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英菲尼迪隔音改裝案例專題為您介紹英菲尼迪全車隔音改裝的圖片、知識、案例和改裝配件，重點推薦：全車隔音，推薦品牌：大能、安博士、榮茂、斯耐特和賽倫斯。
更新時間：2025年05月01日
我買了輛這么好的車還要改音響做隔音嗎？別忽悠我，我可是加里敦大學物理系畢業(yè)的，想框我沒那么容易！開個玩笑，大家別介意，很多人都會想自己的車子花很多錢買的，各方面系統(tǒng)肯定跟得上節(jié)奏，差也不會差到哪兒去，但是放在曾經那個樸實的年代或許是這樣的，在如今這個競爭這么激烈的社會，大同社會的想法固然很美好，但是
佛山市順德區(qū)的英菲尼迪QL音響改裝專家----順德道聲專業(yè)汽車音響改裝,一直以來都致力于汽車音響改裝與汽車隔音工程,對待各種車型的原車隔音與原車音響的優(yōu)缺點都有很系統(tǒng)的統(tǒng)計,任何一輛過來咨詢的車輛我們都可以給予車主最好的解決方法與施工方案.這次來店改裝的英菲尼迪QL,首先給我們說明了自己車輛音響的不
此次升級配置如下：前聲場：丹麥芬朗SQ-.C高性價比喇叭功放：美國鉆石DE.四路功放隔音：榮茂雙門隔音門板部位的隔音。門板的雙層隔音針對汽車空間內最容易產生噪音，以及噪音入侵的薄弱環(huán)節(jié)，將門板上不規(guī)則的孔洞給密封嚴，抑制鈑金的振動，同時提升原車音響系統(tǒng)的音質效果。芬朗SQ-.C原車位無損換裝完成。此
隔音材料配置單：俄羅斯軍工隔音STP炸彈張STPV衛(wèi)士張大能低頻王張前翼子板隔音選用STP炸彈：首先要分別將車輪拆卸下來，然后將輪眉內側的翼子板擋板拆下，此時會露出輪眉內側的鋼板。為了粘貼更加牢固，師傅們在施工前將鋼板上的泥漿、污漬擦拭干凈。然后將STP炸彈按照車輛鋼板的形狀分別裁好粘貼上，最后用滾
門板隔音門板孔洞門板的噪音屬于中頻噪音，隔音工程對于中頻噪音的屏蔽效果比較明顯，但是這里需要提醒的一點，中頻噪音的降低并不會帶來非常明顯的整體噪音降低，因為高頻和低頻噪音仍然存在，只是感覺噪音來源方向發(fā)生了改變，一定程度上會提高舒適程度。門板止振與密封門板一般做的是雙層隔音，用第一層止震板貼在門板的
日系的高端品牌英菲尼迪一向給人的印象都是：豪華、優(yōu)雅、時尚和脫俗，今天走到我們視線里的主角正是英菲尼迪QL。極具流線感的外形設計，用時尚雅致來形容一點也不為過，網上對這款車型的評價也是極盡溢美之詞，而我們今天卻來道道它的不足，噪音問題，一個老生常談的話題，車主反映車子噪音甚至比很多低價位的車還要大，
每個人都有他自己的獨特性格，每個人都有他宣示個性的方式，有人喜歡聽發(fā)動機原味的狂浪叫吼而對轎車的進氣增壓，也有些人只需要跑車的性能，卻要轎車的寧靜。通過對全車每一個可能傳遞噪音的部位進行隔音處理，一臺擁有靜宓內心的英菲尼迪G就此誕生了。時尚大氣的外觀加上卓越的操控性能，令‘G仔’特別惹人喜愛車子開進
在日系進口品牌中，英菲尼迪FX系列作為英菲尼迪旗下的高端SUV車品，與標榜越野性能為主的其他品牌SUV而言顯示了其特有的風格，桀驁不馴的車身線條和跑車化的內飾設計，讓原本就霸氣十足的的FX更富戰(zhàn)斗氣息。FX搭載了生育卓越的V^引擎，更加出眾。四車門，后尾箱大能隔音沒做隔音的車門空空的。前車門貼了第一
英菲尼迪作為日產旗下的一款高端品牌車型，獨特的車身線條設計和卓越的操控性能使得它在全球豪車市場占據一席之地。英菲尼迪QX的公路性能很不錯，提速很快，和寶馬X差不多，但是實際感覺有點不同，沒有寶馬那種渦輪增壓暴力踹背的感覺，大排量自然進氣的推背加速還是比較舒服的。但是它的原車音響效果卻是一般般，比較渾
英菲尼迪ESQ由于特立獨行的造型設計與傳統(tǒng)的SUV車型并不相同，針對的消費群體屬于年輕、喜歡個性、追求自由的人。ESQ外觀設計的比較圓潤，前中網進氣格柵位置鑲嵌有“ESQ”標識，辨識度高。前大燈組以及尾燈組造型獨特，前保險杠下方還配備有LED日間行車燈，挺時尚大氣的。不過，車主不是很滿意英菲尼迪ES
汽車，那是一個可操控的屬于自己的移動空間，張揚時可以肆意飛馳，恬靜時可以駐車任思緒天馬行空，有了車的載體，無形中給我們更多體恤自己的機會。英菲尼迪這款車在同級別當中性價比是比較高的，很多客戶都喜歡QX這款車，但是這款車的隔音和喇叭的效果實在配不上QX,原車音響配置系統(tǒng)不夠完善，音響的品質還有一定的提
英菲尼迪QX停放在佛山永福汽車影音店內，準備進行車門隔音降噪處理。車主對座駕的整體表現非常滿意，就是在隔音降噪方面還有待提升，特別是高速行駛的時候風噪有點大。他希望通過這次車門隔音處理，讓座駕的駕乘感受變得更加安靜舒適。一起來看看這臺英菲尼迪QX的隔音施工過程：英菲尼迪QX隔音配置：隔音部位：四門隔
既然提了英菲尼迪JX就要好好的待它，實話實說JX確實是一輛豪車，無奈車內噪音無法忍受，尤其發(fā)動機噪音相對大些，因此打算來一場“驚心動魄”的全車隔音工程。為什么說是“驚心動魄”呢？因為JX全車隔音是連同防火墻隔音一起進行，需要把車內飾、座位、儀表臺等全部拆光光，這樣算不算是“驚心動魄”的隔音工程？開始
英菲尼迪是日系車當中少數可以媲美奔馳、寶馬等豪華車的汽車品牌，不過和寶馬、奔馳設計風格不同的是，英菲尼迪看起來顯得更加的年輕、時尚，但同時又不失應有的奢華感，所以英菲尼迪也越來越受年輕消費者的喜愛。前聲場：丹拿后聲場：意大利ATI意境.0同軸隔音：DST想要提升汽車音響的品質，首先要為其創(chuàng)造一個安靜
轎車在行進的時分或多或少都會發(fā)生必定的噪聲，假定噪聲在必定的規(guī)劃之內并不會發(fā)生太大的影響?？墒窃肼暢^了必定的分貝，輕則會影響駕乘的舒適性，重則會對駕乘的安全性發(fā)生影響。為了下降英菲尼迪QX的低頻共振噪聲以及胎噪，針對性的定制了合理的解決方案，主要是對轎車的尾箱和輪弧做了隔音處理。系統(tǒng)配置：尾箱隔音
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