雪鐵龍動力改裝案例專題為您介紹雪鐵龍動力改裝的圖片、知識、案例和改裝配件,重點推薦:改裝渦輪增壓、改裝機械增壓、ECU升級和調(diào)教、刷ECU、進氣改裝、排氣改裝、集氣箱、風箱、空濾和冬菇頭。
更新時間:2025年06月23日
雪鐵龍C作為一款中端車型,和同類相比,它的外觀和性能都挺不錯的。但是很多用過這部車的人都反應(yīng)其原車音響太爛,它的原車音響是蘇州國產(chǎn)的,成本估計也就幾十塊,聲音高頻出不來,低頻過多沉悶,毫無通透層次感可言,并且非常不清晰。下面來看看它簡單的雪鐵龍C音響改裝過程:雪鐵龍C音響改裝配置隔音部位:四門三層隔
金領(lǐng)結(jié)的大嘴格柵,飽滿的車頭,棱角分明的頭燈,非常張揚,加上線條感極強的引擎罩與整體式保險杠加上略微夸張的設(shè)計使科魯茲看起來充滿激情并富有朝氣。音響改裝考驗的就是技術(shù),因為你不知道下一輛來的是帶有什么要求,帶有什么難題的汽車需要你去改裝。為了讓改裝充滿活力和青春的味道,就不應(yīng)該給一成不變的標準而限制
雪鐵龍C搭載.0L自然吸氣發(fā)動機、代號PSARFNLHX型號,匹配來自愛信速自動變速箱、發(fā)動機ECU電子控制模塊馬瑞利KPF系列,支持BOOT模式讀寫,原車0-公里加速實測.秒(車主自己測試)原車最大功率為千瓦、馬力匹@RPM,升級功率為千瓦、馬力匹,原車最大扭矩牛米@RPM、升級扭矩牛米。重新測試
濰坊專業(yè)隔音車聲緣音響改裝旗艦店車主之前從跟我們聯(lián)系的時候就想做發(fā)動機隔音,說感覺自己發(fā)動機噪音太大了,擔心粘貼止震板后增加車的重量,增加油耗,在這給大家說一下,即是做全車隔音,也增加不了多少重量,而且會增加鐵皮的硬度與厚度。尤其DSP的小炸彈,粘貼后甚至可以達到鋼鐵的硬度,本次車主選擇小炸彈是非常
雪鐵龍C作為一款中端車型,和同類相比,它的外觀和性能都挺不錯的。但是很多用過這部車的人都反應(yīng)其原車音響太爛,它的原車音響是蘇州國產(chǎn)的,成本估計也就幾十塊,聲音高頻出不來,低頻過多沉悶,毫無通透層次感可言,并且非常不清晰。下面來看看它簡單的雪鐵龍C音響改裝過程:雪鐵龍C音響改裝配置隔音部位:四門三
東風雪鐵龍C-XR憑借從動力、操控、造型等方面為城市SUV用戶帶來全新價值的愉悅體驗!“高效動力”、“智能駕馭”、“美學(xué)設(shè)計”集于一身的“城市SUV新風范”。一款性能不錯的座駕,在操控駕馭的同時,能夠隨心聆聽動人的好音樂,給枯躁的駕駛增加更多色彩,感受更美妙的駕乘樂趣,是廣大車主們共同的追求!但原車
雪鐵龍C也需要“靜靜”。但是其原車隔音不敢恭維,煩躁的噪音嚴重騷擾到車主駕車每一段路。所以車主選擇升級汽車隔音升級。讓愛車音響環(huán)境得到該有的“靜靜”,全車美特靜隔音,輕輕松松就能享受動靜靜的駕駛環(huán)境。【從化至上音樂專業(yè)汽車音響改裝、汽車隔音】引擎蓋隔音:一層美特靜減震板一層隔熱膜拆開門板一看,里面沒
雪鐵龍原車標配只喇叭,全為紙質(zhì)音響單體,素質(zhì)較差,聲音容易失真。高音暗啞,低音單薄而缺少力度,聲場平淡無味。為了獲得更為舒適的聽音環(huán)境,音響升級與隔音降噪就顯得尤為重要。改裝車型:雪鐵龍C隔音部位:四門、引擎蓋隔音材料:大能藍金剛、引擎蓋隔熱膜前聲場:意大利ATI精巧FT.兩分頻套裝后聲場:意大
雪鐵龍C-XR外形時尚,動力充足,可以作為平時上下班代步之用。車主為了尋求安靜的駕駛環(huán)境,需要對它進行隔音操作,以降低噪音,駕乘更為舒適,因此來到昆明發(fā)燒友為愛車做隔音。雪鐵龍C-XR施工部位:車門、底盤、尾箱、翼子板、引擎蓋施工材料:博亞止振王、博亞隔熱墊、博亞吸音棉施工店家:昆明發(fā)燒友車門隔音:
雪鐵龍C車主對音樂品質(zhì)有著自己獨特的追求,為了在預(yù)算和性能功效上得到滿意的效果,他先后在網(wǎng)上考察和比較過幾家改裝店,隔山買牛的方式讓他云里霧里,每一家都說自己的東西很好,但就是不能親耳聽見實際效果。在我們一路歡歌的店里,通過自己親自試聽、對比,最終意大利原裝進口的ATI精巧套裝喇叭音質(zhì)表現(xiàn)獲得了他的
GMT+8, 2025-6-23 03:33 , Processed in 0.031409 second(s), 10 queries .