別克避震改裝案例專題為您介紹別克避震改裝的圖片、知識、案例和改裝配件,重點推薦:更換短彈簧、絞牙避震、空氣避震和降低車身,推薦品牌:Bilstein、KW、Eibath、Koni和KYB。
更新時間:2025年06月26日
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天賦動感的運動氣息,即便靜默佇立,也猶如一頭蓄勢猛獸。君威整合前沿空氣動力學與仿生學科技,打造終極運動外觀,將別克品牌的動感血統(tǒng)提升至全新高度。整體造型充滿前沖之勢,細節(jié)處更悉心營造凌厲動感。無論哪個角度,都足以攝人心魄,但是這款車的隔音效果就不是很理想,而車主又是個喜歡安靜的人,通過朋友的介紹,來
汽車音響改裝,說簡單點,就是缺什么補什么,而缺的“什么”,不同的人有不同的看法,于是就有了千千萬萬種改裝方案和改裝方法。驅(qū)車來到泉州車樂匯的別克君越車主,雖然追求最簡單純粹的音效,但是在聽音環(huán)境上他可不簡單,音響升級的同時,全車STP隔音改裝帶來了總統(tǒng)級的隔音享受。君越慕名前來泉州車樂匯進行音響改裝
先來看看原來這車做的四門隔音。據(jù)車主介紹,這隔音做了差不多兩年多了,品牌不祥,撕這隔音膠的時候只需輕輕撕下即可,而且可以毫發(fā)不傷的將整張隔音減震膠撕下來。聞下略帶薄荷味,里層吸音棉開始發(fā)臭。火燒測試減震膠,恢呈黑色不明固體,明顯有一股刺鼻的氣味產(chǎn)生。啟籟隔音施工標準步驟一:用抹布將鈑金上的灰塵抹干凈
案例:新款法拉利改裝speciale套件法拉利出自意大利著名的Pininfarina汽車設計工作室,整體造型卻完全顛覆了過去法拉利跑車給人的既有印象,充滿了未來感。尤其是車頭那兩道如利刃般、截然不同于傳統(tǒng)超跑設計的直列式LED頭燈組。兩側(cè)進氣壩還設計了小型氣動彈性效應風翼,可利用精密的空氣力學設計,
本帖最后由EAC汽車養(yǎng)護中心于--:編輯相對于GT而言,英朗XT小巧、時尚,簡單形容兩者大概就是一個運動一個家用,下面我們一起欣賞下小白狼在E.A.C的低趴記吧!改裝清單:MRG中尾段BC絞牙氣囊AF氣動Zedd輪轂英朗XT包圍后度傾角國產(chǎn)旅行架
別克君威是一部別克中高檔轎車,定位介于英朗和君越之間,其時代感的外形,人性化的精致內(nèi)飾及豪華的高科技配置,得到了很多車友的喜愛。可是隔音方面卻不盡人意,車友決定做一個全車隔音,希望能解決這個讓人頭疼的問題。經(jīng)過考慮選用了中道Q-Pad的隔音材料和大能吸音棉,接下來我們來看一看吧。汽車駛?cè)胲囬g車底板隔
本帖最后由重慶天龍影音于--:編輯【重慶天龍汽車影音】九龍坡店和萬州店,別克威朗安博士黑玉減震王基礎版靜霸全車隔音改裝靜音/降噪分貝()全車隔音部位包括:引擎蓋、U型槽、四門、車地板、后備箱、尾箱蓋.改裝對像:四門雙層隔音,是基礎隔音,很多車友在考慮做全車隔音之前首先就會針對四門先做隔音。門板隔音不
如何評判一款避震的好壞,操控感和舒適度就是最佳的標準。KW從這一方面完美通過,讓每一個在使用KW避震的消費者在行車過程中,都能享受到自己理想的操控感和舒適度.君威專用的KW-V避震工藝頂尖,不銹鋼材質(zhì),彈簧托為鋁合金材質(zhì),非常輕。最爽的是前避震為頂級的主副彈簧的設計,副彈簧K數(shù)較低,可以過濾細微震動
雖然車子比較舊,但并不影響車主需要把愛車做全車隔音的決心。以前不太跑高速,只在市內(nèi),覺得隔音并不重要,可是現(xiàn)在業(yè)務來往多了,經(jīng)常往高速跑了,一大堆的問題,也跟著出來了,最嚴重的就是需要先把噪音部分解決了。也或許有車主認為,汽車隔音是一項簡單的工作,只需要在淘寶購買一些減震板、吸音棉回來,自己動手施工
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