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更新時(shí)間:2014.05.07 作者:ATATUNING 瀏覽次數(shù): 198 161
奧迪A3車系不僅持續(xù)受到市場(chǎng)追捧,并在動(dòng)力表現(xiàn)、造型設(shè)計(jì)、安全性能等各方面囊括了汽車行業(yè)內(nèi)的眾多獎(jiǎng)項(xiàng),其中不乏“金方向盤獎(jiǎng)”、“德國(guó)最佳汽車”等榮譽(yù),見證了其優(yōu)異的性能和前衛(wèi)的設(shè)立理念。
這輛奧迪A3采用1.4TFSI渦輪直噴發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率92Kw(125馬力),最大扭矩200牛米,比同為1.4TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)的高爾夫6功率少了4Kw,扭矩少了20牛米。雖然細(xì)微的差別在行駛中很難被發(fā)覺,但依然會(huì)覺得有些不爽。 通過刷ECU來(lái)釋放這款車被廠家隱藏的動(dòng)力。
奧迪A3來(lái)自大家熟悉的大眾PQ35平臺(tái),這個(gè)平臺(tái)目前生產(chǎn)的有明銳、速騰、高爾夫6代等針對(duì)家用的車型,也有像高爾夫GTI、明銳RS這種強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)的車型,總之,PQ35平臺(tái)生產(chǎn)的車型,都給大家留下了不錯(cuò)的印象。ECU的位置也是同樣在雨刮器下面,
工程師將原車ECU拆下來(lái)后,用專業(yè)的工具將原車ECU打開,通過焊接BOOT跳線,讀取原車ECU程序,、
數(shù)據(jù)讀取后,將車輛信息填寫完整,將原車程序發(fā)往ATA英國(guó)技術(shù)中心,整個(gè)調(diào)校時(shí)間需要三小時(shí)左右,
國(guó)外調(diào)校好數(shù)據(jù)發(fā)回來(lái),工程師寫入原車,將ECU封膠,裝車,啟動(dòng)試車, 原車最大功率92Kw(125馬力),最大扭矩200牛米 升級(jí)后最大功率114Kw(155馬力),最大扭矩250牛米
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