奔馳C級進氣改裝案例專題為您介紹奔馳C級進氣改裝的圖片、知識、案例和改裝配件,重點推薦:增大進氣、更換高性能空濾、風(fēng)箱、集氣箱、冬菇頭以及提升進氣量。
更新時間:2025年05月01日
CLK級轎跑車蘊藏完美一面,令人怦然心動。時尚的外型配合卓越強勁的功能,為駕駛者帶來舒適及高科技的嶄新體驗。【施工前】 相較老款車型,新款GLK在外觀上的改變并不明顯,僅是前進氣格柵有了細微變化,另外,前大燈內(nèi)部增加了LED燈源。【施工后】【施工后】 動力方面,改款GLK將換裝奔馳最新研發(fā)的
PriorDesign揭示了他們最新的寬體套件梅賽德斯-奔馳C級轎跑車。PDCC套件通過給予更多的肌肉比例顯著增強了C級的道路存在感。PDCC包括一個定制的前保險杠,大大增加進氣口,前置附加擾流板,大型前擋泥板,皇家雕刻側(cè)裙,后側(cè)更寬的保險杠和獨特的后擴散器以及特色的矩形尾管?! ≌麄€身體套件由
CAMGSport旅行其實已經(jīng)是一輛非常運動的車型了,畢竟在它的名字里有著AMG這三個字母,但是來自德國的改裝品牌Vath覺得這輛車還能更強?! ∮谑?,Vath為CAMGSport旅行準(zhǔn)備了一套自家研發(fā)的階動力升級程序,這包括了ECU刷寫、冷卻系統(tǒng)升級、進氣系統(tǒng)升級等等?! 〗?jīng)過一番“折騰”,這
有著奔馳“時裝設(shè)計師”之稱的改裝品牌勞倫士(Lorinser),近日推出了基于奔馳CMATIC的改裝套件,從外觀到動力都提升?! 趥愂孔罱奶准O(shè)計都擁有大量柔美的線條,在這輛奔馳CMATIC身上也不例外。全新的前后包圍兩側(cè)都設(shè)計有尺寸較大的進氣口,頗有點像勞倫士為奔馳S設(shè)計的套件,只是沒有那
一向?qū)儆谒匮棚L(fēng)格的Carlsson,這次則是分別推出W一般車型與AMG車型的外觀套件,改裝之后可呈現(xiàn)兩種截然不同的風(fēng)格?! arlsson可能覺得W一般車型的車頭造型不夠漂亮,所以干脆把前保桿整支換掉,Carlsson前保桿造型有如鋼彈一樣,兩側(cè)進氣壩線條彎來折去,看起來有如憤怒的斗犬,水箱護罩換
幾個月前,Carlsson公布了改裝升級的最新一代梅賽德斯-奔馳C級轎車?,F(xiàn)在德國改裝廠推出了其改裝套件的運動型,AMG運動包版本的全新C級。標(biāo)準(zhǔn)的C級AMG運動版與常規(guī)的C級車有所區(qū)別,它改裝的保險杠更加突出的在進氣口前面。Carlsson已擴展了這些視覺上的變化,并配備了新的前擾流板和有Ca
完整的動力表現(xiàn)—km/h小跑六秒臺 藏在C發(fā)動機蓋內(nèi)代號M,.LV自然進氣本體,其實與SLS車系上完全相同,不過因為C系列的車型較小,因此M.Benz特別將動力調(diào)降至hp,而扭力部分還是有著大排氣量的特色,.kgm的扭力搭配AMG的SpeedShiftMCTG-Tronic,讓這輛黑色涂裝的優(yōu)雅怪
看過兩天前報導(dǎo)V機械增壓大軍來襲-歐美死對頭的ShelbyMustangGT及BMWEM,是不是覺得意猶未盡?的確,M.BenzCWagon即刻奉上,名號「偽裝低調(diào)的黑武士」! 藏在C發(fā)動機蓋內(nèi)代號M,.LV自然進氣本體,其實與SLS車系上完全相同,不過因為C系列的車型較小,因此M.Benz特別將
在全新一代奔馳C級發(fā)布僅僅幾個月之后,其御用改裝廠Carlsson便緊隨其后,推出了針對該車型的改裝套件,從內(nèi)至外將新一代奔馳C級裝飾一新。首先,Carlsson為全新奔馳C級重新設(shè)計了前包圍,并帶有不同形狀的進氣口,以及一個較低位置的前擾流板。此外,前格柵也進行了修改,并配上了Carlsson
這款奔馳CAMG可謂是高配置高水平,廢話少說,趕緊上配置清單:發(fā)動機:排量:.升缸數(shù):V-進氣方式:渦輪增壓最大馬力:最大扭矩:磅英尺/牛米增壓系統(tǒng)-碳纖維進氣口-不銹鋼排氣系統(tǒng)和催化轉(zhuǎn)換器-ECU軟件管理系統(tǒng)-充電冷機組輪圈,輪胎,懸掛,制動:前輪:.×或.×后輪:.×或.×輪胎:米其林Pilot
GAD汽車改裝了奔馳C級Coupe,排量增加大.升,.升,并安裝了一臺雙渦輪增壓器,輸出功率達到馬力和牛米的扭矩!新的中冷器,噴油器和定制的進氣箱,升級了ECU系統(tǒng),這車是一個輕量級車,Autobild聲稱這是他們測試過的最快的奔馳。在賽道上從0沖刺到英里只需.秒。
●限量生產(chǎn)的跑房車極致 ●國內(nèi)僅有的兩部額度 ●專屬空力套件與V引擎 ●國內(nèi)售價萬元 ●國內(nèi)上市日期/0 從CAMGCoupeBlackSeries兇猛的外觀與空力套件,明顯看出與一般CAMGCoupe的不同,專屬前保桿有著大面積進氣口可提高水箱散熱效能,散熱水箱及方向機油冷卻器也采用
隨著近年來發(fā)動機科技的演變與發(fā)展,若是缺少了增壓系統(tǒng)的強力輔助下,似乎絕大多數(shù)自然進氣發(fā)動機都難以登上性能排行榜之中,為了力抗眾家性能大軍的強勢攻擊,在改裝市場上許久未見的M.Benz也再度出現(xiàn)外掛機械增壓案例,借此除了成功扳回顏面之外,同時也開啟V自然進氣發(fā)動機的改裝曙光。MV發(fā)動機雖然有雙凸加上
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