(chǎn)底盤圖片：升級排氣系統(tǒng)閃亮登場咯~~安裝細節(jié)圖也欣賞下安裝過程其實很簡單，就是接閥門控制系統(tǒng)久點，完工下線咯試車感悟：閥門開啟聲音高亢
完整的動力表現(xiàn)—km/h小跑六秒臺 藏在C發(fā)動機蓋內(nèi)代號M，.LV自然進氣本體，其實與SLS車系上完全相同，不過因為C系列的車型較小，因此M.Benz特別將動力調(diào)降至hp，而扭力部分還是有著大排氣量的特色，.kgm的扭力搭配AMG的SpeedShiftMCTG-Tronic，讓這輛黑色涂裝的優(yōu)雅怪
現(xiàn)在大家熟悉的C系列車型其實就是由系列(W)的后繼車型，在M.Benz中C系列一直以來就是以年輕化，及高運動性能為主，主要就是為了與BMW系列抗衡，不過C系列卻是變本加厲，這個四門的小車體內(nèi)卻是藏著各種不同的邪惡靈魂，創(chuàng)造出更勝系列車型的大排氣量、大馬力及大扭力！也讓人見識到M.Benz的魄力.
MEC設(shè)計公司日前推出了針對C級全系車型的排氣系統(tǒng)和運動消聲器，排氣管道當(dāng)然都是不銹鋼的，五年質(zhì)保。新的排氣裝置，可以安裝在和缸車上。安裝MEC的奔馳排氣系統(tǒng)十分快速和簡單，由于其精確的結(jié)構(gòu)和制造，是一個理想的奔馳排氣系統(tǒng)。MEC設(shè)計排氣系統(tǒng)可用于所有的奔馳WC級車型，具體包括CCGI，CCGI，C
奔馳C旅行版，年月份的北京車展上首次登陸中國的奔馳C級旅行車，吸引了一批追求個性、強調(diào)品位生活的消費者青睞?！ 改裝WALD包圍，前葉子板，讓黑色車身變得無比精致。同時還改裝了前后保險杠、碳纖維材質(zhì)側(cè)裙和高性能不銹鋼字排氣尾嘴，讓奔馳C展現(xiàn)了前所未有的霸氣，運動氣息也更加的強烈，心動不如行動，
發(fā)動機碳纖維尾管排氣系統(tǒng)傳動系統(tǒng)德國進口的六速手動變速器懸架/制動黃色高速賽車運動懸掛，前六鍋卡鉗，毫米鉆孔轉(zhuǎn)子，后四鍋卡鉗，毫米鉆孔轉(zhuǎn)子，液壓剎車，Wilwood制動偏置調(diào)節(jié)器車輪/輪胎×前輪轂，×后輪轂，東洋proxes/r前輪胎，/r后輪胎外觀前保險杠，前擴散器，前后擋泥板，保險杠，大燈，定制
這款奔馳CAMG可謂是高配置高水平，廢話少說，趕緊上配置清單：發(fā)動機：排量：.升缸數(shù)：V-進氣方式：渦輪增壓最大馬力：最大扭矩：磅英尺/牛米增壓系統(tǒng)-碳纖維進氣口-不銹鋼排氣系統(tǒng)和催化轉(zhuǎn)換器-ECU軟件管理系統(tǒng)-充電冷機組輪圈，輪胎，懸掛，制動：前輪：.×或.×后輪：.×或.×輪胎：米其林Pilot
聲明：本帖系轉(zhuǎn)載于愛卡汽車論壇作者:追求動力T,版權(quán)歸作者以及愛卡汽車所有。改的時候沒在所以就先發(fā)個裝好的效果圖吧~~很喜歡哦~~換排氣的時候我在所以就給大家看看過程吧這個是在拆原車排氣拆下后的原車排氣~~再來張原車的就要見不到了中斷直接據(jù)下來~~現(xiàn)在要開始打孔了需要對稱技術(shù)活~~看看效果據(jù)好啦~！
日前，mulgari公布了一組梅賽德斯-奔馳CAMG改裝組圖，改裝的最大亮點是動力的全方位升級。經(jīng)過升級后，.升自然吸氣V發(fā)動機輸出的最大功率達到了kW,最大扭矩達到了Nm。另外，還加入了一個全新的不銹鋼排氣系統(tǒng)，這個系統(tǒng)具有主動閥技術(shù)，司機按下一個按鈕就可以改變聲音。 mulgari還加入了
本人，較喜歡改裝自己的愛車，最近我又把我的車做了樁大買賣。幫我的車換了排氣管。下面是我的愛車，請多多指教，果斷上照(偶LP是我愛車的專業(yè)攝影師，技術(shù)很好，有木有？)：此次我改裝排氣管的目的有三，其一是為了外觀好看；其二是為了聲音好聽。其三是為了提升動力。我的改裝死黨們向我推薦了好多排氣管，最終我選擇
雖然奔馳CAMG是C-Class系列的旗艦高性能版，但Mcchip-DKR公司認(rèn)為它仍然可以壓榨出一些額外的動力來。他們決定使用機械增壓系統(tǒng)以及特制的排氣和運動催化劑的V引擎，馬力的機械增壓系統(tǒng)。經(jīng)過調(diào)整，現(xiàn)在的跑車擁有馬力，峰值扭矩為牛·米。為了能更好的處理這些額外的動力，該車安裝了一個全新的KW
升級的汽缸頭，運動凸輪軸，改進的節(jié)流閥和優(yōu)化進氣歧管，當(dāng)這些都融合在這輛黃色的梅賽德斯—奔馳上時，它的動力將由之前的馬力提升到現(xiàn)在的馬力。來自HJS公司的加大燃油泵、Wimmer`s特制機頭、運動型排氣系統(tǒng)以及特殊的運動催化劑會是馬力提升的充足保障。為了尋求更好的音質(zhì)，他們選用了-mm寬的Y-p
上圖啦~~~~~同學(xué)們記得帶上馬扎子排隊看~~~~~這樣行不？聲明:本文系搜集于網(wǎng)絡(luò),版權(quán)歸原作者及所發(fā)網(wǎng)站所有,如果本站(第一改裝網(wǎng))侵犯了您的權(quán)利,請及時告知,本站會即刻處理.
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