就像前文所提到的Escape.0L所使用的發(fā)動機,為過去Mondeo所使用的Zetec型號,這具本身帶有相當濃厚美式血統(tǒng)的發(fā)動機,與較偏向日系血統(tǒng)的TierraFS系統(tǒng)或FocusDuratec系統(tǒng)完全不同,從外觀來看Zetec采用排氣在前、進氣在后的傳統(tǒng)設(shè)計,與Duratec反置設(shè)計完全不同,不過
長安福特宣布推出福特蒙迪歐-致勝旗艦運動限量版,為消費者帶來更多極致動感體驗??钪聞龠\動限量版的外觀改動可以說在車頭上是最為明顯的,它采用了一個大尺寸的蜂窩狀下進氣格柵,不僅能形成更好的中冷器和水箱散熱效果,而且動感也得到了本質(zhì)化的提升。同時熏黑的大燈底座也加大了燈光上的反差,加上整車下方小型擾流套
蒙迪歐-致勝有著一張“顛覆傳統(tǒng)”的前臉。碩大的上下分離式格柵采用了網(wǎng)狀金屬材質(zhì),營造出動感的設(shè)計元素。追求的是一種時尚大氣平衡之美。長軸距和不拖沓的車身顯得相當大氣干練。設(shè)計上,大面積鍍鉻進氣口、勁銳的前大燈,俯沖的腰線以及圓滑流暢的車身設(shè)計,流露出一種精致的時尚氣質(zhì)。動力方面,蒙迪歐致勝GTDi車
致勝的外觀極具運動感,沿著中網(wǎng)向車身兩側(cè)延伸的流線,將車頭部分分割的十分凌厲。前部的福特LOGO位于上部進氣口中央,橫置條紋鍍鉻的網(wǎng)紋也彰顯了更多的豪華感。上下兩個梯形的進氣,顯得更加兇悍。這臺致勝搭載福特.0T渦輪增壓發(fā)動機,屬于低功率版本,最大功率馬力(kw),最大扭矩N?m。渦輪增壓有個通病就
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