別克英朗XT 1.6T ECU動(dòng)力升級(jí) 擺脫動(dòng)力束縛

ART_ECU技術(shù)

別克英朗從歐寶雅致?lián)Q標(biāo)而來，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)搭載1.6L 1.8L 和動(dòng)力強(qiáng)勁的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)組合，幾乎別克

英朗XT算是緊湊車型價(jià)位比較高的，動(dòng)感外形加張力十足17寸輪轂，短小健壯的車身，足足是一款

運(yùn)動(dòng)健將，車主在國(guó)外生活期間駕駛寶馬老款M5，回國(guó)后國(guó)內(nèi)M5的價(jià)格讓車主難以接受，隨后購買

英朗XT這款運(yùn)動(dòng)小車，就因?yàn)樗錾碛跉W寶，車主說，我不喜歡開快車，但是喜歡強(qiáng)勁動(dòng)力，從

后來升級(jí)后試車中，完全被車主的駕駛素質(zhì)折服。

英朗XT整車除了動(dòng)感時(shí)尚外形外，很有一種親和力，讓你很愿意接受它并駕馭它

打開鑰匙后，雙筒儀表盤為藍(lán)色背景，隨后按下中控"SPORT"后，儀表盤背景燈瞬間變紅色

同樣車輛銘牌，記錄車輛識(shí)別代碼，產(chǎn)地、發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)、發(fā)動(dòng)機(jī)額定功率以及整車最大設(shè)計(jì)總質(zhì)量

打開發(fā)動(dòng)機(jī)倉，看到車主已經(jīng)將原車泄壓閥從內(nèi)泄改外泄，中冷也換了大號(hào)，火花塞什么已經(jīng)全部更換

ART ECU采用世界最先進(jìn)設(shè)備，對(duì)這款車可以使用OBD讀取程序，就是讀取程序的時(shí)間有點(diǎn)小長(zhǎng)

將讀取好程序發(fā)往德國(guó)總部后臺(tái)，等待調(diào)教好數(shù)據(jù)傳回，這次大約等了3小時(shí)，數(shù)據(jù)傳回，寫入車內(nèi)

熱車試車，隨后ART ECU工程師陪同客戶一塊試車，從起步瞬間車主說：“和以前不一樣了，起步很輕”

隨后在沒車沒人的路上試了下0-120加速，車主又說：“動(dòng)力輸出很平順，幾乎感覺不到變速箱換擋”。

隨后又在市區(qū)行駛半小時(shí)，車主說：“不錯(cuò)，達(dá)到我預(yù)期效果”。這款車1.6T原車184匹馬力 235牛米

扭矩，經(jīng)過ART ECU調(diào)教優(yōu)化后可以達(dá)到215匹馬力 310牛米扭矩，質(zhì)的飛躍！