BBA車哪個性價比最高，BBA這個級別里寶馬3系可以說是性價比最好的車了。自ING PERFORMANCE推出寶馬320 B48特調(diào)程序后，全國各地預約升級的車友慕名而來。車友們關注的點除了數(shù)據(jù)有多高，更看重的是安全和穩(wěn)定。此次到店ING的寶馬車友是上海本地人，要求安全穩(wěn)定的基礎上為愛車注入一階ING特調(diào)ecu程序，低趴姿態(tài)控更具性能！

這款寶馬3系320Li，搭載的是B48的2.0L四缸直噴渦輪增壓發(fā)動機，動力輸出最大馬力為184HP， 最大扭矩為270N·M，采用8擋手自一體變速箱。

寶馬320Li B48一階ING特調(diào)ECU效果：安全穩(wěn)定基礎上渦輪壓力1.1Bar，提升76HP/100NM，達到260HP/370NM，效果超越330i原廠狀態(tài)，又剛好在安全范圍。0-100km/h，01測試縮短1.6 S。

本次刷ECU升級調(diào)教需求：

油門靈敏度調(diào)整，起步響應極快；

點火時間調(diào)整，燃燒更充分，換擋邏輯更清晰；

其他參數(shù)根據(jù)車況進行微調(diào)，中后段帶來持續(xù)推背感！

升級最終目的是優(yōu)化汽車發(fā)動機和ECU的參數(shù)，而不是讓發(fā)動機工作在極限狀態(tài)。

ING統(tǒng)一標準化施工：

第一步車輛檢測：對原車車況進行檢測，根據(jù)客戶反饋進行登記，以確保符合ING施工標準。

第三步原車馬力測試評估：根據(jù)以往馬力機實測，結合車況確定調(diào)教范圍。

第四步讀取程序：連接專業(yè)設備，OBD直讀模式讀出原車ECU程序。打包郵件發(fā)給德國總部工程師。對油門響應時間、點火時間、空燃比等三千多個參數(shù)之中關鍵數(shù)據(jù)進行特調(diào)。

第五步2次微調(diào)：程序傳回，工程師根據(jù)車況、油品、駕駛習慣等，2次微調(diào)后寫入。

第六步路試：因為車主需求，我們還另外調(diào)教了偏時點火，炸街效果挺OK的?。ó斎贿@個是需要另外收費的）

第七步路試：ECU程序的注入，這個時候你會發(fā)現(xiàn)，D擋開起來跟S擋一樣，提速特給力，動力怎么踩怎么有，而S擋較之前特別在2500轉(zhuǎn)之后更為激進，完全不輸330！

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