馬自達(dá)CX2-2.5升級(jí)開(kāi)始:剎車(chē)配置-前面AP9040大六鮑魚(yú),品牌UP高性能分體式355MM剎車(chē)碟;后面UP-355MM分體式加大碟套裝,還是上圖說(shuō)話(huà)吧~哈哈 車(chē)車(chē)舉起來(lái),先來(lái)幾張?jiān)a(chǎn)圖片 ![]() ![]() ![]() 即將升級(jí)剎車(chē)合影留念??!原產(chǎn)輪轂ET值比較大-法蘭盤(pán)是必須的 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() 原產(chǎn)剎車(chē)碟,分磅拆下來(lái)咯 ![]() 改裝剎車(chē)碟 卡鉗 前后已經(jīng)上身,原產(chǎn)后卡鉗噴漆和原產(chǎn)一樣!來(lái)幾張!呵呵 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() 剎車(chē)油空氣已經(jīng)拍干凈,輪轂重新復(fù)位 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() 剎車(chē)升級(jí)完畢,外觀大氣飽滿(mǎn),更重要的是:剎車(chē)力富裕度大 ![]() ![]() ![]() thunder bind 雷鳥(niǎo)閥門(mén)排氣-馬自達(dá)CX5專(zhuān)用美圖也秀秀,原產(chǎn)和升級(jí)對(duì)比下 ![]() ![]() ![]() 安裝過(guò)程很簡(jiǎn)單,就不一一細(xì)說(shuō) ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() 完全原裝位,耗時(shí)40分鐘,期間就是安裝閥門(mén)控制器,時(shí)間長(zhǎng)一點(diǎn)哈,下架咯,來(lái)幾張局部圖-諸位親親慢慢欣賞吧: ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() 車(chē)友高速試車(chē)感悟:剎車(chē)效果非常好!排氣聲浪渾厚,不吵,無(wú)共振,中高速再加速來(lái)的比原來(lái)快 ![]() ![]() |
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