別克動力改裝案例專題為您介紹別克動力改裝的圖片、知識、案例和改裝配件,重點推薦:改裝渦輪增壓、改裝機械增壓、ECU升級和調教、刷ECU、進氣改裝、排氣改裝、集氣箱、風箱、空濾和冬菇頭。
更新時間:2025年06月25日
陰云靡靡,雨水劃過天空的軌跡帶來了一臺英朗XT。三色盾車標前后屹立,流線車型轉角而停。全球平臺,歐美科技,別克的血統(tǒng),轎跑的基因。英姿朗俊,簡約個性。這將是今日的工作重心,為這臺.T發(fā)動機帶來逐風的生命里速度的意義。細輻合金輪轂,霓虹大燈眼角,從外觀上已然改裝的非常精致了;再看發(fā)動機,.T原廠渦輪增
“姜大哥,您這是換新車啦,恭喜發(fā)財呀~”“哈哈,同喜同喜,你們這不是也喬遷新居了嘛!”——一進門,姜先生就受到了艾森大連直營店戴經理的熱情接待。姜先生的新車——別克君威GS姜先生是我們艾森的老朋友了,兩年前就曾攜上一輛愛車科魯茲來到大連艾森直營店進行過ECU升級。升級后的科魯茲油門更靈敏了,加速也有
別克新凱越汽車全車隔音降噪作業(yè)分享:全車隔音:頂級汽車隔音材料車德爾汽車隔音材料隔音部位:四門隔音、尾箱底板、駕駛艙底板隔音、引擎蓋、U型槽、前后翼子板隔音施工店家:上海音豪專業(yè)汽車音響改裝噪音分析:車廂內中央底板、后車廂底板的制震及防潮吸音,最主要的功能是處理在高速行駛時鈑金件振動共鳴,及由輪胎傳
日暮時分,一臺英朗GT前來安裝ECUChipTuning外掛電腦。一貫的別克血統(tǒng),一如既往的美式風格。輪轂和排氣為這臺唏噓平常的美式車增色不少。英朗車型我們也已經安裝過很多次,對于這款車型的效果還是不錯的,這部英朗GT也很容易就找到需要安裝的位置。開始安裝。用萬用表測量出ECU的信號線,將產品所配的
今天升級的新君威搭載.T渦輪增壓發(fā)動機,沒有當下時髦的缸內直噴技術,最大輸出馬力匹最大輸出扭矩牛米,這個參數(shù)已經媲美.L缸內直噴發(fā)動機,渦輪車升級ECU潛力很大,如果配合進氣和火花塞等硬件組合,這樣調教以后的程序更加完美,這款款君威搭載的是很熟悉科魯茲.T和英朗.T發(fā)動機,采用德爾科EECU控制單元
網店特價:.00元商品原價:.00元商品封面圖:商品描述:商品配置:英國AP大六活塞卡鉗一對臺灣進口*輕量化通風剎碟一對英國FERODO高性能剎皮一付英國GOODRIDGE改裝鋼吼一對專車專用原裝位橋碼一對(航空鋁+表面滲透氧化處理)車路士:(電話)QQ:溫馨提示:賣家不以賺取運費為目的、為確保買家
當昂科拉的后廣告鋪天蓋地席卷整個夏日,一陣陣清風帶來的不僅僅是涼爽,也帶來一絲年輕的活力!昂科拉是一款誕生于小型車平臺的SUV,它的觀眾更多是年青一代,后是其中的中堅力量,所以車與人一同富有與眾不同,青春活力、打破常規(guī)、個性張揚和敢想敢為的特性!此次艾森提供刷ECU升級的昂科拉.T車主劉先生也是一位
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對于很多別克車系的忠實粉絲來說,北美版君威GS一直是夢寐以求的尤物,相對于國產GS而言,匹馬力的動力差距,確實很難讓國人不動心,如果考慮價格因素,相信每位國產GS的車主都希望自己花國產車的價格可以體驗北美版的性能。不過話說回來,即便不考慮價格因素,北美版的車可能是你有錢都不一定能定到一輛在國內來開的
別克英朗從歐寶雅致?lián)Q標而來,在國內市場搭載.L.L和動力強勁的.T發(fā)動機組合,幾乎別克英朗XT算是緊湊車型價位比較高的,動感外形加張力十足寸輪轂,短小健壯的車身,足足是一款運動健將,車主在國外生活期間駕駛寶馬老款M,回國后國內M的價格讓車主難以接受,隨后購買英朗XT這款運動小車,就因為它出身于歐寶,
新君威的上市,徹底改變通用在中國汽車市場地位,時尚的外形,動感的腰線,完美的車身比例新君威的上市同時也把別克在中級車的份額拿到不可抵抗的地位,今天升級的主角是一臺.L不是大家常見的缸內直噴,而是一款普通發(fā)動機,原車匹馬力牛米扭矩,車主抱怨油耗高,高速行駛沒有充足后勁,升級ECU勢不可擋。新君威全車最