隨著更嚴格的油耗與環(huán)保等諸多限制，新世代歐系所搭載的發(fā)動機也開始吹起渦輪增壓風，而向來堅持走自然進氣教義派的BMW也難擋此潮流，目前所見除了3.0升雙渦輪(N54B30)與單渦輪增壓(N55B30)發(fā)動機最受消費者矚目之外，為了迎合更多實用型消費者所需擅長BMW改裝的Hartge，特別推出入門車型116i升級ECU程式，在周邊硬體仍舊維持原廠設定之下即可將136hp增加至171hp，而扭力更是達到27kgm，幾乎可媲美2.5升自然進氣發(fā)動機的高效能，也能夠看出此具發(fā)動機的潛力

藉由渦輪增壓發(fā)動機的高效率優(yōu)勢，即使1.6T配合ECU升級也可達到近乎2.5升自然進氣發(fā)動機的動力表現(xiàn)。

即使周邊硬體不變，只要ECU升級就能讓116i最大馬力可由136hp增加至171hp，扭力則是由22.4kgm達到27kgm。