馬自達(dá)6阿特茲噪音很大嗎？以下是一組來(lái)自馬自達(dá)6阿特茲噪音測(cè)試數(shù)據(jù)

從測(cè)試數(shù)據(jù)來(lái)看，最高值101dB、最小值84dB，一分鐘平均數(shù)據(jù)90dB。車(chē)速提升至80km/h，車(chē)外的風(fēng)聲測(cè)試結(jié)果顯示80km/h的最高值為102dB、最低值為86dB、一分鐘平均為92db。相對(duì)60km/h的數(shù)值增加并不明顯。也逐漸增大，不過(guò)主要的聲音還是來(lái)自胎噪。車(chē)速繼續(xù)提升，直到勻速100km/h。發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲和風(fēng)噪聲尤為明顯，并且在經(jīng)過(guò)一些小坑小坎時(shí)，車(chē)輛震動(dòng)聲音已經(jīng)達(dá)到人們可以接受的最大限度。如果是一些追求安靜駕駛體驗(yàn)的車(chē)主，這樣的情況是萬(wàn)萬(wàn)不能接受的。

其實(shí)很多汽車(chē)都有一定的噪音產(chǎn)生，尤其是汽車(chē)的駕駛年份越長(zhǎng)，噪音就會(huì)越來(lái)越嚴(yán)重，所以隔音工作還是要提早做好，這樣也可以更好延長(zhǎng)汽車(chē)的使用壽命。以下是馬自達(dá)6阿特茲隔音案例分享

隔音車(chē)型：馬自達(dá)6阿特茲

隔音材料：GT隔音

馬自達(dá)6阿特茲全車(chē)GT隔音，全車(chē)隔音能強(qiáng)化車(chē)身。車(chē)身機(jī)蓋、車(chē)門(mén)、后備艙、車(chē)頂、翼子板中非關(guān)鍵部位鈑金鐵皮都比較薄弱；加裝隔音材料后，車(chē)身更堅(jiān)固。發(fā)生碰撞時(shí)，被動(dòng)安全系數(shù)得到提升。

師傅花費(fèi)大量時(shí)間清理車(chē)門(mén)上的有毒瀝青，為隔音工作做好準(zhǔn)備

第一層GT隔音

第二層GT隔音

車(chē)主選擇做全車(chē)隔音可以禰補(bǔ)阿特茲原車(chē)結(jié)構(gòu)的不足及減少汽車(chē)噪聲對(duì)人降低安全隱患還能提升乘坐舒適度。選擇知名品牌GT隔音材料能很輕松把車(chē)門(mén)密封好。因?yàn)楦粢舨牧夏軌驖B透到車(chē)身鋼板的細(xì)致縫隙中，且能夠把鐵板上的孔洞給卦嚴(yán)、密封死，從而把車(chē)門(mén)變成一個(gè)堅(jiān)實(shí)、密封的箱體，則可以有效提高汽車(chē)音響的音質(zhì)，同時(shí)給車(chē)主帶來(lái)意想不到的效果。

每一處施工細(xì)節(jié)都能體驗(yàn)師傅的用心

第三層隔音棉施工

每道工藝循序漸進(jìn)，每個(gè)細(xì)節(jié)趨向完美。從地板隔音鋪設(shè)到四個(gè)門(mén)板的隔音加裝再到后尾箱面板隔音棉加裝，凡是具備噪音影響的面積，都被完美地覆蓋了。

引擎蓋GT隔熱隔音有效消音降溫，GT隔音引擎罩覆膜上鍍有一層增強(qiáng)鋁膜，它可以反射97%的熱量。

汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)工作會(huì)產(chǎn)生大量的機(jī)械噪音以及熱量，這是由于發(fā)動(dòng)機(jī)的震動(dòng)使得引擎蓋也隨之震動(dòng)然后入侵到駕駛室內(nèi)，解決這方面的噪音就顯得勢(shì)在必行，因此烏魯木齊慧聲改裝師則采用GT引擎蓋專(zhuān)屬隔音材料對(duì)引擎蓋進(jìn)行隔音有效的減少震動(dòng)的同時(shí)也減少了鈑金的熱量的傳遞延緩漆面的老化。

引擎蓋隔音止震隔熱處理能有效的降低引擎艙的機(jī)械共鳴噪音，大幅降低發(fā)動(dòng)機(jī)輻射到引擎艙蓋的熱量，延長(zhǎng)艙蓋漆面壽命。隔熱。隔音工程不但隔音。還能有效的將發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)產(chǎn)生的高溫阻隔在外，提升空調(diào)效應(yīng)，讓人陪感清涼。