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大眾音響改裝案例專題為您介紹大眾音響改裝的圖片、知識(shí)、案例和改裝配件，重點(diǎn)推薦：全車隔音服務(wù)、音響改裝、功放改裝、喇叭更換和音響套裝升級(jí)。
更新時(shí)間：2025年11月15日
寶來(lái)后備箱汽車音響改裝造型：德國(guó)彩虹套裝，戈頓功放，阿爾派低音。
杭州動(dòng)聽音符-大眾途觀發(fā)燒級(jí)音響改裝，締造天籟之音途觀，這次給大家分享一個(gè)頂級(jí)器材的改裝案例音源：Pioneer日本先鋒頂級(jí)發(fā)燒主機(jī)DEX-P0Ⅱ（P0二代主機(jī)）解碼器：Pioneer日本先鋒頂級(jí)發(fā)燒解碼器DEQ-P0Ⅱ（P0二代解碼）主音響：Maestro德國(guó)曼斯特頂級(jí)系列SV兩分頻套裝一套超低音
不同部位的隔音會(huì)帶來(lái)不同的效果，抑制不同噪音源發(fā)出的噪音，在資金寬裕的情況下，全車隔音肯定是最完美的。隔音更多的時(shí)候是一個(gè)細(xì)心活，細(xì)致和耐心是效果的關(guān)鍵。完整的隔音可以使車輛安靜程度提升一個(gè)檔次。帕薩特車主專程來(lái)到我們鹽城道聲汽車音響進(jìn)行做全車隔音降噪工程，用最環(huán)保的隔音產(chǎn)品，用最規(guī)范的施工團(tuán)隊(duì)
速騰充分滿足部分時(shí)尚精英的用車需求，精湛的德國(guó)工藝、高科技含量以及卓越的安全性顯著領(lǐng)先于同級(jí)車型，映襯著時(shí)尚精英們與過(guò)人成就；超凡的駕控表現(xiàn)，亦能隨時(shí)滿足他們追求自由、釋放激情的需求；而時(shí)尚中見沉穩(wěn)的風(fēng)格，也正與時(shí)尚精英的性格相得益彰。車門隔音，可以有效降低風(fēng)噪和共振噪音，而且讓車門形成一個(gè)類似箱體
成都桑塔納汽車音響改裝、途有境而觀無(wú)垠，這不僅是一種人生境界，更是一種隨性的心靈釋放。每段旅程，都是發(fā)現(xiàn)自己的過(guò)程。在日常駕乘生活中，由于車噪、胎噪、路噪、風(fēng)噪等各種聲音交雜在一起，使得汽車在行駛過(guò)程中，出現(xiàn)讓人煩躁的噪音，長(zhǎng)時(shí)間接觸還給人們的身體帶來(lái)諸多危害。而汽車隔音不僅有效降低噪音，提高駕乘時(shí)
今天，我們店里就有來(lái)了一位這樣的客人。一進(jìn)門就問(wèn)：“這里有沒(méi)有進(jìn)口品牌的汽車音響啊？”不好意思先生，我們這邊只有“雷貝琴”這個(gè)牌子的?！袄棕惽佟?？這不是國(guó)貨么？是的，先生！“我不要大陸制造的東西，國(guó)貨我信不過(guò)！”好的，我可以理解您作為消費(fèi)者復(fù)雜的心情。首先，我發(fā)表下我個(gè)人的看法：第一，我不覺得國(guó)貨就
相對(duì)CC的外形出眾設(shè)計(jì)和內(nèi)飾精致設(shè)計(jì)，原車所配的音響就相形見拙了，而車主對(duì)音樂(lè)有較高的追求，經(jīng)過(guò)多次了解、試聽，最終選擇了這套音質(zhì)與性價(jià)比出眾的音響系統(tǒng)，提升自己的座駕。大眾CC汽車音響改裝配置單：前聲場(chǎng)喇叭：瑞士魔立方P-X后生場(chǎng)喇叭：丹麥魔樂(lè)歌A功放：丹麥魔樂(lè)歌A推動(dòng)前后聲場(chǎng)隔音：四門賽倫斯隔音
成都白色大眾速騰改裝升級(jí)德國(guó)弗萊德DFT套裝喇叭由于車主改裝了低音這些，但是原車?yán)葏s不能很好的發(fā)揮出效果，所以改裝弗萊德弗萊德套裝喇叭弗萊德原車?yán)雀トR喇叭的安裝效果圖
這是一個(gè)追求個(gè)性的年代，如今汽車改裝隨處可見。汽車音響改裝作為汽車改裝的一種，近年來(lái)不斷受到車主們的廣泛關(guān)注。由于現(xiàn)在生活緊張、壓力大，商務(wù)工作應(yīng)接不暇，繁雜事務(wù)，精神疲倦，需要優(yōu)美的音樂(lè)解壓，修養(yǎng)調(diào)整。生活中累的時(shí)候選聽一會(huì)動(dòng)聽的音樂(lè)，在生活調(diào)劑中必不可少，但多數(shù)人在外忙于事業(yè)工作，回家只能靜
大眾途觀的原車音響相對(duì)來(lái)說(shuō)算是比較厚道的了，前后聲場(chǎng)均是兩分頻的套裝喇叭，前聲場(chǎng)中低音喇叭位.寸，喇叭的磁鋼也較大，后聲場(chǎng)中低音喇叭為寸。低頻相對(duì)來(lái)說(shuō)算比較渾厚的了，但高頻暗淡，層次感較差，音響要求較高的車主，途觀的原車音響還是滿足不了，器樂(lè)細(xì)節(jié)表現(xiàn)不夠，高頻暗淡不夠通透，韻味不足。只有頂配的才配備
大眾POLO車主早已是我們上尚的熟客，之前只對(duì)前聲場(chǎng)無(wú)損升級(jí)德國(guó)MATCH專車專用喇叭，改裝后的效果讓車主朋友贊不絕口，對(duì)我們上尚的評(píng)價(jià)也是非常高，德國(guó)MATCH品牌也非常認(rèn)可，耳朵越來(lái)越挑，要求也就越來(lái)越高，今天特意而來(lái)對(duì)后聲場(chǎng)進(jìn)行無(wú)損升級(jí)德國(guó)MATCH專車專用喇叭。“無(wú)損”安裝可說(shuō)是快節(jié)奏工藝，
大眾朗逸原車音響效果并不出色，原車在隔音方面也有著非常大的提升空間！前聲場(chǎng)：瑞典DLSR.兩分頻套裝喇叭功放：美國(guó)豪客MG.四聲道功放主機(jī)：阿爾派CD主機(jī)低音：KICKERES隔音：四門雙層大能隔音升級(jí)思路：升級(jí)一套DLS兩分頻喇叭，和一只K牌低音，然后通過(guò)一臺(tái)四路功放驅(qū)動(dòng)。這位車主比較喜歡聆聽流行
凱澤西外形和概念年版車型十分相似，前臉使用了鈴木U型設(shè)計(jì)，前中網(wǎng)的這種設(shè)計(jì)在SX和Splash上面最先得到應(yīng)用，凱澤西繼續(xù)采用厚重的前臉，這種設(shè)計(jì)在中型車上面倒是相得益彰。尾部設(shè)計(jì)是凱澤西的亮點(diǎn)，高翹的尾部利用了動(dòng)力學(xué)的特點(diǎn)，尾燈的造型十分像一面飄揚(yáng)的旗幟，給尾部增加了動(dòng)感的元素，而扇形的雙排氣更有
車型：甲殼蟲配置：主機(jī)：卡仕達(dá)DVD導(dǎo)航音頻處理器：喜力士DSP前門喇叭：德國(guó)ETONPRO套裝后門喇叭：德國(guó)ETONPRO套裝超低音喇叭：美國(guó)JL（捷力）TW寸超薄前后門功放：DLS（瑞典德利仕）XM臺(tái)超低音功放：圣美歌K歐輸出W功率隔音：整車大能隔音四輪STP隔音線材配件：音頻線自制發(fā)燒音頻線含
今天要和大家分享的這一臺(tái)大眾途銳音響改裝案例，車主是一個(gè)對(duì)音樂(lè)有著比較高的標(biāo)準(zhǔn)要求，自然，枯燥無(wú)味的原車音響系統(tǒng)聽一段時(shí)間之后就已經(jīng)滿足不了車主了。雖然說(shuō)大眾途銳原車音響系統(tǒng)比很多車型的效果都要好，但即使如此也并不矛盾，因?yàn)樵嚴(yán)茸鳛閺S家肯定不會(huì)用很好的材質(zhì)，這也限定了音響效果，加上原車主機(jī)音源方
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