大眾排氣改裝案例專題為您介紹大眾排氣改裝的圖片、知識(shí)、案例和改裝配件,重點(diǎn)推薦:頭段、中段、尾段、回壓鼓、尾喉、直排、S鼓和聲浪效果;品牌推薦:Akrapovic(天蝎)、REMUS、Supersprint、FUJITSUBO、ARQRAY、Kreissieg、aSpec、Borla和Meisterschaft。
更新時(shí)間:2025年06月17日
我們認(rèn)為積極的聲音排氣是修改VAG所有權(quán)的最佳方面之一,它可能是少數(shù)幾個(gè)真正的通用改裝之一,從R車(chē)主到NPolo小販,每個(gè)人都喜歡吱吱作響的運(yùn)動(dòng)排氣!由于絕大多數(shù)人都知道,許多大眾集團(tuán)的車(chē)型現(xiàn)在都配備了符合標(biāo)準(zhǔn)配置的體積控制排氣閥,根據(jù)駕駛的積極性,它們可以自動(dòng)地增加或減少系統(tǒng)的體積。AWE的S
為紀(jì)念GolfGTI周年,臺(tái)灣引進(jìn)限額輛的GolfGTIClubsport。年式搭載專屬寸鋁合金輪轂、紅色剎車(chē)卡鉗附GTI字樣、大尺寸通風(fēng)碟煞盤(pán)、熏黑LED尾燈組、空力套件、競(jìng)技式后擾流尾翼、雙邊單出排氣尾管、黑色高光澤車(chē)外后視鏡與車(chē)側(cè)Clubsport字樣徽飾;內(nèi)飾則新增專屬多功能麂皮方向盤(pán)附
施工車(chē)輛:大眾CC施工項(xiàng)目:中尾雙邊四出閥門(mén)排氣施工店鋪:改裝俱樂(lè)部客戶到店先來(lái)張正面特寫(xiě)照片。中尾雙邊四出排氣,閥門(mén)控制,烤藍(lán)尾吼,不銹鋼材質(zhì)。車(chē)子上架子,師傅們開(kāi)始拆原車(chē)排氣。原裝為設(shè)計(jì),吻合度給分,安裝起來(lái)也得心應(yīng)手。閥門(mén)藍(lán)牙控制,清晰可見(jiàn),使用起來(lái)更是開(kāi)放自如。原車(chē)排氣怎么看都是那么的小家子
原車(chē)門(mén)防水防塵薄膜車(chē)門(mén)內(nèi)層的隔音能有效的阻止門(mén)板與外層鋼板之間的共振噪音,同時(shí)也讓鋼板變得更厚實(shí)外層采取滿鋪的方式,讓車(chē)門(mén)變成一個(gè)結(jié)實(shí)的音箱體結(jié)構(gòu),有效強(qiáng)化車(chē)身鋼板,減少鈑金振動(dòng)雜音,從而提高汽車(chē)?yán)仍谲?chē)門(mén)上的安裝環(huán)境,讓喇叭的音質(zhì)效果發(fā)揮到最佳狀態(tài)后備箱是后輪轂路噪和排氣噪聲的主要通道,用藍(lán)金剛對(duì)
原車(chē)門(mén)防水防塵薄膜車(chē)門(mén)內(nèi)層的隔音能有效的阻止門(mén)板與外層鋼板之間的共振噪音,同時(shí)也讓鋼板變得更厚實(shí)外層采取滿鋪的方式,讓車(chē)門(mén)變成一個(gè)結(jié)實(shí)的音箱體結(jié)構(gòu),有效強(qiáng)化車(chē)身鋼板,減少鈑金振動(dòng)雜音,從而提高汽車(chē)?yán)仍谲?chē)門(mén)上的安裝環(huán)境,讓喇叭的音質(zhì)效果發(fā)揮到最佳狀態(tài)后備箱是后輪轂路噪和排氣噪聲的主要通道,用藍(lán)金剛對(duì)
高爾夫還是尚酷?來(lái)自德國(guó)的IngoNoak改裝團(tuán)隊(duì)難以在二者之間做出抉擇,所以最后他們兩輛都改了?! ∵@是一輛經(jīng)典的第代三門(mén)版高爾夫GTI,改裝的亮點(diǎn)在于定制的車(chē)身寬體套件,mm直徑的巨大排氣尾嘴采用了與高爾夫R一樣的中間布置?! ≤?chē)身套件還包括了碳纖維的前唇、側(cè)裙以及擴(kuò)散器,英寸多輻輕量化輪圈
目前汽車(chē)市場(chǎng)上最夯的日系性能車(chē)之一SubaruWRX車(chē)款,雖然原廠排氣管沒(méi)有太多復(fù)雜的設(shè)計(jì),同時(shí)因應(yīng)目前廢氣排放標(biāo)準(zhǔn),原廠Downpipe及Frontpipe部份各有一顆觸媒,中段部份也有兩個(gè)消音桶,而后還有個(gè)Y型管相接兩個(gè)尾段,出口是設(shè)計(jì)雙邊四出。看似性能的外觀本來(lái)就應(yīng)該讓排氣系統(tǒng)獲得提升,透
AlphaMalePerformance(AMP)成立于年,是汽車(chē)寬體套件,定制鍛造輪轂,空氣懸掛套件和遙控控制排氣系統(tǒng)的設(shè)計(jì),制造和銷售上升的革新者。近日AMP發(fā)布了全新的高性能排氣系統(tǒng),VALVETRONIC電子氣門(mén)的大眾高爾夫R.AMP控制排氣系統(tǒng)的設(shè)計(jì),手工制作,在德國(guó)設(shè)計(jì)并經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的測(cè)
Armytrix聲稱,他們是在汽車(chē)售后市場(chǎng)行業(yè)里目前的高端高性能排氣系統(tǒng)的最好的生產(chǎn)商之一。他們的Armytrix超級(jí)運(yùn)動(dòng)不銹鋼排氣系統(tǒng),是您大眾高爾夫MK完美的增強(qiáng)。數(shù)字armytrix排氣呈現(xiàn)的是增加了.馬力,.牛米的扭矩和重量減輕.kg。該系統(tǒng)將提高輸出功率,減輕重量,并提高聲音。這種精密
改裝項(xiàng)目清單(詳細(xì)的配件及價(jià)格明細(xì))引擎:GarrettGTX渦輪定制進(jìn)氣歧管、中冷器、排氣管A\PEXiPowerFCcc噴油嘴外觀:火箭兔寬體套件CosmisXtr輪轂x
馬自達(dá)CX-.升級(jí)開(kāi)始:剎車(chē)配置-前面AP大六鮑魚(yú),品牌UP高性能分體式MM剎車(chē)碟;后面UP-MM分體式加大碟套裝,還是上圖說(shuō)話吧~哈哈車(chē)車(chē)舉起來(lái),先來(lái)幾張?jiān)a(chǎn)圖片即將升級(jí)剎車(chē)合影留念?。≡a(chǎn)輪轂ET值比較大-法蘭盤(pán)是必須的原產(chǎn)剎車(chē)碟,分磅拆下來(lái)咯改裝剎車(chē)碟卡鉗前后已經(jīng)上身,原產(chǎn)后卡鉗噴漆和原產(chǎn)一樣
其他兩部SEMA上展出的HR-V雖然各具特色,不過(guò)改裝幅度都不小,對(duì)于許多車(chē)迷來(lái)說(shuō),只能算是看爽的,想要比照辦理可是需要有相當(dāng)?shù)挠職馀c財(cái)力,因此接下來(lái)要介紹的這部HR-V就顯得正經(jīng)許多。這部同樣由美國(guó)當(dāng)?shù)馗难b廠Foxmarketing操刀的HR-V,動(dòng)力部分只針對(duì)進(jìn)排氣系統(tǒng)進(jìn)行強(qiáng)化,已換裝了K&
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