奧迪A5刷ECU 升級(jí)到420nm！

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如果不認(rèn)真注意，很多人一看到奧迪A5一定以為是A4。因?yàn)樗麄冮L得實(shí)在是太象了，尤其是前臉幾乎一模一樣，區(qū)別只在燈的細(xì)節(jié)上。事實(shí)上，A5和A4使用一樣的平臺(tái)，大部份的技術(shù)和零配件都是共用的。

A5主要的特征就是前大燈使用了R8的造形設(shè)計(jì)，而側(cè)面的腰線波浪形弧度很大，是A5區(qū)別于其它奧迪車系的一大特征，Coupe的造形讓人一看就知道它是一輛轎跑車。但又不同于TT，它更加強(qiáng)調(diào)實(shí)用性，更加適合日常的駕駛。

這臺(tái)A5采用四缸2.0升缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，刷ECU前最大馬力211hp，最大扭矩350nm，在1500轉(zhuǎn)到4200轉(zhuǎn)之間均有峰值的扭矩輸出。配合CVT無級(jí)變速箱，0-100KM只要6.9秒，性能表現(xiàn)不錯(cuò)。但這個(gè)性能還不是實(shí)力的最終表現(xiàn)，經(jīng)ECU升級(jí)后我們可以將車的馬力提高到255hp，扭矩提高到420nm，0-100km達(dá)到6秒，如果操作得好進(jìn)入5秒多不是沒有可能的。

A5和許多新的高檔車一樣已經(jīng)改用了防調(diào)校的電腦，所以升級(jí)過程是需要拆下電腦進(jìn)行接線讀寫數(shù)據(jù)。這個(gè)MED17.5的ECU經(jīng)常遇到，也有使用MED17.1的電腦，A4和Q5也是使用同樣的ECU，對(duì)麥斯的工程師來說再也熟悉不過，只要接二根線就行，操作起來很簡單。ECU升級(jí)不但能提升汽車的性能，提高駕駛樂趣，同時(shí)可以降低油耗，是目前汽車動(dòng)力改裝的最高境界。

公司名稱：麥斯ECU升級(jí)江蘇總代理

麥斯多年來一直致力于引擎優(yōu)化的推廣和普及，為讓更多中國車主得到優(yōu)質(zhì)的個(gè)性化ECU升級(jí)程序而努力。我們通過優(yōu)化引擎低、中、高速時(shí)的扭矩輸出曲線和點(diǎn)火噴油等方法，來實(shí)現(xiàn)增加功率、提升扭矩、降低油耗的目的。車主可根據(jù)自身的需求來選擇優(yōu)化的模式（不顧油耗提升動(dòng)力、兼顧油耗提升動(dòng)力、盡量節(jié)省油耗），還可根據(jù)原車已有的改裝硬件（進(jìn)氣、排氣、點(diǎn)火、噴油）進(jìn)行優(yōu)化，充分發(fā)揮改裝硬件的性能。同時(shí)我們還是唯一有能力提供更強(qiáng)的二階段程序的調(diào)校公司（部分車型）。麥斯ECU無錫服務(wù)中心

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