奧迪Q5改裝歐科ECU

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奧迪Q5改裝歐科ECU

1.在對奧迪Q5進(jìn)行ECU的升級改裝之前，我們先了解一下這一款經(jīng)過重新設(shè)計(jì)的2.0TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)，很多人可能都比較熟悉奧迪車系的TFSI技術(shù)了，這里不用再闡述。只需到1500轉(zhuǎn)/分鐘，這款發(fā)動(dòng)機(jī)就可實(shí)現(xiàn)350牛·米的扭矩峰值，并一直持續(xù)到4200轉(zhuǎn)/分鐘，最大功率達(dá)155千瓦（211馬力）。作為全輪驅(qū)動(dòng)技術(shù)的先驅(qū)，奧迪為Q5配備了最新一代的quattro全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。這套系統(tǒng)在正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)將動(dòng)力以40：60的比例在前后軸進(jìn)行分配——這一強(qiáng)調(diào)后部動(dòng)力的分配可以提高駕駛樂趣。需要時(shí)，這套驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)可將最大達(dá)65%的力矩傳輸?shù)角拜S，也可以將最大達(dá)85%的力矩傳到后輪。駕駛起來動(dòng)力十足、操控精確自然。

3.做為中小型的SUV，奧迪Q5是以奧迪A4的生產(chǎn)平臺(tái)為基礎(chǔ)開發(fā)的一款緊湊型SUV車型。奧迪Q5的時(shí)尚外型延續(xù)了奧迪Q7的設(shè)計(jì)風(fēng)格，奧迪招牌式的鍍鉻“大鬼臉”，彰顯其時(shí)尚與動(dòng)感的設(shè)計(jì)風(fēng)格。其一體式前大燈，比A4車型看起來更顯活潑。奧迪Q5的尾部設(shè)計(jì)，則結(jié)合了奧迪A3運(yùn)動(dòng)版及新A4的風(fēng)格。　奧迪Q5來自新A4平臺(tái)，因此在很多方面與新A4有似曾相識(shí)的感覺，所以也有人稱其為架高了的A4。

4.在生活用車中，奧迪Q5一直給人極好的印象。與類似車型的寶馬X3相比，動(dòng)力的輸出會(huì)差一些，但是好歹價(jià)格相比之下要少一半左右?？梢赃@么說，在中小性級別的入門SUV里，Q5可以是無可挑剔的了。對動(dòng)力要求比較嚴(yán)格的車主可以通過對車子的改裝來實(shí)現(xiàn)增強(qiáng)性能。ECU改裝升級則是最好的選擇，如果僅僅只是做第一階段的歐科ECU，則對車子的硬件沒有任何改變。想要改裝更高的性能，例如進(jìn)行第二階段第三階段，則需要配合的改裝硬件。圖中正在對奧迪Q5車型進(jìn)行第一階段的ECU升級工作。

5.奧迪Q5車型ECU升級改裝完成后，增加馬力49匹，扭矩增加50牛米。附馬力圖。