奧迪S53.0T機(jī)械增壓改裝MTM外掛ECU，四出排氣

S的原始功率KW，扭矩NM，MTM提升為功率KW,NM。MTM四出排氣

2012-11-28

奧迪A4L 2.0T刷ECU增強(qiáng)動(dòng)力--部分刷隱藏

本帖最后由踏浪于--:編輯奧迪AL讓人沉醉的眼淚,大愛(ài)的鯊魚(yú)鰭,魅力的流線,性感的屁屁,相信這些詞大家都非常數(shù)據(jù).沒(méi)錯(cuò),今天我們ECU升級(jí)的主角就是奧迪AL.0T,登場(chǎng)：奧迪AL繼承了從R開(kāi)始出現(xiàn)的飛翼式顆橫向排列示寬燈，同時(shí)鍍鉻飾邊的標(biāo)志性中網(wǎng)絕對(duì)讓人一見(jiàn)就知道是奧迪產(chǎn)品。另外，由車頭延伸至車尾的

2012-11-08

.奧迪A4L 1.8T 與 ECU Chip Tuning

本帖最后由改裝車于--0:編輯奧迪AL.T與ECUChipTuning今天就來(lái)給大家介紹這輛奧迪AL。.T的排量在奧迪車型來(lái)說(shuō)是比較低的一款車型，但是相對(duì)于其他品牌的車型來(lái)說(shuō)，算是比較高端的一款車型，原車最大馬力Hp,最大扭矩Nm，這樣的馬力對(duì)于一般的家用車來(lái)說(shuō)已經(jīng)是足夠了，但是在這個(gè)越來(lái)越講究速度

2012-10-19

奧迪Q5改裝歐科ECU

奧迪Q改裝歐科ECU.在對(duì)奧迪Q進(jìn)行ECU的升級(jí)改裝之前，我們先了解一下這一款經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì)的.0TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)，很多人可能都比較熟悉奧迪車系的TFSI技術(shù)了，這里不用再闡述。只需到轉(zhuǎn)/分鐘，這款發(fā)動(dòng)機(jī)就可實(shí)現(xiàn)牛·米的扭矩峰值，并一直持續(xù)到轉(zhuǎn)/分鐘，最大功率達(dá)千瓦（馬力）。作為全輪驅(qū)動(dòng)技術(shù)的先驅(qū)，奧迪

2012-09-26

12款紅色奧迪A4L2.0T升級(jí)ECU

奧迪系列經(jīng)典車型AL.0T原車KwPsNm升級(jí)之后KwPs扭矩Nm當(dāng)然這只是紙上數(shù)據(jù)到輪上肯定有損耗但是效果同樣非同凡響

2012-09-26

國(guó)王的新權(quán)杖 維卡中國(guó)奧迪A6L ECU定制調(diào)校升級(jí)

本帖最后由維卡于--:編輯你可能不知道法拉利出了款四座四驅(qū)跑車，也可能不了解比亞迪一年賣掉多少輛F，甚至連QQ賣多少錢也不關(guān)心，但你一定知道有一款車叫奧迪AL。我相信有數(shù)量巨大的人有機(jī)會(huì)接觸到這款叫AL的車，因?yàn)闊o(wú)論是你的朋友、領(lǐng)導(dǎo)、親戚都很有可能突然跑到S店提回一輛AL。奧迪AL擁有龐大用戶群體的

2012-09-18

奧迪TT 2.0TFSI 升級(jí)ECU

奧迪TT.0TFSI升級(jí)ECU.奧迪TT是一款血統(tǒng)純正的跑車。在我們城市的街道上只要她的出現(xiàn)都是一道美麗的風(fēng)景線。對(duì)奧迪的設(shè)計(jì)師們來(lái)說(shuō)，TT車的造型沒(méi)有任何框框。他們的目標(biāo)只有一個(gè)：要設(shè)計(jì)出獨(dú)具特色的奧迪跑車。TT的出現(xiàn)填補(bǔ)了奧迪小跑車在中國(guó)的空白。TT在始終不渝地保留奧迪傳統(tǒng)風(fēng)格的同時(shí)，奧迪TT加

2012-09-17

維卡奧迪S3 ECU定制調(diào)校升級(jí)——維卡中國(guó)

經(jīng)過(guò)馬力機(jī)多次的測(cè)試，維卡英國(guó)總部Viezu推出全新的奧迪SECU調(diào)校服務(wù)。維卡在對(duì)S的ECU定制調(diào)校升級(jí)，在額外功率和扭矩上獲得了非常顯著的成功。升級(jí)后的中端電源，油門響應(yīng)，等各方面都得到了進(jìn)一步的完善，實(shí)現(xiàn)bhp的馬力提升但不會(huì)影響車輛的任何部件。在維卡，我們不斷的發(fā)展我們的ECU調(diào)整服務(wù)，在維

2012-09-14

維卡奧迪TTS ECU定制調(diào)校升級(jí)

經(jīng)過(guò)馬力機(jī)多次的測(cè)試，維卡英國(guó)總部Viezu推出全新的奧迪TTSECU調(diào)校服務(wù)。奧迪TT作為奧迪S的穩(wěn)定伴侶將S的動(dòng)力系統(tǒng)置入TT內(nèi)，成為性能最強(qiáng)悍的TTS！TTS的ECU定制調(diào)校升級(jí)服務(wù)也一直都是備受車主們青睞。維卡在對(duì)TTS的ECU定制調(diào)校升級(jí)，在額外功率和扭矩上獲得了非常顯著的成功。升級(jí)后的中

2012-09-11

奧迪R8刷ECU

2012-08-21

奧迪A5刷ECU 升級(jí)到420nm！

如果不認(rèn)真注意，很多人一看到奧迪A一定以為是A。因?yàn)樗麄冮L(zhǎng)得實(shí)在是太象了，尤其是前臉幾乎一模一樣，區(qū)別只在燈的細(xì)節(jié)上。事實(shí)上，A和A使用一樣的平臺(tái)，大部份的技術(shù)和零配件都是共用的。A主要的特征就是前大燈使用了R的造形設(shè)計(jì)，而側(cè)面的腰線波浪形弧度很大，是A區(qū)別于其它奧迪車系的一大特征，Coupe的造形

2012-08-20

帕博奧迪A6L升級(jí)S6，咱追求的就是與眾不同！

奧迪AL——商務(wù)用車，內(nèi)斂、舒適。但是，通過(guò)帕博改裝升級(jí)同樣可以與眾不同，個(gè)性十足。目標(biāo)：奧迪AL升級(jí)奧迪S。內(nèi)容：.ECU動(dòng)力程序.S四出排氣.S后保后唇.S寸輪轂.倍耐力輪胎.S鍍鉻后視鏡殼.S中網(wǎng)直接看效果圖吧。。。帕博有您更精彩！汽車性能提升改裝交流：汽車ECU動(dòng)力升級(jí)交流：汽車音響改裝交流

2012-08-17

奧迪R8 刷ECU 在動(dòng)力方面，這款R8限量版車型仍沿用現(xiàn)款車型的5.2升V10發(fā)動(dòng)機(jī)

奧迪R刷ECU在動(dòng)力方面，這款R限量版車型仍沿用現(xiàn)款車型的.升V發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大輸出功率為kW（馬力）/rpm，最大扭矩為N?m/rpm，百公里加速僅為.秒，最高時(shí)速可達(dá)公里/小時(shí)。除此外，該車型發(fā)動(dòng)機(jī)艙也采用了大量碳纖維材質(zhì)，這除了起到減輕車輛重量，提升其性能作用外，碳纖維的高強(qiáng)度也起到加固發(fā)動(dòng)機(jī)的

2012-08-16

奧迪A5刷ECU 升級(jí)到420nm！

如果不認(rèn)真注意，很多人一看到奧迪A一定以為是A。因?yàn)樗麄冮L(zhǎng)得實(shí)在是太象了，尤其是前臉幾乎一模一樣，區(qū)別只在燈的細(xì)節(jié)上。事實(shí)上，A和A使用一樣的平臺(tái)，大部份的技術(shù)和零配件都是共用的。A主要的特征就是前大燈使用了R的造形設(shè)計(jì)，而側(cè)面的腰線波浪形弧度很大，是A區(qū)別于其它奧迪車系的一大特征，Coupe的造形

2012-08-14

奧迪R8 刷ECU

在動(dòng)力方面，這款R限量版車型仍沿用現(xiàn)款車型的.升V發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大輸出功率為kW（馬力）/rpm，最大扭矩為N·m/rpm，百公里加速僅為.秒，最高時(shí)速可達(dá)公里/小時(shí)。除此外，該車型發(fā)動(dòng)機(jī)艙也采用了大量碳纖維材質(zhì)，這除了起到減輕車輛重量，提升其性能作用外，碳纖維的高強(qiáng)度也起到加固發(fā)動(dòng)機(jī)的效果。工程師開(kāi)

2012-08-13