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更新時間:2025年05月02日
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聲明:本帖系轉(zhuǎn)載于愛卡汽車論壇作者:seenj,版權(quán)歸作者以及愛卡汽車所有。車子用的很少一年多了一萬多公里改了寸輪轂剎車彈簧AL的透鏡飛龍排氣還有一些裝飾不到半年很悲劇的是過幾天要去國外念書了我要離開我的小燕子車子不得不改回原樣給家人代步也方便年審聲明:本文系搜集于網(wǎng)絡(luò),版權(quán)歸原作者及所發(fā)網(wǎng)站所有,
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過去以改裝Swift等小車的JDMotors捷都汽車,之前就曾報導(dǎo)過掌門人阿華購入GT來進(jìn)行改裝的消息,而本車目前已經(jīng)完成初步的底盤、排氣與外觀改裝計畫,接下來就來看看本車目前最新的進(jìn)展。在動力方面本車目前仍然維持著原廠動力系統(tǒng),就連進(jìn)氣部分也不見換裝香菇頭的基礎(chǔ)改裝,這是因為阿華目前正在考慮是
終于《TMD》年審過了搞的YY幾乎外觀全改回原廠車身上的貼紙全都被去掉了真是極度的郁悶!年審過完看著YY覺得真的不順眼,盡管很久都沒碰它了可也沒辦法看著他不管于是買了點碳纖維布自己動手又重新裝飾了下,風(fēng)格變了,輪胎輪轂也都換了,因為原廠排氣被我改了,只有又換了個內(nèi)回壓,發(fā)幾張草圖大家看看吧!中網(wǎng)全換
...先來張大圖,嚇嚇大家先..這半年投資了少許錢進(jìn)去這輛自行車身上...換了輪轂+輪胎+剎車+大力鼓+頂吧+排氣管+KN風(fēng)格+后碟剎+地盤防繡:換了輪轂+輪胎感覺換了寸和DRB東洋輪胎覺得穩(wěn)定了不過起步慢了一點兒。沒之前爽.個人覺得油耗確實有提升大約0.-.L左右.覺得提升了.油耗..不爽..沒辦
前兩天沒事也來搞下,和大家分享下我的作業(yè)成果!巨石雙出,做工那是沒得說!順便把前剎車鋼吼換上!再把朗逸限位器也換上了!換下來的原廠限位器,剛用了五千公里!已經(jīng)開始生銹了換下來的原廠后包和原廠排氣,需要的朋友聯(lián)系吧原來自己裝的燒藍(lán)尾嘴!看來錢是錢貨是貨就是沒錯聲明:本文系搜集于網(wǎng)絡(luò),版權(quán)歸原作者及所發(fā)
高性能絕非只是大排氣量發(fā)動機(jī)的代名詞,TOPFUEL特別針對Swift與CR-Z兩款熱門小型車推出強化性能套件,前者藉由HKSGT-SS機(jī)械增壓與周邊輔助不僅讓MA可達(dá)到hp/.kgm,而賽道成績方面同樣可在筑波跑出分的佳績,媲美強悍性能鋼炮絕對實至名歸,后者則是采用HKSGT渦輪與腹內(nèi)強化將.升發(fā)
~km/h:.秒~km/h:.秒花費距離:.公尺Solio其實對于~km/h的加速相當(dāng)居于下風(fēng),最大的主因就是重心較高的車身設(shè)計,當(dāng)然該部分可由后天降低車高來補強該缺失,不過車頭整體的撞風(fēng)面積還是稍嫌過大,另外小排氣量的設(shè)計對于高速時的延伸也有著先天上的障礙。這輛黑色Solio則是舍去原本MA發(fā)動機(jī)
Swift要上四喉直噴這件事在業(yè)界早已流傳多時,不過卻遲遲不見店家有如此創(chuàng)舉,不過!將AE的四喉直噴系統(tǒng)移植到Swift實現(xiàn)了這個艱難夢想,而單缸mm節(jié)氣門全開時的聲浪,絕對是一般Swift無法體驗!AE原廠所搭配的四喉直噴系統(tǒng),則成為相同NA四缸設(shè)定的MA原廠發(fā)動機(jī)的最佳配備。大口大口吸式樣!!雖
如果您好奇Swift的銷售成績有多好?實際狀況是下訂交車等一個月,指定顏色等二個月,如同去年Mazda一樣無車可交、接單接到手軟的境界。那改裝風(fēng)氣呢?去店頭實際走訪后,果然連換個頭段也要排隊,頂車機(jī)全被Swift占據(jù),頗有當(dāng)年CV、March改裝盛況,與Suzuki自家兄弟Solio相較有過之而無不
回壓鼓。。。。0-0-:0-0-:0-0-:0-0-:0-0-:0-0-:0-0-:0-0-:聲明:本文系搜集于網(wǎng)絡(luò),版權(quán)歸原作者及所發(fā)網(wǎng)站所有,如果本站(第一改裝網(wǎng))侵犯了您的權(quán)利,請及時告知,本站會即刻處理.
目前我的YY改動了進(jìn)氣,排氣,火花塞,缸線,短天線,尾翼,其他的改裝以后將陸續(xù)進(jìn)行.[Lasteditedbyfredzmon0-0-0at:]0-0-0:0-0-0:0-0-0:0-0-0:0-0-0:0-0-0:0-0-0:聲明:本文系搜集于網(wǎng)絡(luò),版權(quán)歸原作者及所發(fā)網(wǎng)站所有,如果本站(第一改裝網(wǎng)
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