大眾進(jìn)氣改裝案例專題為您介紹大眾進(jìn)氣改裝的圖片、知識、案例和改裝配件,重點(diǎn)推薦:增大進(jìn)氣、更換高性能空濾、風(fēng)箱、集氣箱、冬菇頭以及提升進(jìn)氣量。
更新時(shí)間:2025年07月17日
網(wǎng)店特價(jià):0.00元商品原價(jià):0.00元商品封面圖:商品描述:極速漂移改裝大眾寶來K&N高流量進(jìn)氣風(fēng)格高性能改裝套件大量現(xiàn)貨主營批發(fā):高性能改裝套件進(jìn)氣排氣剎車避震豪華空力套件小包圍鍛造輪轂熱熔胎燈光點(diǎn)火電子油門加速器控制器賽車機(jī)油養(yǎng)護(hù)品進(jìn)口特效漆噴膜車身改色車貼拉花整車貼紙廣告車設(shè)
車色紅發(fā)動(dòng)機(jī).0升缸發(fā)動(dòng)機(jī),NEUSPEED進(jìn)氣口。懸掛Eibach彈簧。鋁合金輪TEKS-0車輪。輪胎//輪胎。外觀改裝嘉美格柵,捷達(dá)IV(GLO)尾翼,海拉霧燈套件,超白燈,鋁天線。內(nèi)飾改裝座椅,MOMO排檔頭,MOMO踏板。車載娛樂ALPINECVA屏幕,高山導(dǎo)航系統(tǒng),高山碟換碟機(jī),高山聲音處
高爾夫R是一款非常強(qiáng)悍的運(yùn)動(dòng)型車型,其也代表了最高性能的高爾夫車。外觀上,R和同價(jià)位的車型相比只能說是低調(diào),簡潔流暢的外形加上橫向格柵布局的進(jìn)氣,在不懂行的眼里準(zhǔn)當(dāng)成了普通的高爾夫,但只要進(jìn)入駕駛室看到那兩個(gè)包裹性極強(qiáng)的桶椅,車速表上寫的的最高時(shí)速以及無處不在的R標(biāo)志,只要一啟動(dòng),你就能深深地感受到
高爾夫GTI作為首款真正意義上的國產(chǎn)高性能運(yùn)動(dòng)型兩廂車,自年廣州上市備受消費(fèi)者的喜歡,那么今天要給大家展示的就是工程師在自家門口操作升級的這款高爾夫GTI了。 外觀上,黑色蜂巢進(jìn)氣格柵、紅線邊框以及GTI的銀色徽標(biāo)是高爾夫GTI的身份象征,而加大的下進(jìn)氣口不僅讓它的前臉造型更加張揚(yáng)。而內(nèi)飾方面,整體
全新捷達(dá)延續(xù)著捷達(dá)品牌“皮實(shí)耐用、穩(wěn)定可靠、經(jīng)濟(jì)性好”的口碑,從內(nèi)而外進(jìn)行了全新升級,秉承大眾集團(tuán)前瞻造車?yán)砟睿谌肽贻p化的動(dòng)感活力,煥然新生,能夠滿足更大范圍消費(fèi)者的需求。新款捷達(dá)前車燈線條的轉(zhuǎn)折設(shè)計(jì)如同“飛翼”,內(nèi)部造型與外部緊密結(jié)合,與前進(jìn)氣格柵相呼應(yīng),充分展現(xiàn)出一汽-大眾的造型設(shè)計(jì)元素,可美
發(fā)動(dòng)機(jī)年的.升V發(fā)動(dòng)機(jī),Mangoletsi進(jìn)氣歧管,四支排氣管,不銹鋼排氣系統(tǒng),平滑的發(fā)動(dòng)機(jī)艙懸架/制動(dòng)器定制FK避震器,Mk型G前剎車輪轂/輪胎三片式CompomotiveX和X.輪轂,//韓泰輪胎外觀大眾極地白車漆,NOS鉻保險(xiǎn)杠,平滑后氣頂內(nèi)飾全米色內(nèi)飾,頭枕拆除,亞麻地毯,Mountney
發(fā)動(dòng)機(jī)雪佛蘭ciV引擎,埃德爾布羅克進(jìn)氣歧管,埃德爾布羅克桶化油器,藍(lán)華立外部燃料泵,定制的排氣,F(xiàn)lowMaster消聲器,MSD點(diǎn)火器傳動(dòng)系統(tǒng)后輪驅(qū)動(dòng)懸架/制動(dòng)器Z型缺口前夾,C-缺口四連桿,AccuAir電子液位控制器,SS-氣囊,/閥門和管路,綠洲氣泵,SMC過濾器,Bilstein減震器,
參數(shù)最大功率:hp,最大扭矩:nm,重量:千克發(fā)動(dòng)機(jī)保時(shí)捷單頂置凸輪軸氣門渦輪增壓直列缸發(fā)動(dòng)機(jī),CP鍛造活塞,H型鋼棒,曲軸,定制凸輪,閥門,ARP螺栓,進(jìn)氣歧管,CNC'd節(jié)氣門,×博世賽車0的外部燃油泵,個(gè)博世賽車0油箱燃油泵,Turbosmart可調(diào)的燃油壓力調(diào)節(jié)器,定油軌,cc的噴射器,博世
UNITRONIC為高爾夫R.0TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)提供了全新冷進(jìn)氣系統(tǒng),UNITRONIC開發(fā)了一個(gè)完整的進(jìn)氣系統(tǒng),最大限度地提高性能,同時(shí)保持精確的MAF縮放。冷進(jìn)氣系統(tǒng)是一個(gè)完整進(jìn)氣系統(tǒng),提高氣流的渦輪增壓和改進(jìn)的油門,同時(shí)也降低進(jìn)氣的溫度和渦輪遲滯。
發(fā)動(dòng)機(jī)JE活塞,吉姆·沃爾夫凸輪齒輪,氣門頭,毫米Z螺栓,印花布涂層軸承,蓋瑞特渦輪,TiAl毫米廢氣門,吉姆·沃爾夫ECU,MSDA不銹鋼卷板,ccNISMO噴射器,華博羅燃油泵,托梅燃油壓力調(diào)節(jié)器,進(jìn)氣歧管,JGS排氣岐管、熱管和冷管,GREDDY中冷器,Setrab機(jī)油冷卻器,機(jī)油濾清器,光洋
參數(shù)最大功率:hp發(fā)動(dòng)機(jī)奧迪.T發(fā)動(dòng)機(jī),JE活塞,Pauter桿,GTX渦輪坯,F(xiàn)LOWTECH定制排氣歧管和全不銹鋼排氣系統(tǒng),羅斯機(jī)賽車進(jìn)氣口,主管冷卻器,定做散熱器,采用V型帶夾,F(xiàn)LOWTECH定制升壓管,F(xiàn)LOWTECH制造水管,定制搖臂,無機(jī)油加注口,F(xiàn)LOWTECH定制前保險(xiǎn)杠,鐵充電冷
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