思鉑睿避震改裝案例專題為您介紹思鉑睿避震改裝的圖片、知識、案例和改裝配件,重點(diǎn)推薦:更換短彈簧、絞牙避震、空氣避震和降低車身,推薦品牌:Bilstein、KW、Eibath、Koni和KYB。
更新時間:2025年05月02日
本田思鉑睿憑借其充滿力量感的外觀、精致完美的內(nèi)飾設(shè)計、i-VTEC發(fā)動機(jī)充沛的動力輸出,配合換擋撥片、雙模減震及媲美歐系豪車的底盤等,力求給駕駛者最完美最高端的駕駛體驗(yàn)。車主對原車音響的音質(zhì)不太滿意,想追求點(diǎn)更好的效果,就來到西安上尚汽車音響店里選擇了兩套丹麥魔樂歌R系列喇叭,提升音響效果。配置單:
本田思鉑睿憑借其充滿力量感的外觀、精致完美的內(nèi)飾設(shè)計、i-VTEC發(fā)動機(jī)充沛的動力輸出,配合換擋撥片、雙模減震及媲美歐系豪車的底盤等,力求給駕駛者最完美最高端的駕駛體驗(yàn)。車主對原車音響的音質(zhì)不太滿意,想追求點(diǎn)更好的效果,就來到西安上尚汽車音響店里選擇了兩套丹麥魔樂歌R系列喇叭,提升音響效果。打造移動
誠心轉(zhuǎn)讓年月號剛裝車的D避震,成色幾乎全新,裝車一周,原價裝車,價格,可刀,倚天劍屠龍刀勿擾?。?!圖片是網(wǎng)上借的。
豐田思鉑睿在外觀設(shè)計上,更加突出了鋒銳界面、動感流線與現(xiàn)代空氣動力學(xué)的完美融合。寬大而具有低重心感的楔形車身展現(xiàn)出穩(wěn)健而恢宏的氣勢,張力十足的腰線將速度感表露無遺。說起這位車友的改裝歷程還是很艱辛的,車主對史丹利的近光一直情有獨(dú)鐘,要說的是這個史丹利雙光是.0寸的,實(shí)在是太大了,幾乎沒有改車行愿意接
本田思鉑睿氣動避震升級,AIRBFT絞牙避震升級氣動避震,ACCU控制系統(tǒng),更多的氣動避震咨訊請關(guān)注氣動避震論壇!本田思鉑睿極致低趴的造型!完美的案例!誘人的姿態(tài)!真是醉美迷人!本田思鉑睿氣動避震升級,AIRBFT絞牙避震升級氣動避震,ACCU控制系統(tǒng),更多的氣動避震咨訊請關(guān)注氣動避震論壇!
今天前來改裝的車主是根據(jù)自己喜歡的音樂風(fēng)格,經(jīng)過與我們的技術(shù)總監(jiān)在試音室經(jīng)過多重試聽,研究討論之后,決定改裝以下套餐方案。配置:前聲場:意大利PHDFB.套裝喇叭,后聲場:同軸喇叭,隔音:榮茂四門兩層隔音、前翼子板雙層(榮茂減震板由兩層復(fù)合材料組合而成,科學(xué)有效的組合保證了優(yōu)異的減振、隔熱、強(qiáng)化鈑金
汽車隔音工程是汽車必做的項(xiàng)目,尤其是家用車,因?yàn)槠嚫粢艄こ棠苁谷嗽诎察o的駕駛環(huán)境中行車。首先,對車門、底盤、尾箱進(jìn)行減震處理;實(shí)施減震處理時,有主次之分:首先是車門和后備箱,因?yàn)榻^大部分噪音是通過汽車的懸掛系統(tǒng)、后備箱、底盤、車門等部位傳入車內(nèi)的;然后進(jìn)行吸音、降噪處理。由于車內(nèi)噪音不易集中治理,
本田思鉑睿的原型車是謳歌的TSX。作為本田的中級轎車,不管在外觀還是他的科技含量都表現(xiàn)出給駕駛者最高端的駕駛體驗(yàn)。當(dāng)然原車音響系統(tǒng)進(jìn)行升級改裝是很有必要的一點(diǎn)。今天【番禺道聲--前沿車改】改裝旗艦店為大家?guī)硭笺K睿音響升級改裝的施工圖片,希望對您的愛車音響升級改裝有一定幫助。下載(.KB)昨天:從這
本帖最后由addapp于--:編輯本田思鉑睿隔音案例施工部位:葉子板后輪弧葉子板在后備箱有一部分,在輪胎上面有一部分,兩個都進(jìn)行減震隔音和吸音隔熱處理,前輪弧葉子板做的很到位,膠和棉都一直延伸到發(fā)動機(jī)艙,這對發(fā)動機(jī)噪音也應(yīng)該有用;施工部位:輪弧輪弧包括原車葉子板的施工和輪弧襯板的安裝,思鉑睿的原車襯
大思的雙模式避震感受還行但是還是感覺有些不夠用??紤]了蠻久最后鎖定了teinstreetadvance可調(diào)高低硬度。這款硬度適中,不會硬的像棺材,韌性好。可謂性價比還不錯,適合街道使用??赡芎芏鄑x不知道塔頂也是非常重要,塔頂承擔(dān)著避震和車身結(jié)合和的重要作用。為什么經(jīng)常問角牙帶不帶塔頂就是這個原因。
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