貴州畢節(jié)途觀1.8T刷ECU，升級ATA一對一定制程序

ATA刷ECU

問題：為什么汽車廠家不把ECU程序調(diào)校到最好呢？
汽車廠商會把ecu程序控制在最保守穩(wěn)定的狀態(tài)下出廠，因為廠家不知道他的車輛銷往那個地方，當(dāng)?shù)氐臍夂?，溫度，油品，駕車員的駕駛習(xí)慣、保養(yǎng)習(xí)慣都會有所不同。為了確保自己生產(chǎn)的車輛能接受最苛刻的環(huán)境仍能長時間工作。所以，原車會有5%~30%的動力會被保留限制。
另外一點，廠家也可以根據(jù)銷往不同地區(qū)的車輛或車型做出ecu程序版本上差異化。例如兩款不同的車型，售價不同，而采用同樣的發(fā)動機和ecu電腦。廠家可以根據(jù)車型的檔次高低決定采用不同的ecu程序。
另外這是一個車主們關(guān)心的問題，當(dāng)升級以后，油耗是不是會提高？
不一定。有部分車型刷ecu后反而更省油了，發(fā)動機在時間單位內(nèi)發(fā)揮出的功率比原來增大了。跑同等距離路程時候，踩油門踏板時間會比以前減少。例如原來要2/3油門才能產(chǎn)生的力矩，現(xiàn)在只要1/3的油門就已經(jīng)達到了。因為升級ecu是能效比的提高，而并不是單純提升輸出功率。這是現(xiàn)在很多人誤認(rèn)為刷ecu就會耗油的誤解。
還有一點就是，刷ecu程序?qū)嶋H上是提升駕駛樂趣。并不等同于要開快車，超速。除了提升了馬力之外，附帶增加了車輛的操控性能。不是要你提升馬力去突破極限時速，而是要你在合法的速度內(nèi)享受駕馭的樂趣。
































原車功率是：118KW/160P，升級后提升：30KW/40P；
原車扭矩是：250Nm，升級后提升：70Nm，峰值扭矩達到320Nm。