立意高，就是眼界高、境界高；立意深，就是思想深刻，寄意深遠(yuǎn)；立意新，就是與眾不同，別出心裁，思想觀點(diǎn)獨(dú)具見(jiàn)解。保時(shí)捷cayenne的驅(qū)動(dòng)裝置為保時(shí)捷公司開(kāi)發(fā)出的保時(shí)捷牽引力管理系統(tǒng)，簡(jiǎn)稱ptm，核心的是一套全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和可鎖定的中央差速器?？ㄑ缡歉邇r(jià)的suv，是否物有所值呢，這就在于閣下的價(jià)值觀了。不過(guò)，卡宴的最強(qiáng)賣點(diǎn)就是有‘保時(shí)捷’這家超級(jí)跑車品牌的歷史，它對(duì)高性能、安全、純種跑車的操控性追求均做的非常徹底?？蛻魹榱俗非髽O限動(dòng)力，選擇刷ecu升級(jí)來(lái)擴(kuò)展總體性能！ 卡宴的進(jìn)氣格柵的位置更低，并且呈現(xiàn)一定的弧度，保險(xiǎn)杠進(jìn)氣口從原來(lái)的正方形變?yōu)樘菪危l(fā)動(dòng)機(jī)蓋上增加為兩條，中間向上凸起，給隱藏在下面的發(fā)動(dòng)機(jī)提供了更大的空間。在尾門(mén)的設(shè)計(jì)上，新車增加了尾門(mén)的弧度，從而讓它看起來(lái)更加的輕巧。而在側(cè)面線條上，則通過(guò)更加突出雕刻感的腰線強(qiáng)化了新卡宴的力量。 車尾的變化同樣令人印象深刻，尾門(mén)下沿一條很寬的鍍鉻裝飾條讓車尾的層次變得更加清晰。新款車尾燈的變化非常令人贊賞，不僅使用了亮度更高的LED燈組，而且不規(guī)則形狀的造型和立體的造型也都非常吸引眼球。內(nèi)飾座椅采用5人座設(shè)計(jì)，與一般suv沒(méi)什么不同，風(fēng)格則仍然是完全的保時(shí)捷式的感受。比如位于轉(zhuǎn)向柱左側(cè)的點(diǎn)火開(kāi)關(guān)、三輻式方向盤(pán)及大面積的真皮飾面等。 11款卡宴除了外觀和內(nèi)飾有較大改動(dòng)外，動(dòng)力總成也進(jìn)行了一定的升級(jí)，Cayenne Turbo搭載的4.8L V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率500馬力/6000rpm，峰值扭矩為700牛米/2250-4500rpm。 卡宴升級(jí)無(wú)需拆ECU，可以直接特調(diào)。
工程師通過(guò)OBD-II接口連接發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元，利用專業(yè)的解密設(shè)備讀出原車程序。
發(fā)給國(guó)外工程師，國(guó)外工程師經(jīng)過(guò)調(diào)教，再把調(diào)教好的基礎(chǔ)程序發(fā)回國(guó)內(nèi)。
國(guó)內(nèi)工程師再根據(jù)國(guó)內(nèi)油品，地理位置進(jìn)行二次微調(diào)，最后把調(diào)教好的程序?qū)懟仄嚒?/span>
經(jīng)過(guò)仔細(xì)檢測(cè)，無(wú)故障，馬力機(jī)測(cè)試實(shí)車參數(shù)?？梢赃M(jìn)行路試。
路試感受：低扭起步油門(mén)反應(yīng)靈敏，加速推背感很強(qiáng)，急加速的時(shí)候有開(kāi)飛機(jī)的感覺(jué)，油門(mén)遲滯的感覺(jué)小了很多，車子變的更加線性，順暢，發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音都變的更加集中，低沉！
附刷卡宴刷ECU升級(jí)前后對(duì)比—
原車參數(shù):馬力500P 扭矩700NM；
刷完參數(shù):馬力550P 扭矩790NM。
