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本田ECU升級案例專題為您介紹本田刷ECU的相關(guān)圖片、知識、案例和改裝配件，重點推薦：ECU升級、ECU調(diào)教、刷ECU以及一階、二階、三階調(diào)整。
更新時間：2025年06月23日
車輛升級檔案車型：本田CR-V升級地點：頂速動力升級前后參數(shù)對比：原始數(shù)據(jù)：phnm升級數(shù)據(jù)：phnmCR-V的外觀在前臉的設(shè)計方面，CR-V采用了本田的家族風格，造型硬朗的大燈與進氣格柵結(jié)合在一起，顯得很有氣勢、CR-V四驅(qū)版搭載的是適時四驅(qū)系統(tǒng)，與其說這是為了讓用戶能體驗輕度越野而設(shè)計，倒不如說
車輛升級檔案車型：本田奧德賽升級地點：深圳總店升級前后參數(shù)對比：原始數(shù)據(jù)：phnm升級數(shù)據(jù)：phnm現(xiàn)代英文中的奧德賽本是旅行者的意思，源于古希臘神話，是浪漫冒險的象征。日本本田的研究設(shè)計人員在進行開發(fā)研究時，循著當年古希臘英雄史詩所敘述的歷程，足跡跑遍了半個歐洲去尋求其浪漫理念的源頭。最終設(shè)計出了
很多車友初次接觸“思域”還是通過《頭文字D》，漫畫或是電影中的EG令人眼前一亮。而此后多代車型也在國內(nèi)生產(chǎn)銷售，但相比之下，第十代車型所帶來的心靈沖擊遠超前輩，也可能是前兩代變化較小的緣故吧。另一方面，標榜性能的思域TYPE-R回歸，也激發(fā)了又一波同門較量的浪潮。思域.T車型搭載代號為LB的渦輪增壓
車輛升級檔案車型：艾力紳升級地點：深圳總店升級前后參數(shù)對比：原始數(shù)據(jù)：phnm升級數(shù)據(jù)：phnm東風本田艾力紳(Elysion)來得并不算早，但來勢異常兇猛，尤其還有同品牌MPV奧德賽多年的市場經(jīng)驗可借鑒，使得艾力紳當即切中國內(nèi)市場要害。外觀時尚，線條流暢;內(nèi)部設(shè)計合理，中控大氣;整體造型沉穩(wěn)優(yōu)雅;
杰德是一款面向家庭用戶的新概念轎車，是東風本田專門針對中國年輕消費群體的用車需求研發(fā)，外形融入了轎車和MPV車型的設(shè)計元素，與本田全球戰(zhàn)略車型思域同平臺打造，相比思域杰德?lián)碛懈蟮目臻g、更長的軸距同時也增加了許多主動安全配置，是一款十分具有性價比的車。但是相對于其將近.噸的車身重量來說，.L的自然吸
升級品牌：年本田思銘.L刷ecu升級時間：小時原始數(shù)據(jù)：HPNM升級數(shù)據(jù)：HPNM客戶反饋：車主反映，自從改裝了直出排氣后，起步肉了。自然吸氣改排氣對低扭衰減明顯，高速還是可以的。前來刷ecu目的就是為了想改善起步低扭?，F(xiàn)在刷ecu后，起步低扭明顯增強了，油門變輕了，不在肉。變速箱換擋也更加平順，高
一抹金黃色的楓葉在春風中沐沐而來，來自塞博坦星球的能量矩陣——ECU外掛電腦今日將安裝在這款本田飛度身上。飛度FIT英文翻譯為剛好的，合身的。寓意為恰當?shù)囊舳?，多之一分則長，欠這一分則短。代步不嫌其巨，攜行不畏其微。自由空間，多變組合，活潑流暢，猶如流淌的旋律。演繹出靜靜的夜曲，幽幽而生，淡淡而離。
雅閣八代搭載.0L自然吸氣發(fā)動機、代號RA、匹配速平衡軸自動變速箱、發(fā)動機電子模塊Keihin系列，實測0-公里加速成績.秒（僅帶表ARTECU測試環(huán)境成績），原車最大功率千瓦馬力匹@RPM，升級功率千瓦、馬力匹，原車最大扭矩牛米@RPM、升級扭矩牛米，重新測試0-公里加速成績.秒（客戶自己駕駛測試
本田一款全球戰(zhàn)略小型SUVXR-V，搭載.L自然吸氣發(fā)動機、匹配CVT自動變速箱、0-公里加速成績.秒（官方提供參數(shù)），原車最大功率千瓦、馬力匹@RPM，升級功率千瓦、馬力匹，原車最大扭矩牛米@RPM、升級扭矩牛米，相比原車功率提升千瓦、馬力匹、扭矩牛米，經(jīng)過幾天客戶體驗反饋，動力提升的確明顯、發(fā)動
本田打造一款全球最快前驅(qū)量產(chǎn)車，搭載旗下.0T渦輪增壓發(fā)動機、發(fā)動機電子控制模塊博世提供原車最大功率輸出千瓦、馬力匹，升級ECU后功率達到驚人的千瓦、馬力匹，原車扭矩牛米，升級ECU后扭矩牛米！客戶簡單體驗后，現(xiàn)在動力真TM的爽，中后程那種持續(xù)推背感讓人頭腦發(fā)蒙，低速扭矩也有改善，起步比原來更猛，本
回想對本田品牌的最初印象，是源自年代何家勁拍的一則摩托車廣告，那句“五羊本田，我喜歡”朗朗上口，以至于后來不少廣告創(chuàng)意都采用了“XXX，我喜歡”的經(jīng)典句式。新一代CR-V，從CRV引入國內(nèi)以來已經(jīng)有幾十萬的中國消費者為它買單了，也許準車主會開心的告訴親朋好友，“新CR-V，我喜歡”。最近廣州的天氣變
飛度算是我們的老朋友了，許多玩車的朋友都喜歡對飛度進行改裝，大街上跑著萬千飛度，又各不盡相同。有時候飛度已不再是城市的代步工具，更是深入靈魂，刻入骨髓的一份熱情與生活的態(tài)度；與眾不同的不再是外表而是深刻的想法。今日安裝ECU外掛電腦的是0年的三廂飛度，與之前較多安裝的兩廂飛度相比，更多了一廂姿色與表
今日一臺鋒范前來安裝ECU外掛電腦，流線型的外觀設(shè)計，也有幾分跑車范，同級別中也算是省油的了。打開發(fā)動機，和飛度類似，根據(jù)廠家的指示圖找出傳感器位置，測量后便可安裝。用產(chǎn)品專用卡扣搭接在信號線兩端，接上延長線和外掛電腦即可。將電腦本體固定在一個溫度較低且遠離發(fā)動機活動件的位置，安裝完成。車主試車開高
廣州的天氣就像孫猴子的臉——說變就變，昨天還是狂風暴雨來著，今天早上也下著小雨，到了中午立馬就艷陽高照了，因為太陽公公要出來迎接我們的來自遠方的貴客——款雅閣車主！車主已經(jīng)關(guān)注了我們ECU外掛電腦比較長的一段時間了，但由于平時工作比較繁忙，沒時間安裝。前兩天過來廣州這邊出差，今天有空特地就趕過來我們
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