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更新時(shí)間：2025年08月02日
第三代本田Integra從發(fā)行到現(xiàn)在已經(jīng)有年左右的歷史了，并且目前已經(jīng)停產(chǎn)了。而下面這輛版的本田Integra則進(jìn)行了獨(dú)特的改裝，使其煥發(fā)出了全新的面貌。該車改裝了JDM的車頭，Spoon運(yùn)動(dòng)型前唇與Spoon側(cè)后視鏡，還有可選裝的后擋板和工字形翼子板。為了制造一些反差效果，輪轂改裝了深藍(lán)色的T
在改裝界將思域（Civic）或Integra改裝為四輪驅(qū)動(dòng)狀態(tài)的想法已經(jīng)從夢(mèng)想變成了現(xiàn)實(shí)，最近，這幾乎已經(jīng)是司空見(jiàn)慣的了。下面我們看到的這輛車就從前輪驅(qū)動(dòng)過(guò)渡到了四輪驅(qū)動(dòng)。最初，這輛車的原始B并不是現(xiàn)車主改裝的，而現(xiàn)在的車主拼湊了B/VTEC并改裝了渦輪套件。首先要改裝的是原生變速箱，由CR-V
下圖中是一輛改裝的豐田MR后輪驅(qū)動(dòng)雙門跑車，該車的車漆選擇了法拉利紅色色調(diào)，噴涂完成后非常的亮眼。由于MR的中置發(fā)動(dòng)機(jī)布局和鞋盒大小的發(fā)動(dòng)機(jī)艙，在動(dòng)力改裝方面破費(fèi)了點(diǎn)力氣。最終還是順利的更換了發(fā)動(dòng)機(jī)，改裝了更大的渦輪增壓器和離合器。得益于Precision渦輪增壓器和Spearco中冷器，現(xiàn)在未
下圖中的這輛版謳歌IntegraLS是經(jīng)過(guò)了右手駕駛轉(zhuǎn)換后的汽車，這輛車本來(lái)是左舵的，現(xiàn)在已經(jīng)改裝成了右舵。將IntegraTypeR的前半部分移植到相當(dāng)陳舊的IntegraLS的前端時(shí)，齊平面板和排成一排的面板顯得尤為重要。該車使用了hp的歐洲規(guī)格.L發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)增加了ASP四合一集管，R
這輛改裝版的NSX看起來(lái)像是專門為暴力而建造的，完整（前保險(xiǎn)杠，前擋泥板，側(cè)裙，后擋泥板和后保險(xiǎn)杠）的寬體SorceryV車身套件已經(jīng)足夠激進(jìn)。然而，車主又用“黑鉻”乙烯基噴涂整個(gè)汽車，使它看起來(lái)像是一塊純實(shí)色的“壞男孩”。本田NSX-R改裝了碳纖維發(fā)動(dòng)機(jī)罩和后翼，搭配一組黑色交錯(cuò)的VIP模塊化
第二代謳歌NSX憑借其低矮的車身和光滑，棱角分明的鈑金件引起了人們的注意。最近謳歌與改裝公司ScienceofSpeed合作，為今年的SEMAShow創(chuàng)造了更具異國(guó)情調(diào)的“夢(mèng)想之車”NSX。這款混合動(dòng)力轎跑車采用了受NSXGT啟發(fā)的碳纖維航空套件，其中包括一個(gè)大型固定尾翼，獨(dú)特的側(cè)裙和前唇擾流板
謳歌TL大燈原車配置為遠(yuǎn)近光獨(dú)立分開(kāi)，原車近光單光透鏡，氙氣燈泡，車友一直就感覺(jué)燈光不夠用，晚上開(kāi)起來(lái)路面燈光照明效果實(shí)在太不給力。為此，根據(jù)車主的實(shí)際需求，設(shè)計(jì)出這樣以下方案：透鏡：德國(guó)頂級(jí)全新原裝進(jìn)口海拉雙光透鏡安定器：原車安定器燈泡：全新原裝進(jìn)口飛利浦K氙氣燈泡一起來(lái)看看原車單光透鏡氙氣燈的實(shí)
如果您想將你的NSX變成漂移車，那么這款LibertyWalk車身套件再適合不過(guò)了。NSX已經(jīng)在月舉行的年SEMA展會(huì)上展出。也就是說(shuō)，你可以在世界各地購(gòu)買謳歌和本田版本的汽車?，F(xiàn)在，它改裝了黑色輻條的雙色輪轂，但由于這兩家公司是合作伙伴，因此可能會(huì)增加另一套Forgiatos。我們還記得LWP
我們目前看到的這輛GS-R是奧蘭經(jīng)過(guò)多次不同方式的改裝，最終找到的最喜歡的改裝方式。在他年輕時(shí)曾將兩個(gè)Integra拼湊在一起，奧蘭多感覺(jué)他已經(jīng)學(xué)到了很多東西，并且想要建立他最好的版本。在他的朋友JoelColon的幫助下，兩人開(kāi)始制造渦輪增壓的GS-R心臟，同時(shí)也為汽車準(zhǔn)備了油漆車間。他補(bǔ)充道
早在月份，LibertyWalk就承諾會(huì)推出謳歌NSX的寬體改裝套件。對(duì)于這樣的售后配件來(lái)說(shuō)，超級(jí)跑車看起來(lái)有了些新鮮感，所以我們想知道其真實(shí)細(xì)節(jié)是怎么樣的-到目前為止我們只收到了一組效果圖。那么，現(xiàn)在讓我們來(lái)看看實(shí)際汽車的第一張圖片，剛剛在日本汽車制造商的Facebook頁(yè)面上發(fā)布?！ ≤嚿硖?/p>
Acura的賽車客戶們很快就可以獲得AcuraNSXGT了。在北美，HondaPerformanceDevelopment現(xiàn)在接受AcuraClientRacing.com網(wǎng)站上的訂單，但預(yù)計(jì)將比標(biāo)準(zhǔn)的NSX支付更高的費(fèi)用。這款碳纖維賽車將在賽季之前全球銷售，起價(jià)為,000歐元。差不多相當(dāng)于人民
找到一個(gè)干凈和實(shí)惠的謳歌IntegraTypeR在現(xiàn)在來(lái)說(shuō)并不容易。我們已經(jīng)看到ITRs漲到了-萬(wàn)美元的范圍，而稍微受到打擊的ITRs仍然可以獲得萬(wàn)美元的保費(fèi)。對(duì)許多人來(lái)說(shuō)，這些價(jià)格看起來(lái)很離譜，特別是當(dāng)有一長(zhǎng)串的汽車可以提供更多的電力，更小的成本的時(shí)候。但是對(duì)于任何本田迷來(lái)說(shuō)擁有一輛緊湊型運(yùn)動(dòng)
盡管新款本田S在東京汽車沙龍上的出色表現(xiàn)令人驚訝，并給予了我們一點(diǎn)點(diǎn)希望，希望本田的人真的關(guān)心愛(ài)好者，但仍然沒(méi)有能夠填補(bǔ)我們心中的空白：從上個(gè)世紀(jì)九十年代到二十世紀(jì)初期。本田也注意到這是汽車愛(ài)好者們心中的痛處，于是Varis決定創(chuàng)建一個(gè)名為Solid＆Joker的航空零部件改裝包，將一些目光吸引
當(dāng)涉及定制改裝車，澳大利亞的文化是非常豐富的，我們的Summernats可以證明?？雌饋?lái)新西蘭最近總是提出一些令人驚奇和創(chuàng)新的例子，但是，我們對(duì)它卻有些厭倦。當(dāng)然這只是在開(kāi)玩笑，在GZV豐田Corona和中型發(fā)動(dòng)機(jī)NSX驅(qū)動(dòng)的Integra之后，現(xiàn)在我們有一個(gè)定制的六轉(zhuǎn)子馬自達(dá)RX。等等...什
HKSGTS搭載NOS輔助上看hp大關(guān)VTEC可變揚(yáng)程效率高，有效轉(zhuǎn)速直上萬(wàn)轉(zhuǎn)!! 雖然目前本田家族已經(jīng)邁入了「地球夢(mèng)」，也就是缸內(nèi)直噴的時(shí)代，不過(guò)對(duì)于較瘋狂的玩家來(lái)說(shuō)，i-VTEC早就已經(jīng)失去了本田該有的精神了，本田迷所迷戀的就是那VTEC切換時(shí)帶來(lái)的「力道」及「高頻率」爆音，對(duì)于改裝來(lái)說(shuō)，DO
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