指南者是Jeep家族中的成員之一，遵循“車如其名”的原則，即通過擬人化的中文名稱表現(xiàn)該款車特有的人文內(nèi)涵，它表現(xiàn)的是“追求快樂，主導(dǎo)自己生活”的生活態(tài)度，人車合一，擺脫都市束縛，釋放內(nèi)心激情。指南者將時尚精致汽車與純粹越野性能完美地結(jié)合在一起，整體外觀洋溢著新穎、動感的現(xiàn)代氣息。 指南者在怠速時發(fā)動機(jī)表現(xiàn)得并不是十分安寧，那高大的車身和方方正正的外型直接導(dǎo)致了行駛中過大的噪音。Jeep給人的感覺，就好像一個鐵甲騎兵，非常厚重，但即使這樣，也擋不住噪音的侵入。 Jeep指南者汽車隔音配置單： 隔音部位：全車隔音 隔音材料：車德爾頂級隔音材料 汽車音響改裝店家：昆明發(fā)燒友專業(yè)汽車音響隔音改裝店旗艦店 昆明發(fā)燒友網(wǎng)址：www.ynfan.com  車門減振隔音：薄薄的車門皮以及線路穿過留下的一些孔洞和縫隙，都是噪音通過車門向駕駛室內(nèi)傳遞的好通道。  車門第二層密封隔音：用止振墊密封外層鈑金上的孔洞和縫隙，提升車門對噪音的阻隔能力。  隔音后的車門鈑金間形成了一個扎實的類似于“音箱”的箱體，為車門音響提供了有利的發(fā)聲環(huán)境，有利于音響音效的充分發(fā)揮出來。  U型槽減震隔音：引擎U型槽隔音，引擎是汽車自身最主要的噪音源，也是離駕駛?cè)俗罱脑胍粼?，加?qiáng)U型槽的隔音，能抑制引擎轉(zhuǎn)速拉高時傳入車室內(nèi)的高頻音壓，是阻隔引擎噪音效果最明顯的部位。   駕乘艙底板離路面最近因此很容易受到來自路燥和胎噪的困擾，施工隔音后隔音效果提升明顯。隔音材料完成后，再貼上一層消音棉，有效的阻擋底盤下的噪音。施工效果：底盤隔音施工，最主要的功能是處理在高速行駛時鈑金件振動共鳴，及由輪胎傳入的路面噪音，和排氣聲導(dǎo)入后箱的共鳴音壓。   每天的行車過程中車的底盤都不可避免地要承受數(shù)百次乃至上千次的震動，是最容易產(chǎn)生金屬疲勞的地方，也是最值得進(jìn)行防護(hù)的地方，利用隔音棉良好的吸音減震效果粘附在底盤上，將有效減緩底盤的震動，消除底盤金屬疲勞。   隨著路面條件的逐步改善，車輛行駛的高速噪音又成為另一個主要的噪音源。其中后備箱是一個很大的噪音源，因為其內(nèi)部是一個大空腔，會產(chǎn)生很大的共鳴，而后坐椅的靠背也不是很好的隔音材料。因此在后備箱進(jìn)行隔音降噪處理就顯得更為重要了。  尾箱整體減震效果圖：尾箱位置的隔音包含了后輪眉位置的隔音，這樣可以有效的降低胎噪，路噪和排氣的噪音，而且可以降低低頻共振帶來的噪音。  尾箱安裝消音棉：經(jīng)濟(jì)型車的防水性普遍不高，如果洗完車或雨后馬上拆開車門，多數(shù)可以明顯地看到車門內(nèi)滲流入的水珠和水跡，很容易銹蝕車門鈑金；車門隔音后，隔音棉直接粘附在車門鐵皮上，利用隔音棉良好的防水性能就會有效杜絕水汽與車門鈑金的接觸，起到防銹作用。  翼子板減震隔音：將止震板按照車輛鋼板的形狀分別裁好粘貼上，剛剛拆下的輪眉擋板內(nèi)側(cè)也要粘上一層止震板，最大程度減小共振。與四門隔音相同，多次趕軋將止震板緊緊貼合翼子板內(nèi)部。  翼子板安裝消音棉：增強(qiáng)了翼子板的整體性和吸震性能。  引擎蓋隔音：引擎蓋所面臨的問題有兩個：一是發(fā)動機(jī)噪音通過它向駕駛室內(nèi)傳遞，二是引擎蓋長期受發(fā)動機(jī)倉熱量的高溫烘烤，加速了引擎蓋漆面的老化。    引擎蓋安裝覆膜：引擎罩覆膜上鍍有一層增強(qiáng)鋁膜，它可以反射97%的熱量。這可以減少傳到引擎罩上的熱量，延長表層噴漆的使用壽命。使用引擎罩覆膜時，應(yīng)當(dāng)先將它切割成需要的形狀，再將其背襯揭開。  在慢不下來的時光里，我們并沒有經(jīng)意，歲月已匆匆遠(yuǎn)去，悲喜已默默沉淀。阡陌里游走的人們閱盡滄桑蕭條后，還能一如既往地綻開笑顏？還能遠(yuǎn)離惆悵，淡看秋月暮色？
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