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鈴木動(dòng)力改裝案例專題為您介紹鈴木動(dòng)力改裝的圖片、知識(shí)、案例和改裝配件，重點(diǎn)推薦：改裝渦輪增壓、改裝機(jī)械增壓、ECU升級(jí)和調(diào)教、刷ECU、進(jìn)氣改裝、排氣改裝、集氣箱、風(fēng)箱、空濾和冬菇頭。
更新時(shí)間：2025年11月15日
對(duì)燕燕原廠燈光始終有些不滿意，就萌生改燈的意愿。改燈的目的要達(dá)到一是為了美觀，二是增加夜間行車安全。在論壇混了寫日子，把以前各位同學(xué)的改裝經(jīng)歷基本看了個(gè)遍，又在專業(yè)改燈論壇學(xué)習(xí)后，決定入手秀山大燈總成，然后自己動(dòng)手升級(jí)透鏡，達(dá)到美觀、實(shí)用和經(jīng)濟(jì)性的多重目標(biāo)?。ㄈ税?，總是有點(diǎn)貪欲的，完美的事物不存
小改怡情，改改更精神。有了油溫實(shí)時(shí)觀察和高溫報(bào)警發(fā)動(dòng)機(jī)更保障，下一回合再加裝個(gè)水溫的聲明:本文系搜集于網(wǎng)絡(luò),版權(quán)歸原作者及所發(fā)網(wǎng)站所有,如果本站(第一改裝網(wǎng))侵犯了您的權(quán)利,請(qǐng)及時(shí)告知,本站會(huì)即刻處理.
...先來(lái)張大圖，嚇嚇大家先..這半年投資了少許錢進(jìn)去這輛自行車身上...換了輪轂+輪胎+剎車+大力鼓+頂吧+排氣管+KN風(fēng)格+后碟剎+地盤防繡：換了輪轂+輪胎感覺換了寸和DRB東洋輪胎覺得穩(wěn)定了不過起步慢了一點(diǎn)兒。沒之前爽.個(gè)人覺得油耗確實(shí)有提升大約0.-.L左右.覺得提升了.油耗..不爽..沒辦
前兩天沒事也來(lái)搞下，和大家分享下我的作業(yè)成果！巨石雙出，做工那是沒得說(shuō)！順便把前剎車鋼吼換上！再把朗逸限位器也換上了！換下來(lái)的原廠限位器，剛用了五千公里！已經(jīng)開始生銹了換下來(lái)的原廠后包和原廠排氣，需要的朋友聯(lián)系吧原來(lái)自己裝的燒藍(lán)尾嘴！看來(lái)錢是錢貨是貨就是沒錯(cuò)聲明:本文系搜集于網(wǎng)絡(luò),版權(quán)歸原作者及所發(fā)
高性能絕非只是大排氣量發(fā)動(dòng)機(jī)的代名詞，TOPFUEL特別針對(duì)Swift與CR-Z兩款熱門小型車推出強(qiáng)化性能套件，前者藉由HKSGT-SS機(jī)械增壓與周邊輔助不僅讓MA可達(dá)到hp/.kgm，而賽道成績(jī)方面同樣可在筑波跑出分的佳績(jī)，媲美強(qiáng)悍性能鋼炮絕對(duì)實(shí)至名歸，后者則是采用HKSGT渦輪與腹內(nèi)強(qiáng)化將.升發(fā)
專門在風(fēng)動(dòng)進(jìn)行空氣動(dòng)力測(cè)試；雙渦輪增壓Ｖ６發(fā)動(dòng)機(jī)；造就了這個(gè)極端的怪獸！
距離上次發(fā)帖有點(diǎn)時(shí)間了！小忙了一陣子，一有閑空敗了個(gè)行車電腦。到貨后放車上用個(gè)了幾天感覺功能還是很不錯(cuò)的!但這東西放在那里都是一大坨，怎么看都不順眼想起岳父車的自帶的行車電腦！又是腦袋發(fā)熱又有了新想法咋自己搞！人就怕有想法!構(gòu)思出來(lái)了于是馬上動(dòng)手改裝還是很簡(jiǎn)單的！一個(gè)人幾個(gè)小時(shí)搞定。搞了點(diǎn)照片和前幾
月號(hào)北京今年第一場(chǎng)雪，比去年來(lái)的早一些。前一天請(qǐng)假時(shí)還特意看了下天氣預(yù)報(bào)，沒報(bào)有雪啊，天工不做美啊╮(╯_╰)╭，就想著下雪前去底盤防銹（有人叫底盤裝甲）結(jié)果還是趕上雪了，我個(gè)新手、新車（月底的車，剛做完首保），一路忐忑、緊張，來(lái)到東四環(huán)的小武基汽配城（路上驚險(xiǎn)不斷，堵車、坡起、熄火全都有，新手你懂
舊款比新款夯改裝潛力無(wú)窮Swift動(dòng)力改裝方式真的是五花八門，從NA、渦輪到發(fā)動(dòng)機(jī)植入缸套擴(kuò)缸一應(yīng)俱全，可說(shuō)是改裝界中潛力十足的人氣小車，本次介紹的這輛Swift正是集合了各項(xiàng)改裝的精華于一身。上市至今已經(jīng)進(jìn)入世代更替的階段，而新推出的新款Swift搭載動(dòng)力系統(tǒng)為.L省油經(jīng)濟(jì)版發(fā)動(dòng)機(jī)，在改裝上顯然不
從去年年底買車以來(lái)，就一直有著換座椅的念頭，納納的原裝確實(shí)也不咋滴，開個(gè)百來(lái)公里下來(lái)那個(gè)腰酸背疼的，家里L(fēng)D也埋怨這車的座椅不能調(diào)高，看不到車頭，嘻嘻，我都不好意思說(shuō)你怎么不說(shuō)你媽沒把你生得高點(diǎn)。這種排量的小車，也別想著去追求啥什么推背感了，只能往舒適方面去折騰。這大半年里，給納納做了隔音，升級(jí)了音
我的紅色標(biāo)配貼膜、裝倒車?yán)走_(dá)、發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板及做底盤裝甲網(wǎng)速太慢圖片后續(xù)上傳補(bǔ)齊S贈(zèng)的貼膜S贈(zèng)的貼膜加裝倒車?yán)走_(dá)加裝倒車?yán)走_(dá)打孔準(zhǔn)備裝護(hù)板護(hù)板已裝好裝好護(hù)板后遠(yuǎn)照架上的紅納發(fā)現(xiàn)了后防撞梁開始底盤裝甲后附晚飯時(shí)的蒙餐館里的裝飾——成吉思汗遠(yuǎn)征圖每次看到都心情激動(dòng)公里紀(jì)念照聲明:本文系搜集于網(wǎng)絡(luò),版權(quán)歸原作
找個(gè)半個(gè)世紀(jì)，終于找到MT變速箱了，本人只喜歡雨燕的變速箱，別家的不喜歡！（因?yàn)樽约杭友b了很多東西·不舍得，哈哈）正在作業(yè)··請(qǐng)大家期待吧·原車·開始動(dòng)手咯·發(fā)動(dòng)機(jī)下來(lái)咯·發(fā)動(dòng)機(jī)啊··AT的··師傅開始拆中控臺(tái)··儀表臺(tái)拆沒了··AT波箱脫離原發(fā)動(dòng)機(jī)了··原MT車子發(fā)動(dòng)機(jī)也灰咯···渴望已久的M
SuzukiSwift可說(shuō)是創(chuàng)造改裝奇跡的英雄，外掛增壓器、自然進(jìn)氣一拜與移植日規(guī)發(fā)動(dòng)機(jī)等，買一部Swift可擁有目前市場(chǎng)上的所有改法，而且小巧可愛的外型也有不少女性車友喜愛。Swift這具M(jìn)A發(fā)動(dòng)機(jī)原廠有些油溫偏高的問題，這應(yīng)該是空間過小、散熱不良所致，所以達(dá)人柴可夫司機(jī)頭目表示，如果順順開不大操
這部由TopFuel所操刀改裝出來(lái)的Swift，所搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)為MA系統(tǒng)，在HKSGT-SS渦輪增壓套件與HKSF-conVPro加裝下，使得動(dòng)力提升到./rpm、.kg/rpm的水準(zhǔn)，曾在去年底于筑波賽道中跑出分秒的小車最快單圈，并且在今年初再以接近hp的試作馬力，于富士賽道中跑出分秒的非正式紀(jì)錄
從原本的自然進(jìn)氣發(fā)動(dòng)機(jī)改為增壓型式，最容易遇到底盤對(duì)應(yīng)的問題就是剎車，更何況還改裝了雙增壓，高速時(shí)的剎車踩踏肯定吃不消，柴可夫司機(jī)發(fā)掘市場(chǎng)上的這項(xiàng)需求，因此推出這一套Boss目對(duì)向活塞剎車組，采用較小體積的對(duì)向六活塞卡鉗，讓小尺寸的鋁圈也能閃過，搭配大型通風(fēng)碟與剎車皮，高速之下能夠快速煞停，增加行車
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