馬自達(dá)CX2-2.5升級開始:剎車配置-前面AP9040大六鮑魚,品牌UP高性能分體式355MM剎車碟;后面UP-355MM分體式加大碟套裝,還是上圖說話吧~哈哈 車車舉起來,先來幾張?jiān)a(chǎn)圖片 ![]() ![]() ![]() 即將升級剎車合影留念??!原產(chǎn)輪轂ET值比較大-法蘭盤是必須的 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() 原產(chǎn)剎車碟,分磅拆下來咯 ![]() 改裝剎車碟 卡鉗 前后已經(jīng)上身,原產(chǎn)后卡鉗噴漆和原產(chǎn)一樣!來幾張!呵呵 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() 剎車油空氣已經(jīng)拍干凈,輪轂重新復(fù)位 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() 剎車升級完畢,外觀大氣飽滿,更重要的是:剎車力富裕度大 ![]() ![]() ![]() thunder bind 雷鳥閥門排氣-馬自達(dá)CX5專用美圖也秀秀,原產(chǎn)和升級對比下 ![]() ![]() ![]() 安裝過程很簡單,就不一一細(xì)說 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() 完全原裝位,耗時(shí)40分鐘,期間就是安裝閥門控制器,時(shí)間長一點(diǎn)哈,下架咯,來幾張局部圖-諸位親親慢慢欣賞吧: ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() 車友高速試車感悟:剎車效果非常好!排氣聲浪渾厚,不吵,無共振,中高速再加速來的比原來快 ![]() ![]() |
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