大眾進(jìn)氣改裝案例專題為您介紹大眾進(jìn)氣改裝的圖片、知識(shí)、案例和改裝配件,重點(diǎn)推薦:增大進(jìn)氣、更換高性能空濾、風(fēng)箱、集氣箱、冬菇頭以及提升進(jìn)氣量。
更新時(shí)間:2025年07月17日
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新途安配備了代表世界發(fā)動(dòng)機(jī)頂尖性能的大眾TSI發(fā)動(dòng)機(jī),擁有渦輪增壓及缸內(nèi)直噴兩大核心技術(shù),僅.L排量,卻在極寬轉(zhuǎn)速范圍實(shí)現(xiàn)Nm驚人扭矩,而高達(dá)kW的功率,更是領(lǐng)先同級(jí)車型,重新詮釋何為完美極致動(dòng)力。高科技的六孔噴油嘴,正負(fù)°可變進(jìn)氣正時(shí),流量隨動(dòng)控制燃油系統(tǒng),一切舍我其誰(shuí)的努力,只為讓油耗控制在極低
聲明:本帖系轉(zhuǎn)載于愛卡汽車論壇作者:whk,版權(quán)歸作者以及愛卡汽車所有。總是被很多人咨詢,改這個(gè)好不好,改那個(gè)好不好。我想說,其實(shí)好不好,是需要自己心里有一桿秤的,真的好不好,適不適合自己,的確剛開始不太知道,因?yàn)樽约盒睦餂]有一個(gè)量化的概念,更不知道自己真正需要什么。因此,只能被各種意見弄的飄搖不定
大眾的設(shè)計(jì)從來都很符合國(guó)內(nèi)大眾的審美觀,當(dāng)然,全新帕薩特也不例外。新帕薩特的設(shè)計(jì)采用了大眾家族的最新設(shè)計(jì)元素,與眾多大眾的新年車型保持一致。三條橫幅的鍍鉻進(jìn)氣隔柵簡(jiǎn)單,大氣而又動(dòng)感時(shí)尚;銳利的熏黑頭燈傳遞出一種動(dòng)感而霸氣的信息,源于奧迪的LED元素給新帕薩特增添了一絲時(shí)尚的氣息。倒梯形的霧燈與梯形下
周末趁著涼快的天氣在凱丹廣場(chǎng)附近記錄下高爾夫R的精彩改裝與大家分享內(nèi)室方面這里換上了大號(hào)兒的換擋撥片并在方向盤下面加了個(gè)小小的油壓表Karztec主要生產(chǎn)高端碳纖維進(jìn)氣改裝套件,對(duì)輕量化和隔熱方面要求甚高,同時(shí)具備國(guó)內(nèi)最精良制作水準(zhǔn)的碳纖維零件品牌。從空氣套件,車身覆蓋件乃至引擎艙覆蓋件,Karzt
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第一眼看到邁騰,給我的感覺就是它不再是帕薩特的后續(xù)產(chǎn)品了,因?yàn)閺乃庑紊衔覜]有找到以往帕薩特固有的大氣穩(wěn)重。在B研發(fā)之初,大眾的設(shè)計(jì)師就賦予了B動(dòng)感的車身造型,讓它不僅能夠吸引公務(wù)和商務(wù)的需要,同時(shí)還要吸引更多的中級(jí)精英的需要。前臉部分,標(biāo)志性的U型前臉,鍍鉻進(jìn)氣隔柵以及組合式大燈裝配在這款車上,在
本帖最后由stefanie于--:編輯本期的主人公名叫BlavierAlexandre,來自比利時(shí),對(duì)他的愛車款大眾途觀TDI四驅(qū)做了一下改裝:發(fā)動(dòng)機(jī):.0L四缸渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī),裝有一個(gè)拋光的后消音器,皮革的引擎蓋和進(jìn)氣管傳動(dòng)系統(tǒng):六速手動(dòng)變速箱,四驅(qū)全輪驅(qū)動(dòng)制動(dòng)系統(tǒng):不變懸掛系統(tǒng):Koni阻尼
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