馬自達6阿特茲噪音很大嗎？以下是一組來自馬自達6阿特茲噪音測試數(shù)據(jù)

從測試數(shù)據(jù)來看，最高值101dB、最小值84dB，一分鐘平均數(shù)據(jù)90dB。車速提升至80km/h，車外的風聲測試結(jié)果顯示80km/h的最高值為102dB、最低值為86dB、一分鐘平均為92db。相對60km/h的數(shù)值增加并不明顯。也逐漸增大，不過主要的聲音還是來自胎噪。車速繼續(xù)提升，直到勻速100km/h。發(fā)動機的轟鳴聲和風噪聲尤為明顯，并且在經(jīng)過一些小坑小坎時，車輛震動聲音已經(jīng)達到人們可以接受的最大限度。如果是一些追求安靜駕駛體驗的車主，這樣的情況是萬萬不能接受的。

其實很多汽車都有一定的噪音產(chǎn)生，尤其是汽車的駕駛年份越長，噪音就會越來越嚴重，所以隔音工作還是要提早做好，這樣也可以更好延長汽車的使用壽命。以下是馬自達6阿特茲隔音案例分享

隔音車型：馬自達6阿特茲

隔音材料：GT隔音

馬自達6阿特茲全車GT隔音，全車隔音能強化車身。車身機蓋、車門、后備艙、車頂、翼子板中非關(guān)鍵部位鈑金鐵皮都比較薄弱；加裝隔音材料后，車身更堅固。發(fā)生碰撞時，被動安全系數(shù)得到提升。

師傅花費大量時間清理車門上的有毒瀝青，為隔音工作做好準備

第一層GT隔音

第二層GT隔音

車主選擇做全車隔音可以禰補阿特茲原車結(jié)構(gòu)的不足及減少汽車噪聲對人降低安全隱患還能提升乘坐舒適度。選擇知名品牌GT隔音材料能很輕松把車門密封好。因為隔音材料能夠滲透到車身鋼板的細致縫隙中，且能夠把鐵板上的孔洞給卦嚴、密封死，從而把車門變成一個堅實、密封的箱體，則可以有效提高汽車音響的音質(zhì)，同時給車主帶來意想不到的效果。

每一處施工細節(jié)都能體驗師傅的用心

第三層隔音棉施工

每道工藝循序漸進，每個細節(jié)趨向完美。從地板隔音鋪設(shè)到四個門板的隔音加裝再到后尾箱面板隔音棉加裝，凡是具備噪音影響的面積，都被完美地覆蓋了。

引擎蓋GT隔熱隔音有效消音降溫，GT隔音引擎罩覆膜上鍍有一層增強鋁膜，它可以反射97%的熱量。

汽車發(fā)動機工作會產(chǎn)生大量的機械噪音以及熱量，這是由于發(fā)動機的震動使得引擎蓋也隨之震動然后入侵到駕駛室內(nèi)，解決這方面的噪音就顯得勢在必行，因此烏魯木齊慧聲改裝師則采用GT引擎蓋專屬隔音材料對引擎蓋進行隔音有效的減少震動的同時也減少了鈑金的熱量的傳遞延緩漆面的老化。

引擎蓋隔音止震隔熱處理能有效的降低引擎艙的機械共鳴噪音，大幅降低發(fā)動機輻射到引擎艙蓋的熱量，延長艙蓋漆面壽命。隔熱。隔音工程不但隔音。還能有效的將發(fā)動機工作時產(chǎn)生的高溫阻隔在外，提升空調(diào)效應(yīng)，讓人陪感清涼。