英菲尼迪Q50汽車音響改裝丹拿232

hz音響改裝

英菲尼迪是日系車當中少數(shù)可以媲美奔馳、寶馬等豪華車的汽車品牌，不過和寶馬、奔馳設計風格不同的是，英菲尼迪看起來顯得更加的年輕、時尚，但同時又不失應有的奢華感，所以英菲尼迪也越來越受年輕消費者的喜愛。
前聲場：丹拿232
后聲場：意大利ATI意境6.0同軸
隔音：DST
想要提升汽車音響的品質，首先要為其創(chuàng)造一個安靜的工作環(huán)境。我們改裝技師，使用DST隔音材料對汽車門板做雙層隔音處理，降低門板共振噪聲，使得門板更加扎實，為門板喇叭創(chuàng)造一個良好的發(fā)音環(huán)境。
原車門板

使用DST隔音材料對汽車門板做第一層的隔音處理，降低門板共振噪聲。

門板的第二層隔音處理，起到密封的作用。
  
丹拿232，來自于丹麥丹拿的出品，輕松暢響，無論價位還是品質都是極高的性價比，音質優(yōu)美婉轉，生動細膩，對于人聲和器樂的表現(xiàn)相當精準，讓所聽過的人都非常滿意。
在喇叭安裝之前，加裝定制墊圈并包皮防水，降低喇叭與門板之間共振。喇叭接線端焊錫處理，套蛇皮管、熱縮管保護好。

丹拿232安裝效果圖，在外面套上專用墊圈，目的除了可以穩(wěn)固喇叭以免滑落以外，最重要的原因是避免喇叭與車門產生共振，發(fā)出噪音從而影響喇叭的效果。

后聲場意境6.0同軸套裝喇叭搭配整個聲場，出來的音色具有很明顯的特點，清脆、明亮而潤澤，同時分析力和音色取得比較到位的平衡。

接下來就是調音，汽車音響改裝后為什么要調音？延時處理！簡單地說，延時就是讓每個喇叭發(fā)出來的聲音，同時到達所設的皇帝位，如主駕駛位。在汽車音響的主動式分音里，最主要的是每個聲道的高音與中低音。汽車音響需借助延時技術，將高音與中低音到達聆聽位置的時間一致，將左右聲道所還原的中心音場位置，調整到車主正前方，或是車的正中央。調音之后，讓車主享受“聽音皇帝位”。