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奧迪A3ECU升級案例專題為您介紹奧迪A3刷ECU的相關(guān)圖片、知識、案例和改裝配件，重點推薦：ECU升級、ECU調(diào)教、刷ECU以及一階、二階、三階調(diào)整。
更新時間：2025年06月17日
奧迪A源自VAG集團的MQB平臺，搭載.T渦輪增壓發(fā)動機、代號EA，匹配速雙離合變速箱、發(fā)動機電子控制模塊采用博世MED..支持OBD和BOOT讀寫、原車0-公里加速成績.秒（官方成績）原車最大功率千瓦、馬力匹@-RPM，升級功率千瓦、馬力匹，原車最大扭矩牛米@-RPM、升級扭矩牛米，測試0-公里加
車型:AUDIA.T(kw)程序:ATA-Tuning(STAGE)地點:西安原車參數(shù):kw/p/nm提升參數(shù):kw/p/nm試車效果:起步油門響應(yīng)快，換擋平順，急加油動力隨叫隨到！歡迎咨詢英國ATA-Tuning全國各地代理商！
網(wǎng)店特價：.00元商品原價：.00元商品封面圖：商品描述：福州唯車匯ECU動力升級品牌：英國POWERFLOW-tuning專業(yè)針對歐洲車ECU升級，總部工程師一對一調(diào)教、動力套件：剎車/避震/輪轂/進氣/排氣、專業(yè)改裝奧迪低配升級高配項目、后排出風(fēng)，自動大燈，一鍵啟動，舒適進入，岑木，電尾門，GM
奧迪A搭載最新型號的EA.T渦輪增壓發(fā)動機，匹配速雙離合變速箱，發(fā)動機ECU控制模塊采用BoschMED..支持CMDOBD讀寫，原車最大功率千瓦、馬力匹@-RPM，升級功率千瓦、馬力匹，原車最大扭矩牛米@-RPM，升級扭矩為牛米，相比原車功率提升千瓦、馬力匹、扭矩牛米，ECU升級后，帶來更靈敏的油
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Fi排氣管系統(tǒng)科技提供了高性能的ECU排氣管閥門控制閥，并在聲音與效能做了最佳的設(shè)計，更為駕駛員與乘客結(jié)合了舒適度與速度感。當(dāng)閥門全部開啟時，將會得到最高的力量與流量，創(chuàng)造出獨特的聲音和高速的性能；當(dāng)閥門全部關(guān)閉時，排氣管聲音將會降至最低調(diào)并讓駕駛得到舒適的駕駛。在最新的技術(shù)，只需要按一下遙控器上的
車型:AUDIA.T(kw)程序:ATA-Tuning(STAGE)地點:云南昆明原車參數(shù):kw/p/nm提升參數(shù):kw/p/nm試車效果:起步油門響應(yīng)快，換擋平順，急加油動力隨叫隨到！歡迎咨詢英國ATA-Tuning全國各地代理商！
奧迪A車系不僅持續(xù)受到市場追捧，并在動力表現(xiàn)、造型設(shè)計、安全性能等各方面囊括了汽車行業(yè)內(nèi)的眾多獎項，其中不乏“金方向盤獎”、“德國最佳汽車”等榮譽，見證了其優(yōu)異的性能和前衛(wèi)的設(shè)立理念。這輛奧迪A采用.TFSI渦輪直噴發(fā)動機，最大功率Kw（馬力），最大扭矩牛米，比同為.TFSI發(fā)動機的高爾夫功率少了K
更新時間：.0.0作者：ATATUNING瀏覽次數(shù)：奧迪A車系不僅持續(xù)受到市場追捧，并在動力表現(xiàn)、造型設(shè)計、安全性能等各方面囊括了汽車行業(yè)內(nèi)的眾多獎項，其中不乏“金方向盤獎”、“德國最佳汽車”等榮譽，見證了其優(yōu)異的性能和前衛(wèi)的設(shè)立理念。這輛奧迪A采用.TFSI渦輪直噴發(fā)動機，最大功率Kw（馬力），最
.T排量在奧迪旗下車型屬于“稀有”排量了。山東奧迪趙先生的座駕是款的A.T。隨著駕馭的時間越來越長，早已沒有了剛提車時的激情。況且，由于搭載的是DSG雙離合變速箱，-擋換擋的時候有頓挫感，而且超車的時候動力有些疲憊的感覺，當(dāng)看到刷ECU改裝時決定為愛車進行一下改變。趙先生咨詢到BRP，技師到山東刷E
奧迪A.T艾森刷ecu車主心聲車主許先生選擇A.T相信和大多數(shù)車主的理由是一樣的：純正的德國血統(tǒng)，優(yōu)秀的品質(zhì)，舒適性好。最重要的是對品牌的認(rèn)可。盡管如此，車主反映最多的還是車的動力問題。DSG雙離合變速箱，檔換檔頓挫感嚴(yán)重，而且伴隨著異響。相信這是伴隨很多車主的問題。車子品牌很有面子，但動力卻不給面
車主心聲車主許先生選擇A.T相信和大多數(shù)車主的理由是一樣的：純正的德國血統(tǒng)，優(yōu)秀的品質(zhì)，舒適性好。最重要的是對品牌的認(rèn)可。盡管如此，車主反映最多的還是車的動力問題。DSG雙離合變速箱，檔換檔頓挫感嚴(yán)重，而且伴隨著異響。相信這是伴隨很多車主的問題。車子品牌很有面子，但動力卻不給面子，為今之計只有選擇艾
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