汽車(chē)隔音工程不但能隔音，還能有效的將發(fā)動(dòng)機(jī)工作產(chǎn)生的高溫阻隔在外，提高空調(diào)效應(yīng)，令您倍感清涼，加裝隔音材料后，車(chē)身更堅(jiān)固，發(fā)生碰撞時(shí)，被動(dòng)安全系數(shù)得到提高。吉普指南者的車(chē)主在網(wǎng)上看到佛山永福的許多隔音案例后，了解到汽車(chē)隔音的好處，決定很有必要給愛(ài)車(chē)來(lái)一個(gè)全車(chē)大隔音，不讓自己能擁有一個(gè)舒適的駕駛環(huán)境，還能改善車(chē)內(nèi)的音響效果，讓自己在駕駛途中有一份愉悅的心情。 吉普指南者隔音配置：
四門(mén)隔音：四個(gè)車(chē)門(mén)為車(chē)內(nèi)噪音的主要來(lái)源，對(duì)這個(gè)部位進(jìn)行雙層減震隔音處理，將有效降低通過(guò)車(chē)門(mén)傳入的大量路噪，同時(shí)，車(chē)門(mén)隔音后變成扎實(shí)密封的箱體，大幅度提高安裝在車(chē)門(mén)上喇叭的音質(zhì)效果，讓您的駕駛更具樂(lè)趣。 拆卸車(chē)門(mén)內(nèi)飾板，我們看到原車(chē)門(mén)板上鈑金略為單薄，并且沒(méi)有做任何的隔音處理，行駛過(guò)程中很容易引起共振噪音，風(fēng)噪也會(huì)通過(guò)車(chē)門(mén)縫隙涌入車(chē)內(nèi)。  將車(chē)門(mén)內(nèi)部鈑金表面清潔干凈，內(nèi)側(cè)貼上一層大能藍(lán)金剛隔音減震材料，加強(qiáng)鈑金厚度，削減鈑金共振和異響。在車(chē)門(mén)的外層再貼上一層大能藍(lán)金剛隔音減震材料，采取雙層隔音結(jié)構(gòu)，強(qiáng)化鈑金，密封門(mén)板上的孔洞，減小車(chē)內(nèi)噪聲，同時(shí)幫助喇叭更好的發(fā)揮。  駕乘艙底盤(pán)隔音：駕乘艙底盤(pán)的噪音是車(chē)室內(nèi)噪音來(lái)源的一個(gè)大部位，因?yàn)轳{乘艙底盤(pán)在每天的行駛過(guò)程中都會(huì)受到不同程度的振動(dòng)，而有振動(dòng)就會(huì)產(chǎn)生聲音，所以在隔音工程中，這個(gè)部位的隔音同樣也是很重要的。先將座位都拆出來(lái)后，給車(chē)進(jìn)行清潔工作，首先貼上一層大能藍(lán)金剛減震，第二層大能超級(jí)溫莎，能有效衰減車(chē)內(nèi)的噪音，提升駕駛舒適度，阻隔熱量的傳到，節(jié)約空調(diào)能耗。 尾箱隔音：尾箱噪音來(lái)源主要是胎噪路噪以及空腔共鳴，尾箱的空間會(huì)比較大，后輪的翼子板和輪弧都在尾箱內(nèi)，路噪、風(fēng)噪、排氣管噪音以及外界的其他噪音很容易從尾箱內(nèi)傳入車(chē)內(nèi)，尾箱很容易產(chǎn)生令人很不爽的轟鳴聲。 沒(méi)有做任何隔音處理的尾箱：  在底盤(pán)的第一層貼上大能藍(lán)金剛減震，尾箱兩側(cè)輪轂同樣也裝上剛減震減，減少車(chē)身的共振和顫抖。  接著第二層貼上大能超級(jí)溫莎，雙重搭配阻止了車(chē)子行駛時(shí)與路面接觸產(chǎn)生的摩擦聲與共震，有效降低風(fēng)噪、路噪、胎噪的產(chǎn)生。  翼子板的隔音處理：先把車(chē)輪拆卸下來(lái)，然后將輪眉內(nèi)側(cè)的翼子板擋板拆下，再將鋼板上的浮塵擦拭干凈后，再貼上一層大能藍(lán)金剛和一層大能吸音王，緊緊貼合翼子板上，有效阻礙胎噪路噪穿入駕駛艙，最大程度減小共振和噪音。 引擎蓋的隔音處理：在引擎蓋貼上一層大能藍(lán)金剛隔，減少發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的機(jī)動(dòng)聲。引擎蓋防火隔音，它最主要是吸收引擎運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的噪音，并且還有隔熱功能，能有效保護(hù)引擎蓋原廠烤漆，避免長(zhǎng)時(shí)間高溫使得烤漆變色甚至脫落。 原車(chē)的引擎蓋：  隔音處理后的引擎蓋：  簡(jiǎn)單的隔音工程，便能帶來(lái)駕駛途中的好心情，很值得！ | ||||||||||||||||||||||||||||
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