隨著有車一族的逐漸增多，汽車的后裝服務(wù)市場也隨之發(fā)展起來，尤其是最近幾年汽車隔音的發(fā)展尤為迅速已經(jīng)被越來越多的車主所接受，以前做汽車隔音的車主大多是音響發(fā)燒友做隔音是為了享受更好的車內(nèi)音響效果，現(xiàn)在做汽車隔音的已經(jīng)不單單是因為追求好的音響效果了，而是因為做汽車隔音確實可以將車內(nèi)噪音降到最小，使車主免除了噪音的干擾，享受到寧靜的生活。

目前，已經(jīng)有越來越多的車主加入了隔音降噪行列，收到了明顯效果。不少車主在感受隔音后普遍認(rèn)為自己的車輛上升了一個檔次。所以，這次給車友們分享的是汽車隔音的內(nèi)容。

什么是汽車隔音

汽車隔音是根據(jù)車輛的性能、相應(yīng)的路況、使用的條件，對汽車產(chǎn)生的發(fā)動機(jī)噪聲、輪胎與路面產(chǎn)生振動的共鳴聲、車廂內(nèi)組件因間隙或老化受擠壓力產(chǎn)生的摩擦聲等作細(xì)致處理，以提高汽車乘坐的舒適性。

汽車隔音有什么作用？

降低車內(nèi)噪聲

汽車隔音工程能將發(fā)動機(jī)的轟鳴聲、車身的振動聲、車輪的摩擦聲等噪聲有效地消除和隔擋，從而營造一個寧靜的車內(nèi)空間，提高乘座的舒適性。施工后噪聲可降低3～10dB。

改善音響效果

實施汽車隔音工程后，消除了車身金屬的共振，同時又有良好的吸音作用，使音響更加清晰、混厚、澎湃。

降低車內(nèi)溫度

隔音工程不僅可隔音，而且還可隔熱，能將發(fā)動機(jī)的高溫隔擋在室外，從而使車內(nèi)溫度降低。

延緩漆膜老化

發(fā)動機(jī)的高溫容易使漆膜老化變色，實施隔音工程可有效的隔音，對汽車漆膜有極好的保護(hù)作用。

汽車隔音工作原理

第一種是從發(fā)音源處進(jìn)行治理。如發(fā)動機(jī)大修，車體鈑金矯正，排氣管改裝等等，此方案的工程耗資巨大，時間較長，對維修技術(shù)的要求很高，處理不好易產(chǎn)生功能缺失和二次噪聲。

第二種是在噪聲的傳播途徑上進(jìn)行隔除。主要是運用專業(yè)聲學(xué)產(chǎn)品進(jìn)行車體密封、車體減振及車內(nèi)吸音，它不改變車體結(jié)構(gòu)、動力系統(tǒng)、車內(nèi)電路及管線，既安全又穩(wěn)妥，為大多數(shù)車主所接受，為此通常所說的隔音是后一種。

為什么要做汽車隔音有

很多人都意識到他的車很吵，發(fā)動機(jī)噪音，胎噪，風(fēng)噪在車內(nèi)產(chǎn)生更大的共鳴噪音，嚴(yán)重降低駕乘的舒適性，導(dǎo)致疲勞，擾亂心緒，讓人焦躁不安，路怒癥發(fā)作，從而引發(fā)交通事故。

做汽車隔音除了追求舒適的靜音車空間，避免出現(xiàn)以上講到的一些因為噪音導(dǎo)致的各種情況以外也是量產(chǎn)車無法回避的5大結(jié)構(gòu)缺陷所決定的。

汽車隔音有什么好處

汽車隔音的好處是顯而易見的，從噪音方面講能有效降低路噪，胎噪，發(fā)動機(jī)等部位的噪音；其次還能加強車身鈑金本身的強度，提升音響品質(zhì)，通過降低車身熱量達(dá)到降低車內(nèi)溫度，降低能耗的效果。

追求靜音舒適車空間，追求低能耗，追求駕駛樂趣永遠(yuǎn)是車主不變的主題，所以隔音的好處就不言而喻了。

汽車噪音來源有哪些

打蛇打七寸，擒賊先擒王。要想隔斷噪音，那么首先要了解噪音是從何而來。大家都知道聲音是來自于物體的震動而產(chǎn)生的，通過空氣，水，固態(tài)物質(zhì)來傳播。車輛上的噪音主要來自幾大方面：胎噪路噪、風(fēng)噪以及車輛結(jié)構(gòu)震動產(chǎn)生的噪音。

隔音的途徑有哪些

吸音

吸音是用特種被動式材料來改變聲波的方向，以吸收其能量。合理的布置吸聲材料，能有效降低聲能的反射量，達(dá)到吸音降噪的作用。

隔音

隔音是用某種隔音材料將聲源與周圍環(huán)境隔開，使其隔射的噪聲不能直接傳播到周圍區(qū)域，從而達(dá)到控制噪音的目的。

減振

減振就是在易產(chǎn)生振動的區(qū)域安裝彈性材料或元件，隔絕或衰減振動的傳播，從而實現(xiàn)減震降噪的目的。

密封

密封不僅能阻隔噪聲的傳播通道，避免氣流分離，還可擾亂周期性的尾流，從根本上降低風(fēng)噪。

汽車隔音做哪些部位

找到噪音源以后就比較好對付了，通過分析汽車本身結(jié)構(gòu)，用車的環(huán)境可以得出主要針對三大核心部位以及五大重點區(qū)域做隔音，有的放矢的做隔音處理才能達(dá)到預(yù)期的效果。

如何選擇好的隔音產(chǎn)品

市場上隔音產(chǎn)品很多，品質(zhì)參差不齊，更是充斥著劣質(zhì)的隔音產(chǎn)品，這個時候就需要您放亮您火眼真金去分辨好與壞。因為劣質(zhì)的隔音產(chǎn)品不僅起不到隔音效果，反而還會毒害您和家人的身體健康。

劣質(zhì)的隔音材料以瀝青為主，瀝青的危害相信不用我說都知道，可能施工的時候看不出有什么區(qū)別，也能有效隔音。但是時間長了就會因為高溫/低溫交替導(dǎo)致龜裂脫落。更重要是還會散發(fā)一些甲醛等有害氣體，直接危害著您和家人的身體健康。

慧聲汽車音響改裝隔音如何施工

汽車隔音施工程序：

１、入位：由客戶開車到指定工位后,熄火,拉上手剎,確保安全作業(yè)。

２、檢查：檢查車輛有無損壞、是否正常并與客戶溝通處理。

３、拆卸：按先外后內(nèi)的順序飾件,注意拆卸技巧。

４、清潔：使用無殘渣的快干溶劑將工作表面徹底清潔干凈。

５、下料：必要時可先用紙成剪成模型再下料,避免拼接過多和重復(fù)下料。

６、粘貼：撕去背面的保護(hù)層，將貼到工作表面上。

７、安裝檢查：將內(nèi)飾件按原樣由內(nèi)至外裝回,徹底檢查車輛,確認(rèn)各部件都正常工作。

由于汽車噪音源是來自不同的地方，所以隔音針對的也是車身的不同部件，施工流程有一個基本的原則就是由內(nèi)而外，比如先處理車底板部分的噪音，然后再到尾箱，車門，引擎蓋等部位。

底盤隔音：

第一層先貼減震板，噪音主要是通過震動傳播，所以先加強鈑金，采用條貼狀的形式，減少共振，從聲學(xué)角度來說是讓噪音互相抵消

車門隔音

門板內(nèi)層貼隔音，增強鈑金厚度減震共振：采用條形貼法，就形成多個振點，根據(jù)聲波的干涉原理，頻率相同嗎，相位相反的波，疊加厚會使聲波互相抵消，也拯救了鐵皮的厚度，加強鈑金的強度，降低車輛行駛中產(chǎn)生的風(fēng)燥

車門隔音后，由于車門內(nèi)空腔被有效的填充，關(guān)門聲音變得極其沉悶厚重，由“咣鐺”聲變?yōu)椤班坂邸甭暎犉饋硎娣?，再也沒有以往那種破鑼般的聲響

引擎蓋隔音

引擎蓋主要是阻隔發(fā)動機(jī)的噪音，同時利用隔音棉良好的隔熱效果，在汽車引擎蓋內(nèi)粘貼后，可有效避免發(fā)動機(jī)的高溫直接傳至引擎蓋，以此保護(hù)引擎蓋表面車漆，同時避免雨天時引擎蓋霧氣騰騰影響視線。

四輪隔音

四輪隔音能有效降低輪胎的噪音，就是我們常說的胎噪。胎噪作為噪音主要來源，通過加一層減振材料能有效減少振動，然后再通過一層吸音材料把多余的噪音吸收。這樣就可以有效降低胎噪

尾箱隔音

尾箱大多是有一個凹進(jìn)去的空洞，設(shè)計為備胎的位置，尾箱隔音可以有效減少共鳴，減少嗡嗡嗡的低頻噪音，不至于開車疲倦，同時還能強化鈑金。

總結(jié)：

通過小編以上對汽車隔音詳述，相信很多車友多多少少有些了解了，以前做汽車隔音的車主大多是音響發(fā)燒友做隔音是為了享受更好的車內(nèi)音響效果，現(xiàn)在做汽車隔音的已經(jīng)不單單是因為追求好的音響效果了，而是因為做汽車隔音確實可以將車內(nèi)噪音降到最小，使車主免除了噪音的干擾，享受到靜音舒適車空間，盡享駕駛樂趣。