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本帖最后由 重慶渝大昌音響 于 2018-7-21 11:58 編輯
每個(gè)車主都希望擁有一個(gè)舒適的用車環(huán)境,雖然粗獷霸氣的jeep指南者既能肆意地奔跑在城市的車道,又能為車主帶來(lái)充滿激情的越野體驗(yàn),但它的原車音響和隔音不得不吐槽一下:喇叭用料和做工很差,播放出來(lái)的聲音沉悶、人聲毫無(wú)辨識(shí)度,加上“吵鬧”的車廂,更是讓車主的耳朵倍受折磨。
jeep指南者在渝大昌進(jìn)行音響、隔音升級(jí)
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2018-7-20 16:06 上傳
jeep指南者音響改裝+全車隔音降噪:
前聲場(chǎng):瑞典卓美XP 6.2B 兩分頻套裝
DSP功放:愛(ài)威DSP-6
低音:阿爾派SWA-10S4
改裝工藝:A柱倒模
全車隔音材料:安博士黑玉止震板、安博士汽車專用吸音棉、安博士引擎蓋專用膜、安博士車門密封條
全車隔音部位:引擎蓋、U型槽、翼子板、車門、底盤、尾箱、后尾蓋、頂棚
即將升級(jí)的音響器材
2-1 即將升級(jí)的音響器材.JPG (40.29 KB, 下載次數(shù): 19)
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施工前對(duì)車身做好防護(hù)
3 施工前對(duì)車身做好防護(hù).JPG (44.05 KB, 下載次數(shù): 21)
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根據(jù)jeep指南者存在的音質(zhì)/隔音問(wèn)題,渝大昌給出了一套十分成熟的解決方案。首先是隔音方面的升級(jí),原車底盤和尾箱未作任何隔音處理,這使得底盤和尾箱會(huì)產(chǎn)生較為明顯的低頻共振噪聲。所以技師使用安博士黑玉止震板對(duì)底盤和尾箱做第一層止振處理,然后又使用安博士吸音棉對(duì)底盤和尾箱做第二層密封處理,減少底盤和尾箱的低頻振動(dòng)噪聲。
拆空車廂內(nèi)飾,準(zhǔn)備進(jìn)行全車隔音
3-1 拆空車廂內(nèi)飾,準(zhǔn)備進(jìn)行全車隔音.JPG (47.16 KB, 下載次數(shù): 19)
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底盤第一層隔音,增強(qiáng)鈑金剛性,有效抑制低頻共振的產(chǎn)生
3-2 底盤第一層隔音,增強(qiáng)鈑金剛性,有效抑制低頻共振的產(chǎn)生.JPG (55.93 KB, 下載次數(shù): 17)
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底盤第二層隔音,增強(qiáng)密閉性,防止各種噪音竄入,提高降噪效果
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尾箱及輪轂第一層隔音止震,減少備胎窩空腔共鳴及排氣管共鳴
3-4 尾箱及輪轂第一層隔音止震,減少備胎窩空腔共鳴及排氣管共鳴.JPG.jpg (65.74 KB, 下載次數(shù): 27)
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尾箱及輪轂第二層隔音,吸收多余的雜音,提高降噪效果
3-5 尾箱及輪轂第二層隔音,吸收多余的雜音,提高降噪效果.JPG (54.16 KB, 下載次數(shù): 29)
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jeep指南者在行駛時(shí),產(chǎn)生的路噪和胎噪也不容忽視。使用安博士黑玉止震板和安博士汽車專用吸音棉對(duì)輪弧和翼子板做雙層隔音處理,切斷了胎噪和路噪的傳播途徑,減少胎噪傳入。發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)不僅會(huì)產(chǎn)生機(jī)械噪聲,也會(huì)產(chǎn)生大量熱量。技師使用安博士黑玉止振板和安博士引擎蓋專用膜對(duì)引擎蓋做止振和隔熱處理,可以減少發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)噪聲的產(chǎn)生和傳入,也可以對(duì)引擎蓋起到保護(hù)作用。頂棚的隔音處理,既可以減少陰雨天時(shí)雨水沖擊頂棚部位產(chǎn)生的振動(dòng)噪聲;也可以減少太陽(yáng)直射產(chǎn)生的熱量傳入到車廂內(nèi)部,以達(dá)到維持車廂內(nèi)溫度恒定的目的。
輪弧、翼子板的隔音,可以有效切斷胎噪的傳播途徑
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引擎蓋雙層隔音,有效抑制發(fā)動(dòng)機(jī)噪音產(chǎn)生的同時(shí),可以隔絕熱量,保護(hù)漆面
3-7 引擎蓋雙層隔音,有效抑制發(fā)動(dòng)機(jī)噪音產(chǎn)生的同時(shí),可以隔絕熱量,保護(hù)漆面.jpg.jpg (92.32 KB, 下載次數(shù): 23)
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車頂棚進(jìn)行雙層隔音
3-8 車頂進(jìn)行雙層隔音.jpg (93.5 KB, 下載次數(shù): 20)
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在音響升級(jí)方面,前聲場(chǎng)喇叭選用了一套瑞典卓美兩分頻套裝,它是一套綜合性能十分出色的音響器材,無(wú)論是搖滾歌曲的節(jié)奏感和力量感,還是流行音樂(lè)的細(xì)膩感和層次感,瑞典卓美兩分頻套裝都可以完美展現(xiàn)出來(lái)。為增加低音部分下潛力度,技師還為音響系統(tǒng)添加了一只阿爾派超低音單元。
制作A柱模具,用于安裝高音
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卓美高音倒模安裝在A柱
5 卓美高音倒模安裝A柱.jpg (76.25 KB, 下載次數(shù): 26)
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卓美喇叭(左)與拆下的原車?yán)葘?duì)比照
5-1 卓美喇叭(左)與拆下的原車?yán)葘?duì)比照.JPG (44.06 KB, 下載次數(shù): 30)
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由于汽車行駛時(shí)產(chǎn)生的風(fēng)噪會(huì)對(duì)喇叭的發(fā)聲效果產(chǎn)生一定的影響,所以技師使用安博士黑玉止震板對(duì)門板做雙層隔音處理后,再為門板加裝密封條,這可以有效阻止風(fēng)噪傳入,也為聲場(chǎng)喇叭創(chuàng)造一個(gè)良好工作環(huán)境。
門板內(nèi)外雙層隔音,有效抑制共振產(chǎn)生及減少風(fēng)噪的傳入
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門板隔音后,將卓美中低音喇叭裝于前門原位
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裝上車門密封條,徹底解決風(fēng)噪問(wèn)題
8 裝上門板密封條,徹底解決風(fēng)噪問(wèn)題.JPG (48.7 KB, 下載次數(shù): 24)
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在音源端,技師還為音響系統(tǒng)添加了一臺(tái)愛(ài)威DSP功放,它既可以過(guò)濾主機(jī)工作時(shí)產(chǎn)生的雜音和避免相位缺失,也可以充當(dāng)功放,為喇叭提供充足功率,讓喇叭發(fā)揮更加穩(wěn)定出色。
愛(ài)威DSP-6安裝近照
18 愛(ài)威DSP-6安裝近照.JPG (25.46 KB, 下載次數(shù): 26)
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尾箱復(fù)原后,將低音置于尾箱
19 尾箱復(fù)原后,將低音置于尾箱.JPG (42.42 KB, 下載次數(shù): 25)
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總結(jié):經(jīng)過(guò)隔音和音響升級(jí)后,jeep指南者的噪聲得到了明顯抑制,而音響品質(zhì)又有了明顯提升。無(wú)聲勝有聲,靚聲更迷人,車主對(duì)此次的隔音效果和音質(zhì)效果都十分滿意!
改裝店家:重慶渝大昌汽車影音
改裝熱線/微信同號(hào):18983051881
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