新君威2.4L ECU動(dòng)力升級 ART ECU品質(zhì)升級

ART_ECU技術(shù)

新君威的上市，徹底改變通用在中國汽車市場地位，時(shí)尚的外形，動(dòng)感的腰線，完美的車身比例

新君威的上市同時(shí)也把別克在中級車的份額拿到不可抵抗的地位，今天升級的主角是一臺2.4L

不是大家常見的缸內(nèi)直噴，而是一款普通發(fā)動(dòng)機(jī)，原車170匹馬力 225牛米扭矩，車主抱怨油耗

高，高速行駛沒有充足后勁，升級ECU勢不可擋。

新君威全車最大亮點(diǎn)就在車頭和車尾，菱形大燈加鍍鉻瀑布前中網(wǎng)組合，使整個(gè)前臉厚實(shí)飽滿

新君威的內(nèi)飾同樣首屈一指，大面積真皮包裹，也從內(nèi)飾整潔程度可以看到車主對愛車的呵護(hù)

車輛銘牌，從發(fā)動(dòng)機(jī)額定功率可以看到這款發(fā)動(dòng)機(jī)只有125KW，最大設(shè)計(jì)總質(zhì)量2005KG太恐怖了

這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用德爾客E37 ECU控制單元，處理器采用MPC561需要拆下ECU做升級

ART ECU技術(shù)很數(shù)量將ECU保護(hù)外殼打開，焊接線纜，選擇對應(yīng)型號開始讀取ECU程序

讀取好程序打包發(fā)往德國總部后臺，開始長達(dá)2小時(shí)的漫長等待，而這個(gè)時(shí)候ART ECU技術(shù)也隨時(shí)

守候在電腦旁邊等待數(shù)據(jù)傳回，等待總是一種煎熬，不過還好在2個(gè)小時(shí)候數(shù)據(jù)傳回，寫入車內(nèi)

試車，用專業(yè)P-BOX測試升級前后加速，升級前12秒，升級后測試是10.5秒，很直觀的性能提升.

車主表示為這個(gè)成績等待的值得，再次感謝車主對ART ECU的支持和信賴！