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途觀動(dòng)力改裝案例專(zhuān)題為您介紹途觀動(dòng)力改裝的圖片、知識(shí)、案例和改裝配件，重點(diǎn)推薦：改裝渦輪增壓、改裝機(jī)械增壓、ECU升級(jí)和調(diào)教、刷ECU、進(jìn)氣改裝、排氣改裝、集氣箱、風(fēng)箱、空濾和冬菇頭。
更新時(shí)間：2025年11月03日
凱澤西外形和概念年版車(chē)型十分相似，前臉使用了鈴木U型設(shè)計(jì)，前中網(wǎng)的這種設(shè)計(jì)在SX和Splash上面最先得到應(yīng)用，凱澤西繼續(xù)采用厚重的前臉，這種設(shè)計(jì)在中型車(chē)上面倒是相得益彰。尾部設(shè)計(jì)是凱澤西的亮點(diǎn)，高翹的尾部利用了動(dòng)力學(xué)的特點(diǎn)，尾燈的造型十分像一面飄揚(yáng)的旗幟，給尾部增加了動(dòng)感的元素，而扇形的雙排氣更有
問(wèn)題：為什么汽車(chē)廠家不把ecu程序調(diào)校到最好呢？汽車(chē)廠商會(huì)把ecu程序控制在最保守穩(wěn)定的狀態(tài)下出廠，因?yàn)閺S家不知道他的車(chē)輛銷(xiāo)往那個(gè)地方，當(dāng)?shù)氐臍夂?，溫度，油品，駕車(chē)員的駕駛習(xí)慣、保養(yǎng)習(xí)慣都會(huì)有所不同。為了確保自己生產(chǎn)的車(chē)輛能接受最苛刻的環(huán)境仍能長(zhǎng)時(shí)間工作。所以，原車(chē)會(huì)有%~%的動(dòng)力會(huì)被保留限制。另外
導(dǎo)讀：大眾途觀是一款動(dòng)力強(qiáng)勁、操控性能優(yōu)秀的城市SUV，其大氣的外觀和優(yōu)異的性能吸引了不少消費(fèi)者。但即使是這樣一款大受車(chē)主們追捧的SUV，也存在著大部分車(chē)型所面臨的問(wèn)題---車(chē)內(nèi)噪音過(guò)大！噪音有很多種，胎噪、路噪、風(fēng)噪、引擎噪音等。不同的車(chē)型，使用情況不一樣的車(chē)型，它們的噪音問(wèn)題也會(huì)各有偏向。而對(duì)途
途觀是大眾近年來(lái)最為暢銷(xiāo)的一款MPV車(chē)型，途觀的實(shí)用，多功能用車(chē)得到廣大人士的追捧，途觀沿襲了德國(guó)人的嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致的作風(fēng)，整車(chē)的安全性能相比于一些車(chē)來(lái)說(shuō)更有保障一些。選擇該車(chē)的人大多是低調(diào)的，追求實(shí)用安全的相對(duì)多一些。途觀原車(chē)音響跟大眾系列的音響喇叭是一致的，沒(méi)有什么很明顯的音質(zhì)特點(diǎn)，聽(tīng)起來(lái)平淡無(wú)奇，高
昆明道聲汽車(chē)音響改裝途觀屬于越野SUV的類(lèi)型，車(chē)輛的密封以及隔音都很一般，越野行駛性能才是途觀的賣(mài)點(diǎn)。途觀的噪音主要來(lái)自車(chē)輛本身發(fā)出的機(jī)械噪音、輪胎與地面磨擦的路噪、高速行駛產(chǎn)生的風(fēng)噪以及來(lái)自外部各方的混合噪音，而對(duì)于那些追求舒適駕乘環(huán)境的車(chē)主來(lái)說(shuō)，隔音是有效降低車(chē)內(nèi)噪音的不錯(cuò)選擇。待做隔音的原車(chē)門(mén)
途觀繼承了大眾的家族外觀特征，整體看起來(lái)大氣飽滿，前臉剛毅，側(cè)身看線條流暢，尾部性感。黑色內(nèi)飾低調(diào)沉穩(wěn)且做工精良，各種按鈕操作方便；操控方面指向精準(zhǔn)，換擋順暢，發(fā)動(dòng)機(jī)采用了渦輪增壓技術(shù)，動(dòng)力強(qiáng)勁；內(nèi)部空間充足，乘坐舒適，帶有向電動(dòng)調(diào)節(jié)以及向要不調(diào)節(jié)的真皮座椅，讓你無(wú)論何種體型都可以在包裹性與舒適性上
款途觀的長(zhǎng)寬高分別為××（mm），軸距為mm。與老款車(chē)型相比，長(zhǎng)度減少了mm，而軸距并沒(méi)有變化。途觀全系都用的是電子手剎并帶有AUTOHOLD自動(dòng)駐車(chē)功能..0TSI發(fā)動(dòng)機(jī)，相信大家對(duì)這款發(fā)動(dòng)機(jī)再熟悉不過(guò)了，廣泛用于邁騰、帕薩特及昊銳車(chē)型上，最大功率為馬力（kW）/-rpm，最大扭矩為?！っ?-rp
新途觀較之老款車(chē)型在造型設(shè)計(jì)方面的變化顯得不是那么明顯，主要體現(xiàn)在層次感的加強(qiáng)以及細(xì)節(jié)的時(shí)尚化、新鮮感的設(shè)計(jì)上。值得一提的是，全新造型的霧燈無(wú)疑是外觀變化的一個(gè)亮點(diǎn)，看上去酷感十足，另外，LED日間行車(chē)燈的加入也為整車(chē)增色不少。進(jìn)口大眾Tiguan來(lái)與國(guó)產(chǎn)大眾途觀這兩款車(chē)屬于“同父異母”的兄弟，它們
刷ecu程序?qū)嶋H上是提升駕駛樂(lè)趣。并不等同于要開(kāi)快車(chē)，超速。除了提升了馬力之外，附帶增加了車(chē)輛的操控性能。不是要你提升馬力去突破極限時(shí)速，而是要你在合法的速度內(nèi)享受駕馭的樂(lè)趣。原車(chē)功率是：KW/P，升級(jí)后提升：KW/P；原車(chē)扭矩是：Nm，升級(jí)后提升：Nm，峰值扭矩達(dá)到Nm。
上海大眾近幾年依靠堅(jiān)持不懈的本土化開(kāi)發(fā)以及對(duì)車(chē)輛品質(zhì)的有力保證，在消費(fèi)者心中贏得了越來(lái)越厚重的口碑，甚至已在潛移默化中影響了消費(fèi)者對(duì)車(chē)輛的認(rèn)知和習(xí)慣，這一點(diǎn)難得可貴，也是支撐上海大眾繼續(xù)走下去的有力砝碼，途觀當(dāng)年的強(qiáng)勢(shì)崛起已經(jīng)持續(xù)發(fā)力完全證明了這一點(diǎn)。作為中期改款SUV，款途觀在外觀上變化并不大。前
途觀繼承了大眾的家族外觀特征，整體看起來(lái)大氣飽滿，前臉剛毅，側(cè)身看線條流暢，尾部性感。內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔，各種按鈕操作方便，低調(diào)沉穩(wěn)，做工精良，座椅厚實(shí)，包裹性較好，乘坐舒適；儲(chǔ)物空間豐富實(shí)用；渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁，操控性能優(yōu)秀，深受廣大車(chē)友青睞。配置單：前聲場(chǎng)：德國(guó)曼斯特CSIV二分頻套裝喇叭套后聲場(chǎng)：美
大眾現(xiàn)今的家族臉譜同樣被移植到了國(guó)產(chǎn)途觀身上，而國(guó)外的小改款版本也與國(guó)產(chǎn)版有很多相似，相比之前以進(jìn)口方式引入國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售的Tiguan，新的前臉更加大氣、精致，但是下沿的保險(xiǎn)杠卻降低了接近角度，不如進(jìn)口Tiguan的“鸚鵡嘴”實(shí)用。途觀擁有標(biāo)志的側(cè)面線條，簡(jiǎn)潔、干練，絲毫不顯臃腫，面對(duì)越來(lái)越大、越來(lái)越豐
大眾途觀SUV結(jié)構(gòu)的車(chē)身本身的密封性就次于轎車(chē)的密封性，風(fēng)阻也遠(yuǎn)大于驕車(chē)，另外寬大的車(chē)胎及夸張的胎齒與路面高速磨檫會(huì)產(chǎn)生更高的噪聲，再加上風(fēng)阻，所以在路面行駛時(shí)，即便是空檔怠速滑行時(shí)，也會(huì)有噪聲傳到車(chē)內(nèi)，再加上發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲，這一切理由足以讓車(chē)主對(duì)自己的愛(ài)車(chē)進(jìn)行隔音。同時(shí)，也能使車(chē)載音響得到一定程度
一般來(lái)講汽車(chē)噪音有四個(gè)“源頭”：發(fā)動(dòng)機(jī)噪音、輪胎噪音、風(fēng)噪音和車(chē)身結(jié)構(gòu)造成的噪音。而門(mén)板噪音主要是空氣噪音和車(chē)身結(jié)構(gòu)噪音產(chǎn)生的；里層隔音主要是針對(duì)空氣摩擦噪音、門(mén)板震動(dòng)和共鳴腔噪音；外層隔音是主要針對(duì)車(chē)身結(jié)構(gòu)噪音，同時(shí)也提高了零部件的硬度?，F(xiàn)在好多車(chē)友買(mǎi)車(chē)就是為了享受，而且車(chē)友們?cè)谶x車(chē)時(shí)往往把車(chē)內(nèi)的
大眾途觀國(guó)外的小改款版本也與國(guó)產(chǎn)版有很多相似，相比之前以進(jìn)口方式引入國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售的Tiguan，新的前臉更加大氣、精致，但是下沿的保險(xiǎn)杠卻降低了接近角度，不如進(jìn)口Tiguan的“鸚鵡嘴”實(shí)用。途觀擁有標(biāo)志的側(cè)面線條，簡(jiǎn)潔、干練，絲毫不顯臃腫，面對(duì)越來(lái)越大、越來(lái)越豐滿的車(chē)型設(shè)計(jì)，途觀是少有的“筋道”。途觀
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