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森林人車身強(qiáng)化改裝案例專題為您介紹森林人車身強(qiáng)化的圖片、知識(shí)、案例和改裝配件，重點(diǎn)推薦：車身強(qiáng)化、頂吧、防傾桿、拉桿和平衡桿，推薦品牌：RPA、Carbing、獅特、CUSCO和KF3。
更新時(shí)間：2025年05月01日
尾箱部位的隔音包含尾箱底部與尾箱兩側(cè)的輪眉與側(cè)板位置。先在里層貼裝一層榮茂羽系列止震板。尾箱底部與尾箱兩側(cè)的輪眉與側(cè)板位置也仔細(xì)的貼好止震板。外層再貼裝一層榮茂羽系列吸音棉，與里層的止震板相互作用，一層隔音減震，一層吸音消音。使得車身鈑金得到強(qiáng)化的同時(shí)，更是極大限度地降低胎躁、路噪和尾排三方面帶來的
改裝主角：原車單薄的車門，怎能阻止噪音的傳入？用大能藍(lán)金剛對(duì)車門進(jìn)行止震處理，強(qiáng)化鈑金，減少車門的振動(dòng)、共振及其所帶來的噪音車門里層隔音強(qiáng)化鈑金，減少鈑金的震動(dòng)和共振，外層將藍(lán)金剛裁剪成合適的大小，將車門上的孔洞密封起來，阻止噪音通過這些孔洞傳入車內(nèi)。底盤離路面最近因此很容易受到來自路燥和胎噪的困擾
防傾桿（AntiSwayBars），是汽車在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候抑制車身左右傾斜的配件。安裝在左右懸吊的下臂，車子在轉(zhuǎn)彎時(shí)會(huì)有傾斜的現(xiàn)象，導(dǎo)致左、右輪的懸掛拉伸或者壓縮。而防傾桿利用自身的桿身扭轉(zhuǎn)產(chǎn)生的反彈力來抑制車身側(cè)傾?！ ”娝苤?，車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)，兩側(cè)懸架變形不等而車身對(duì)于路面橫向傾斜，車架的一側(cè)移近彈
過往，Subaru在世人眼前，全時(shí)四驅(qū)的動(dòng)力輸出條件，穩(wěn)健的底盤設(shè)計(jì)，不管是賽事場(chǎng)地、越野拉力賽，都帶給人們強(qiáng)悍奪冠的實(shí)力形象，從車款登陸臺(tái)灣車壇市場(chǎng)之后，一直都有不錯(cuò)的銷售佳績(jī)，以其優(yōu)越的動(dòng)力配套及底盤設(shè)計(jì)，車款消費(fèi)族群大多落定在中、青年族群，其改裝套件也因應(yīng)市場(chǎng)要求，大多主打動(dòng)力提升、強(qiáng)化為
號(hào)點(diǎn)從日本回滬，到家點(diǎn)多啊，沒辦法，店已經(jīng)關(guān)門了，所以就沒帶著小白去裝貨，當(dāng)天整晚激動(dòng)+睡不著，想象著加裝了CUSCO的小白會(huì)有什么樣的變化！一大早點(diǎn)就醒了，看著老婆美麗的睡姿，再忍忍吧，點(diǎn)半送完老婆上班，便驅(qū)車從外環(huán)隧道開往店里，杯具的堵車堵的一個(gè)叫惡心??！從點(diǎn)到店里都快點(diǎn)了！裝好后的感覺么！確實(shí)
本帖最后由益業(yè)改裝于--:編輯到店的是一臺(tái)款的斯巴魯森林人,車主跟我們反饋車輛在行駛過程中會(huì)發(fā)出異響，車子開起來也是松松垮垮的，正好在網(wǎng)上看到我們更換superpro強(qiáng)化襯套的視頻案例，便預(yù)約到店檢查底盤．經(jīng)過檢查我們發(fā)現(xiàn)這臺(tái)森林人的底盤襯套出現(xiàn)了老化開裂的情況，只要稍微擠壓一下就能看到裂痕。襯套是
本帖最后由天津汽車導(dǎo)航店于--:編輯斯巴魯森林人解決發(fā)動(dòng)機(jī)噪音、胎噪、排氣管噪音，捷沃汽車改裝專業(yè)定制汽車隔音方案引擎蓋+U型槽有效減小發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，保護(hù)漆面、防燙手門板鐵皮薄，有共振。強(qiáng)化鈑金，提升音響效果翼子板+輪弧減小胎噪沒做隔音前，開高速m以上，輪轂與地面摩擦聲音增大，做完隔音后，開到m，感覺
本帖最后由wxp于--:0編輯改裝主角：原車單薄的車門，怎能阻止噪音的傳入？用大能藍(lán)金剛對(duì)車門進(jìn)行止震處理，強(qiáng)化鈑金，減少車門的振動(dòng)、共振及其所帶來的噪音車門里層隔音強(qiáng)化鈑金，減少鈑金的震動(dòng)和共振，外層將藍(lán)金剛裁剪成合適的大小，將車門上的孔洞密封起來，阻止噪音通過這些孔洞傳入車內(nèi)。底盤離路面最近因此
本帖最后由wxp于--:編輯改裝主角：原車單薄的車門，怎能阻止噪音的傳入？用大能藍(lán)金剛對(duì)車門進(jìn)行止震處理，強(qiáng)化鈑金，減少車門的振動(dòng)、共振及其所帶來的噪音車門里層隔音強(qiáng)化鈑金，減少鈑金的震動(dòng)和共振，外層將藍(lán)金剛裁剪成合適的大小，將車門上的孔洞密封起來，阻止噪音通過這些孔洞傳入車內(nèi)。底盤離路面最近因此很
本帖最后由車好改裝聯(lián)盟于--:編輯
原車單薄的車門，怎能阻止噪音的傳入用大能藍(lán)金剛對(duì)車門進(jìn)行止震處理，強(qiáng)化鈑金，減少車門的振動(dòng)、共振及其所帶來的噪音車門里層隔音強(qiáng)化鈑金，減少鈑金的震動(dòng)和共振，外層將藍(lán)金剛裁剪成合適的大小，將車門上的孔洞密封起來，阻止噪音通過這些孔洞傳入車內(nèi)。底盤離路面最近因此很容易受到來自路燥和胎噪的困擾，隔音之后可
聲明：本帖系轉(zhuǎn)載于汽車之家論壇，作者：jndqgz，版權(quán)歸作者以及汽車之家所有。一階段沒折騰了，今天咬咬牙抽點(diǎn)時(shí)間，下午點(diǎn)半去了S作點(diǎn)改裝，人家都快下班了。辛苦一下，加個(gè)班，完了請(qǐng)他們吃個(gè)飯。這里謝謝維尼熊她爹，普利盤是他幫我搞的，也幫我寄過來了，CUSCO防傾桿是S幫我訂的，真心不便宜，喜歡就好。
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