SUV車型的JEEP指南者,車身本身的密封性就次于轎車,風阻也遠大于轎車,另外寬大的車胎及夸張的胎齒與路面高速磨檫會產(chǎn)生更大的噪聲,所以在路面行駛時,即便是空檔怠速滑行時,也會有噪聲傳到車內(nèi),再加上發(fā)動機的轟鳴聲,使得駕駛環(huán)境沒有想象中那么安靜。施工車型:JEEP指南者隔音材料:高端環(huán)保隔音四門雙層
每個車主都希望擁有一個舒適的用車環(huán)境,雖然粗獷霸氣的jeep指南者既能肆意地奔跑在城市的車道,又能為車主帶來充滿激情的越野體驗,但它的原車音響和隔音不得不吐槽一下:喇叭用料和做工很差,播放出來的聲音沉悶、人聲毫無辨識度,加上“吵鬧”的車廂,更是讓車主的耳朵倍受折磨?! eep指南者在渝大昌進行
Jeep指南者是Jeep家族最年輕的緊湊型SUV,將時尚精致汽車與純粹越野性能完美地結(jié)合在一起。Jeep指南者的車身融入了更多流線型的時尚元素,整體外觀洋溢著新穎、動感的現(xiàn)代氣息,然而整車音響方面則稍微欠缺,原車音響表現(xiàn)平平聽起來毫無感覺,聲音顯得沉悶讓人提不起動力,吉普指南者的車主十分喜愛越野,在
本帖最后由重慶渝大昌音響于--:編輯每個車主都希望擁有一個舒適的用車環(huán)境,雖然粗獷霸氣的jeep指南者既能肆意地奔跑在城市的車道,又能為車主帶來充滿激情的越野體驗,但它的原車音響和隔音不得不吐槽一下:喇叭用料和做工很差,播放出來的聲音沉悶、人聲毫無辨識度,加上“吵鬧”的車廂,更是讓車主的耳朵倍受折磨
SUV車型的JEEP指南者,車身本身的密封性就次于轎車,風阻也遠大于轎車,另外寬大的車胎及夸張的胎齒與路面高速磨檫會產(chǎn)生更大的噪聲,所以在路面行駛時,即便是空檔怠速滑行時,也會有噪聲傳到車內(nèi),再加上發(fā)動機的轟鳴聲,使得駕駛環(huán)境沒有想象中那么安靜。施工車型:JEEP指南者隔音材料:高端環(huán)保隔音四門雙層
普指南者是一款偏向于粗獷型設(shè)計風格的SUV,也正是因為如此才使得汽車在行駛的時候車廂內(nèi)產(chǎn)生的噪聲較為明顯,如果是在惡劣的路況下行駛噪聲甚至會影響到車廂內(nèi)乘坐人員的正常交流?! ≡肼暿怯绊懫囀孢m性的罪魁禍首,隨著人們對汽車舒適性要求的提高,越來越多的車主會在使用汽車的過程當中為汽車做隔音處理。吉
普指南者是一款偏向于粗獷型設(shè)計風格的SUV,也正是因為如此才使得汽車在行駛的時候車廂內(nèi)產(chǎn)生的噪聲較為明顯,如果是在惡劣的路況下行駛噪聲甚至會影響到車廂內(nèi)乘坐人員的正常交流?! ≡肼暿怯绊懫囀孢m性的罪魁禍首,隨著人們對汽車舒適性要求的提高,越來越多的車主會在使用汽車的過程當中為汽車做隔音處理。吉
如果你是JEEP指南者的車主,平時喜歡去越野探險發(fā)現(xiàn)一些未知的東西,沒有好音樂陪伴怎么能夠行,西安上尚為指南者音響改裝還是隔音降噪升級提供多種解決方案,今天這輛JEEP指南者改裝方案是非常發(fā)燒的,它能夠為您提供高還原的聲音,能夠讓你在車里聽到不想下車,改裝方式是全車無損安裝,隱藏式安裝等等,那么指南
Jeep指南者一款專業(yè)級新中產(chǎn)家庭SUV,高強度鋼車身,打造為家升級的移動堡壘,大空間設(shè)計和智能化配置,讓駕乘舒適感再上層次。在音響方面搭載的是品牌原裝器材,而且配備有低音單元。不過試聽一遍原車音響問題也是有滴。比如,聲音比較模糊、音頻效果沒有達到滿意頻段,低音部分表現(xiàn)力不夠強悍,同時原車也存在部分
昆山音悅聽汽車音響改裝吉普指南者改裝喜力士昆山汽車音響改裝吉普指南者相對來說是吉普家族中最年輕的緊湊型SUV,整車的隔音降噪做得也很到位,不僅自身的風噪和胎噪不大,路面上行駛的其他車輛產(chǎn)生的噪音,隔絕的也很好。然而美中不足的是即使降噪和隔音效果遠超其他系列的車輛,但原車音響方面還遠達不到理想的狀態(tài),
這臺吉普指南者已經(jīng)使用好幾年的時間了,最近車主發(fā)現(xiàn)總是有一股惡臭飄在車廂內(nèi),而且車廂內(nèi)溫度越高惡臭也就越明顯。盡管車主里里外外都做了清潔,車內(nèi)放清新劑也于事無補。實在不知道問題出現(xiàn)在哪里,車主就慕名到我們重慶渝大昌尋找臭味的解決辦法。改裝車型——吉普指南者指南者拆儀表臺防火墻隔音:第一層:安博士黑玉
盡管定位城市型SUV,但在家族桀驁不馴的血統(tǒng)傳承之下依然野性十足,所以指南者看上去更像是大個子。但實際尺寸卻是相當?shù)木o湊,視覺效果上給人一種迷你硬漢的感覺,走的是另外一種大體路線。這樣的一個大個子,將與音樂碰撞出怎樣的火花呢?原車門板較為空洞,無法對噪音有效的隔絕,所以車門需要進行雙層隔音處理,內(nèi)層
GMT+8, 2025-6-18 13:29 , Processed in 0.186202 second(s), 9 queries .