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寶馬ECU升級案例專題為您介紹寶馬刷ECU的相關圖片、知識、案例和改裝配件，重點推薦：ECU升級、ECU調教、刷ECU以及一階、二階、三階調整。
更新時間：2025年05月04日
BBMMotorsport改裝廠日前推出了針對BMWD旅行版（E）的全新改裝方案。新的套件旨在提供更加顯著的性能提升，包括一個經過優(yōu)化的ECU，新的空氣過濾器和一個運動型排氣系統(tǒng)。由于這些改進，.0升缸發(fā)動機目前可以輸出馬力，最大扭矩為Nm，比原來增加了馬力和牛米的扭矩?！ 〕诵阅芨难b，該車還
G-POWER改裝廠發(fā)布了Bi-TronicIIIV套件，.L的V發(fā)動機可以輸出馬力，G-POWER對ECU進行重新調整，并加入了高流量排氣系統(tǒng)，讓其可以在,000和,000轉之間產生馬力的最大功率，可以說，這是世界上最快也是最強大的一款寶馬M車型?！ ∫驗橛辛巳绱藦妱诺膭恿Γ@款車型沖刺到公里
JMS改裝廠改裝了寶馬M，它具有優(yōu)化的ECU和新的運動型排氣系統(tǒng)。造型也升級了。前擾流板（英鎊），KW避震懸掛（英鎊），使得系前部降低了毫米，后部降低了mm。SchmidtRevolution英寸的車輪（英鎊）。
聲明：本帖系轉載于愛卡汽車論壇作者:stan,版權歸作者以及愛卡汽車所有。換了亮黑中網，加裝了BMSECU外掛，換的寸BREYTONGTS輪殻，輪殻沒有做前后配，主要還是怕數(shù)據(jù)不合適，因為之后可能會設計到改避震，前后都是ET,.J,輪胎前后都是//。避震方面入手了BILSTEIN的Bsprint，買
德國Eisenmann公司，在斯圖加特附近是一家專門生產高性能排氣的廠家，同時也是德國保時捷指定的排氣生產廠，換句話來說就是保時捷部分車型的排氣系統(tǒng)以及排氣內部的零件都是在這間公司生產的一套排氣不降低你的功率就是好排氣了，現(xiàn)在的汽車功率輸出由ECU控制，如果你不改變ECU程序，那么即使你安裝的排氣從
今天介紹的改裝車是來自ShaneStephens的BMWci，跟隨小編來具體研究一下吧！發(fā)動機：.L六缸發(fā)動機，前端掛載中間冷卻器，Radenergie碳材質引擎蓋，碳材質ECU和過濾器蓋傳動系統(tǒng)：六速手動變速箱剎車：保時捷CaymanS的四活塞制動卡鉗，M/ZHP轉子懸掛系統(tǒng)：H＆R運動彈簧，寶馬
寶馬X是一款轎跑型的SUV,一款全能的、無可匹敵的轎跑車，外形不僅動感而且典雅，這樣的車幾乎無可挑剔。不過，車界就是這樣，越好的東西越有人改，改裝廠InsidePerformance日前推出了該車的性能寬體套件，經過工程師對ECU的調教，停在我們面前的這輛寶馬XM動力大增，.升V雙渦輪增壓引擎擁有了
今日HARTGE推出了一個新的寶馬系GranCoupei和D車型的售后改裝包。他們采用了.0升直列缸發(fā)動機的i，并增加了馬力的功率和牛米的扭矩。現(xiàn)在D的.0升柴油發(fā)動機產生馬力，牛頓米扭矩。所有這些額外的動力來自于氣流推動通過不銹鋼排氣系統(tǒng)和ECU的調整。除了性能改裝，寶馬系列車型也采用了新的運動彈
瑞士改裝廠Sportec發(fā)布了年寶馬X的改裝細節(jié)以及售后市場的計劃。隨著這款車的日益普及，其將在全球范圍內迅速升溫，直列缸.0升柴油發(fā)動機可以起到強勁的推動作用。Sportec重新調整映射ECU，安裝了新的空氣過濾器，并增加了輸出功率為馬力和磅-英尺的扭矩。該車在賽道上的表現(xiàn)0~米的加速時間為.秒，
在年埃森車展上，ManhartRacing展示了他們全新改裝的BMWMMHVR雙渦輪增壓汽車。改裝技師們采用BMWXM上的一部.-literV引擎融合與這輛M中。隨著一些ECU的調整，該車最終擁有了令人驚訝的輸出功率為馬力的動力和lb-ft的扭矩。由于取消了電子車速限制器，該車現(xiàn)在可以達到的最高時速
面對BMW旗下最小的MPower家族M，各大改裝廠紛紛推出最新套件以有效強化其性能表現(xiàn)，而來自于瑞士專業(yè)晶片商的SKN，更是重新針對這具.0升雙渦輪增壓發(fā)動機提供最新ECU程式與相關周邊強化，藉由進排氣系統(tǒng)與Intercooler升級之下配合供油、點火與渦輪增壓值等程式重新撰寫，最終使得最大馬力
隨著更嚴格的油耗與環(huán)保等諸多限制，新世代歐系所搭載的發(fā)動機也開始吹起渦輪增壓風，而向來堅持走自然進氣教義派的BMW也難擋此潮流，目前所見除了.0升雙渦輪(NB)與單渦輪增壓(NB)發(fā)動機最受消費者矚目之外，為了迎合更多實用型消費者所需擅長BMW改裝的Hartge，特別推出入門車型i升級ECU程式，在
TuningFocus：寬體碳纖維空力外觀、寸雙片式鍛造圈、ECU程式要能夠性能化車款相匹配其外觀設計風格絕對要帶有剽悍氣勢，面對BMWMFHamann特別推出全新武裝空力外觀與發(fā)動機調校以進一步達到最佳平衡點。為了增加更寬的車輛軸距前后葉子板分別換上mm與mm的寬體暴龜，借此有效塑造出充滿肌肉線條
TuningFocus：ECU程式、小包圍空力套件、運動化懸掛套件由于高效能渦輪發(fā)動機世代來臨，因此各??大車廠近年來紛紛推出渦輪車型以對應市場需求，就連向來擅長以自然進氣發(fā)動機為傲的BMW也跟進，然而為了對應全新渦輪增壓世代專注于BMW車系改裝大廠ACSchnitzer特別針對全新M與i進行性能提
雖然說雙機械增壓的高效能搭配BMWMV發(fā)動機成功替GPower改裝廠打出「颶風級」最快房車代表作，不過新世代BMWM(F)所搭載的.升雙渦輪增壓發(fā)動機，原廠動力即擁有hp/.kgm，就硬體基礎上確實利于后續(xù)性能強化，而工程團隊特別撰寫新的ECU程式，藉由修正供油量與點火參數(shù)配合進排氣系統(tǒng)使得原廠發(fā)動
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