昆明發(fā)燒友：雪鐵龍C3-RX汽車(chē)隔音降噪！真的好安靜！

昆明發(fā)燒you

好幾臺(tái)車(chē)同時(shí)進(jìn)行汽車(chē)音響改裝和隔音施工，我們來(lái)看看此次進(jìn)行隔音降噪升級(jí)的車(chē)型——雪鐵龍C3-RX隔音降噪施工作業(yè)過(guò)程：




隔音部位：
1.四門(mén)隔音
2.駕乘艙底板
3.尾箱和兩側(cè)倫弧度
4.引擎蓋隔音

隔音材料：博亞頂級(jí)汽車(chē)隔音減振材料+博亞頂級(jí)汽車(chē)吸音棉

針對(duì)不同部位隔音處理，貼上止振板和吸音材料，深度進(jìn)行隔音處理；


開(kāi)始進(jìn)行隔音降噪處理，進(jìn)行細(xì)致的防護(hù)，小心拆卸門(mén)皮，座位、地毯等附件之后，將鈑金表面清潔干凈，貼上隔音材料





汽車(chē)隔音通過(guò)減振材料對(duì)汽車(chē)的鈑金進(jìn)行減振和密封處理，改善喇叭安裝環(huán)境的缺陷，還原汽車(chē)音響的音壓和音質(zhì)效果，同時(shí)通過(guò)減振材料和隔音材料對(duì)汽車(chē)上進(jìn)行減振及隔音處理，降低汽車(chē)鈑金結(jié)構(gòu)傳遞的噪音提高駕駛舒適度。


開(kāi)始施工：

1.車(chē)門(mén)隔音

車(chē)門(mén)隔音施工為3層隔音處理，首先車(chē)門(mén)最里層的減振，其次是第二層減振處理，最后是第三次吸音處理！車(chē)門(mén)隔音能有效阻隔鈑金共振異響、阻隔風(fēng)噪的作用，同時(shí)讓車(chē)門(mén)變得更加扎實(shí)，還能提升喇叭的音質(zhì)效果！















2.駕駛艙底部隔音施工：

駕駛艙底部隔音處理，這部分為2層隔音，第一層先進(jìn)行減振處理，接著第二層進(jìn)行吸音處理

作用：底盤(pán)容易受到輪胎與地面摩擦所產(chǎn)生的路噪的侵襲，隔音之后可有效抑制因輪胎行駛所引起的底盤(pán)噪音，車(chē)輛過(guò)顛簸路的時(shí)候,整車(chē)感覺(jué)也會(huì)扎實(shí)許多。





駕乘艙底板第一層減振處理











這是吸音處理




后排座椅下方的吸音處理






3.尾箱底板和兩側(cè)輪弧度施工處理：

尾箱隔音同樣采用2層隔音，第一層減振，第二層吸音處理

作用：尾箱本身就像是一個(gè)箱體，而聲音的本身有折射和重疊的性質(zhì)，當(dāng)聲音傳入尾箱時(shí)，如沒(méi)有隔音材料來(lái)吸收和阻隔，噪音就會(huì)不斷的在這個(gè)小箱體里折射和重疊，形成共鳴聲，在前排坐著會(huì)感覺(jué)特別不舒服。








尾箱第一層隔音減振處理





這是吸音處理





4.引擎蓋隔音處理：

作用：引擎蓋位置貼裝好隔音材料之后，可以有效的降低引擎噪音，同時(shí)避免發(fā)動(dòng)機(jī)的。
高溫直接傳至引擎蓋，有效的緩解了高溫帶來(lái)的引擎蓋位置漆面老化龜裂現(xiàn)象




隔音完畢之后，進(jìn)行附件復(fù)原





隔音完畢！

愛(ài)屋及烏

學(xué)習(xí)一下。